Moteur TU

LE MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASÉ I Généralités : Le moteur asynchrone triphasé est constitué d'un stator (inducteur) et d'un rotor (induit). II Plaque signalétique et couplage d'un moteur asynchrone triphasé : II.1 La plaque signalétique : 4 pôles ; 4,4 kW 230V / 400 V ; 16,3 A / 9,4 A 50 Hz ; 1420 tr/min ; cos φ = 0,85 Ces indications correspondent aux grandeurs nominales du moteur. La puissance indiquée représente la puissante mécanique utile PU. La vitesse de rotation est n = 1420 tr/min.

Alimenter un moteur Faire varier la vitesse : la PWM Comme nous l’expliquions dans le premier morceau de ce chapitre, un moteur à courant continu possède une relation directe entre sa tension d’alimentation et sa vitesse de rotation. En effet, plus la tension à ses bornes est élevée et plus son axe tournera rapidement (dans la limite de ses caractéristiques évidemment). Cependant le microcontrôleur d’Arduino n’est capable de produire que des tensions de 0 ou 5V. En revanche, il peut “simuler”

l'entreprise Ce club aéronautique peut permettre aux élèves de passer plusieurs diplômes: -Brevet de Base (BB) -Pilote Privé (PPL) -Vol aux instruments (IR) -Vol de Nuit -Montagne -Voltige -Train rentrant et hélice pas variable -Multi-Moteurs Effectue la maintenance de ses avions. Quel type d'établissement ? C'est un espace publique qui est dirigé par le club aéronautique, il appartient à la ville d'Annemasse. 3-Connaissance de l'entreprise et conditions de travail -Il

dans tous les véhicules automobiles. Il permet de soulever le véhicule pour pouvoir démonter une roue ou accéder à la partie inférieure du châssis. Pour faciliter ces taches, il s’agit ici d’un modèle qui présente la particularité d’être équipé d’un moteur électrique 2. Diagramme des interacteurs du cric électrique : Fonction principale FP1 : supprimer le contact entre le véhicule et le sol. Fonctions contraintes FC1 : être commandé par l’utilisateur. FC2 : résister au milieu ambiant (température

ZF-ASTRONIC À mesure que le trafic s'intensifie sur les routes, les transporteurs apprécient de plus en plus la facilité de maniement des véhicules et cherchent à améliorer le cadre et les conditions de travail des chauffeurs. L'utilisation de moteurs puissants permet de réduire la tâche du conducteur, mais pour les transports lourds il est nécessaire d'utiliser des boîtes de vitesses ayant un grand nombre de rapports. La conception de telles boîtes, faciles à manier, demande une attention particulière

structure/entreprise I.2.Activités de l’entreprise réparation,entretien,vente C'est une entreprise constituée de 6 employés qui assure la vente, l'entretien et les réparations. Vous trouvez sur une surface de 800 m², un atelier et de nombreux modèles de moteurs hors bord yamaha allant de 2 à 350 CH et des bateaux Bombard semi rigides de 4,2 m à 7,5 m. protec mer assure également avec sa station expert zodiac, la révision de radeau de survie (Zodiac Bombard) et est spécialiste de la réparation de bateaux

6- Bilan de puissance du moteur asynchrone 2 Chapitre 7 Machine asynchrone triphasée 1- Introduction • L'inducteur est situé au stator, l'induit au rotor. • Le stator est identique à celui de la machine synchrone (bobinage triphasé qui crée un champ tournant). Fig. 1 moteur asynchrone à cage d’écureuil (coupe partielle) 3 • deux sortes de rotors : - Rotor à “cage d'écureuil” (robuste et bon marché) - Rotor bobiné • trois types de fonctionnement : - en moteur : utilisation la plus courante

1920, l’utilisation des lubrifiants d’origine pétrolière n’était pas universelle comme aujourd’hui. L’automobile et l’industrie les employaient parfois, mais avec méfiance. en 1912 une usine où l’on graissait les moteurs à gaz ont été graissé avec de l’huile de “pied de boeuf. Les moteurs des milliers d’avions de la guerre de 1914 étaient lubrifiés à l’huile de ricin. En fait, on fabriquait déjà depuis longtemps des huiles d’origine pétrolière, mais elles étaient de qualités très inégales. Le premier

05 à2,5 mm/tr avec 18 valeurs | Puissance du moteur de broche | 4Kw | Poids net de la machine | 7100 Kg | 3- Bilan des énergies de la perceuse * La perceuse Raboma est alimenté en 230 Volts * Le secondaire pour la commande s’effectue en 24 Volts * La perceuse contient 4 moteurs : Moteur de broche | | 230V | 50Hz | 1425 tr/min | | | | 4 Kw | cosℓ 0,79 | 15,8 A | | | | Moteur montée/descente de la colonne | | 380/220V | 50Hz

105 pascals, l’unité de pression du système international SI). Dans certains cas, on peut utiliser de l’azote. Rappel : 1 bar = 1 daN / cm² ≈ 105 Pa L’air comprimé est utilisé comme fluide énergétique (air travail ou air moteur) pour alimenter des actionneurs (vérins et moteurs pneumatiques). Il peut aussi intervenir dans une chaîne de contrôle ou de mesure (air instrument). De plus, il peut être en contact direct avec le produit dans un processus de fabrication (air process) ou avec les utilisateurs