Moteur à Courant Continu

Hamid BEN AHMED et al. – SATIE ENS-Cachan - 2002 ENS / UMR CNRS 8029 Equipe : « Conception d’actionneurs – Transport – Energie » GENERALITES SUR LES ACTIONNEURS LINEAIRES GENERALITIES ON LINEAR ACTUATORS Ont participé directement ou indirectement à ce document: Hamid BEN AHMED, Marc ANTUNES, Pierre-Emmanuel CAVAREC, Jean LUCIDARME, Bernard MULTON, Laurent PRÉVOND, Benoît SALAMAND Antenne de Bretagne de l’Ecole Normale Supérieure de Cachan SATIE UMR CNRS 8029 Rapport interne téléchargeable sur

d’une machine Asynchrone. Introduction : La variation de la vitesse des machines à courant alternatif s’effectue de plus en plus par variation de la fréquence statorique. Pour contrôler le flux dans la machine, il faut varier l’amplitude des tension set courants . On peut alors envisager deux modes d’alimentation : Alimentation en tension (Onduleur de tension). Alimentation en courant (Onduleur de courant). Dans l’alimentation en tension, les onduleurs fournissent des tensions dont

évolution qui a eu lieu dans plusieurs pays du monde. Il est estimé que plus de 100.000 brevets ont été créés jusqu’à aujourd’hui. L’histoire de la production automobile est surtout marquée par l’innovation technologique et les inventions qui ont été appliquées et adaptées dans le secteur mécanique. I)GRANDES DATES DE L'HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE 1769: Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804) a conçu et réalisé, le premier véhicule automobile jamais construit connu sous le nom de “Fardier à vapeur” ou «

expérience, l’objectif est à la fois pédagogique et scolaire. Pédagogique car il s’agit de confronter à la environnement, les connaissances acquises en cours. réalité et son Scolaires car ces travaux sont presque évalués par un correcteur ou un jury, et l’institution ou l’entreprise qui invite l’étudiant à accomplir son stage lui impose des règles d’organisation et de présentation. Les ECOLES SUPERIEURES au Maroc imposent à leurs étudiants d’effectuer un stage d’initiation à la fin de chaque année

NATIONAL POLYTECHNIQUE DE TOULOUSE Spécialité : Génie Electrique par Rosendo PEÑA EGUILUZ Ingénieur et M. Sc. en Electronique de l’Instituto Tecnológico de Toluca (Mexique) D.E.A. Génie Electrique à l’INPT ___________________ Commande algorithmique d’un système mono-onduleur bimachine asynchrone destiné à la traction ferroviaire soutenue le 8 novembre 2002 devant le jury composé de : M. Y. CHERON HAUTIER MEIBODY-TABAR PIETRZAK-DAVID de FORNEL RONDEAU Président Rapporteur Rapporteur

polyvalents, fiables et robustes. Les groupes électrogènes JCB se distinguent à tout point de vue. Pour concevoir notre nouvelle gamme de groupes électrogènes, nous sommes partis des fondamentaux. Cela nous a permis de prendre le meilleur des produits existants et d’y ajouter les dernières avancées technologiques pour créer le produit idéal. Nous avons ainsi créé une gamme complète comprenant 19 modèles de 8 à 600 kVA, réparties en 4 versions  : 19 groupes électrogènes ouverts, 19 groupes

-A-L alternateur triphasé C’est une machine synchrone qui transforme l’énergie mécanique ou thermique en une énergie électrique pour l’utilisation, il peut fonctionner en génératrice ou en moteur. - B - CONSTITUTION : L'alternateur possède deux parties principales : - L'inducteur porté le plus souvent par le rotor - L'induit porté par le stator parcouru par des courants alternatifs - a - Inducteur : Le champ magnétique est crée par un aimant permanent ou par un électroaimant alimenté

EXERCICE 1:NOTION DE CINEMATIQUE. A. MOUVEMENTS DE ROTATION. EXERCICE 1: 9 p. 17 : Une fraise de dentiste, de diamètre d = 2 mm, tourne à 100 000 tours par minute (tr. min-1). 1. Quelle est sa vitesse angulaire ? 2. Quelle est la vitesse d’un point de la périphérie de la fraise ? EXERCICE 2: 10 p. 17 On s’est rendu compte, quand on a voulu augmenter les performances des avions à hélice que, lorsque la vitesse d’un point de la périphérie de l’hélice atteint la vitesse du son dans l’air, de graves

.. 15 5.2. Les télémètres ........................................................................................................................ 16 5.2.1. Télémètres à ultrasons ................................................................................................... 16 5.2.2. Télémètres à infrarouges ............................................................................................... 17 5.2.3. Télémètres laser ......................................

��������������� La distribution B.T. Schémas des liaisons à la terre (S.L.T.) Tensions, surtensions Qualité de l’énergie Influences externes ����������������������������������� Protection fusible 2 4 5 Caractéristiques générales ������������������������������������������������������������� 40 40 41 44 45 46 47 49 51 52 ���������������������������������������������������������������������������� Limitation du courant de court-circuit Choix d’un fusible « gG » ou « aM » ������������������������������������