Mémoire Renault Trucks

UNIVERSITE D’ANTANANARIVO °°°°°°°° FACULTE DE DROIT, D’ECONOMIE, DE GESTION ET DE SOCIOLOGIE °°°°°°°° MEMOIRE DE MAÎTRISE EN GESTION OPTION : MARKETING LE RÔLE DU MARKETING DANS LE LANCEMENT D’UN NOUVEAU PRODUIT CAS : VEHICULE NISSAN QASHQAI Présenté par : RAMANANJATO Miora Fanomezana Sous l’encadrement de : ENCADREUR PEDAGOGIQUE: RANDRIAMBOLOLONDRABARY Corinne, Maître de conférences ENCADREUR PROFESSIONNEL: RATONGA Hanitra Elizah, Responsable Marketing de la Société MADAUTO

une innovation qui est portée par les industriels et non par les prestataires qui ont beaucoup de mal à faire de la R&D. Celui qui fait tourner les camions n’est pas celui qui va mener la R&D sur le camion. C’est le carrossier qui travaille pour Renault Trucks qui va être porteur de l’innovation. La collectivité pourrait reprendre la main sur l’innovation en se mettant en rapport direct avec les fournisseurs de matériel. Or le plus souvent, elle laisse le choix de matériel de côté, à la libre appréciation

..... 3 HISTOIRE.......................................................................................................... 3 LA GAMME NISSAN............................................................................................ 3 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN .......................................................................... 6 II. NISSAN ET L’ELECTRIQUE............................................................................. 7 A. B. C. 1. 2. NISSAN ET LA MOBILITE ZERO EMISSION :

opérationnelles puis sur l’environnement de celle-ci. 1.1.1.1- Historique, activités et structures organisationnelles Historique La société RENAULT-SA était une filiale de RENAULT France, qui a pris la dénomination de Société Nationale d’Automobile et d’Equipement (SONAE) et n’exerçait comme activité principale que l’importation des véhicules neufs de marques NISSAN et RENAULT et leurs accessoires à l’état neuf, en vue de leur commercialisation. Elle est donc devenue une société d’Etat créée par décret N°75/221

Manufactures de Paris Mastère spécialisé en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________ _____________

Par quels moyens une entreprise de transport routier de marchandises peut-elle prendre en compte au quotidien de ses activités la problématique des Gaz à Effet de Serre ? Mémoire soutenu le : 16 novembre 2006 Antoine LEPAGE, Institut Supérieur de l’Environnement Il n’y a aujourd’hui plus une semaine, presque plus un jour, sans que nos journaux d’informations, n’évoquent la problématique des rejets de Gaz à Effet de Serre (GES) dans l’atmosphère et leurs conséquences au travers de constats

l’Université de Grenoble n’entend donner aucune approbation ni improbation aux opinions émises dans les mémoires collectifs des candidats au DESS ; les opinions doivent être considérées comme propres à leurs auteurs. Composant parmi d’autres des travaux de recherches réalisés, ne comptant que pour un dixième de l’évaluation globale des candidats au DESS de management de la Fonction Achats (DESMA), le mémoire ne saurait être considéré comme un travail achevé auquel l’Ecole confère un label de qualité professionnelle

PARTENARIATS ET PUBLICITÉ Les produits de partenariats et publicité, en croissance de 4,0 M€, soit une hausse supérieure à 20%, s’élèvent à 23,5 M€ avec l’arrivée de nouveaux sponsors tant pour l’équipe masculine (Renault Trucks et Veolia), que pour l’équipe féminine (GDF-Suez, Renault Trucks). De nouveaux partenariats liés au projet du Stade des Lumières participent également à cette forte progression. Document de référence - OL GROUPE 11/12 / VII REVUE DES ACTIVITÉS 2011/2012 SUITE PRODUITS

L’optimisation des flux physiques et d’informations des conteneurs à l’entrée et sortie du Gate dans l’objectif de minimisation de Truck Turn Around time-cas d’APM Terminals Tanger- | Soutenue le : 24 Juillet 2010 Sommaire Avant propos La logistique d’entreprise consiste à assurer la coordination optimale des flux dans les processus de production et de distribution. Elle repose à la fois sur la conception des chaînes logistiques à travers lesquelles circuleront les flux physiques

l’Université de Grenoble n’entend donner aucune approbation ni improbation aux opinions émises dans les mémoires collectifs des candidats au DESS ; les opinions doivent être considérées comme propres à leurs auteurs. Composant parmi d’autres des travaux de recherches réalisés, ne comptant que pour un dixième de l’évaluation globale des candidats au DESS de management de la Fonction Achats (DESMA), le mémoire ne saurait être considéré comme un travail achevé auquel l’Ecole confère un label de qualité professionnelle