Mer Baltique

1ere Scientifique Note Synthétique T.P.E. Année scolaire 2012-2013 Étudiants du groupe : Thème : Environnement et Progrès Sujet : le transport maritime Problématique : Comment réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime au moyen de propulsions plus écologiques? Matières employées : * Sciences de la vie et de la terre * Sciences Physiques Je m’appelle , étudiant de 1ere S et je rédige aujourd’hui ma note synthétique : au début, nous étions constitués

| Les expéditions peuvent se faire en Cependant c’est le chargeur qui est redevable du fret en cas de paiement à destination, le réceptionnaire devient le débiteur pour autant qu’il accepte la marchandise. III) le contrat de transport par mer a. Le chargeur soit directement ou par transitaire fait transporté une marchandise sur une relation précise d’un port à un autre moyennant un prix déterminé, le contrat comprend des obligations respectives . CONTRAT DE TRANSPORT MARITIME |Obligations

essentiellement les travaux de dragage ; - l'Ouvrage d'accostage : l'activité dite ouvrage d'accostage est relative à la mise à disposition des navires des quais, plan d'eau, ouvrages et installations qui y sont liés ; - l'Ouvrage de protection contre la mer : par ouvrage de protection, il est convenu de comprendre le service rendu aux navires par les digues et jetées. Les prestations au profit des Navires : - le Pilotage : obligatoire aussi bien à la sortie, que pour le déplacement des navires, c'est

Dans la séquence suivante, vous allez voir 4 échanges téléphoniques entre une compagnie de coton, un transitaire, c’est-à-dire un intermédiaire, et le port du Havre. L’objectif des démarches est de faire parvenir 6 conteneurs de coton vers Maputo, au Mozambique. Jean Tirantdeau Bonjour, ici Jean Tirantdeau, de la Compagnie cotonnière. Nous aimerions acheminer 6 conteneurs de coton de 40 hq chacun, pour un poids moyen de 30 tonnes par conteneur, vers Maputo, au Mozambique. La cargaison devrait

dix kilomètres de pavé coupant tout droit, à travers les champs de betteraves. Devant lui, il ne voyait même pas le sol noir, et il n'avait la sensation de l'immense horizon plat que par les souffles du vent de mars, des rafales larges comme sur une mer, glacées d'avoir balayé des lieues de marais et de terres nues. Aucune ombre d'arbre ne tachait le ciel, le pavé se déroulait avec la rectitude d'une jetée, au milieu de l'embrun aveuglant des ténèbres. L'homme était parti de Marchiennes vers deux

INITIATION AU COMMENTAIRE Force est de constater d’abord l’habileté de Zola à peindre les foules et l’atmosphère des grands magasins. En effet, le mouvement exceptionnel d’une journée de grande vente est particulièrement mis en valeur dans ce passage. D’abord, Zola présente la clientèle de façon générale et anonyme à l’aide de nombreux pluriels : « les ombres noires », « les mères », « toutes », « les âmes » et « les dévotes ». Ces femmes sont donc perçues davantage comme un groupe que de façon

Chapitre 4 Les littoraux, des espaces attractifs et fragiles Introduction  Le littoral est un rivage maritime qui met en contact la terre et la mer. Cet espace, par son attractivité, concentre de plus en plus les populations et les activités ce qui nécessite un nombre important d'aménagements en permanente mutation.  Les usages des littoraux sont variés et parfois conflictuels. Les atteintes à l'environnement sont nombreuses. Problématique : Face à une attractivité et une pressions si fortes, les

désigne une forme de banditisme pratiquée sur mer. La piraterie maritime est loin d’être un phénomène nouveau. Elle existe depuis le développement du commerce en mer. Elle a pour objet l’attaque d’une embarcation dans le but de voler son chargement, et parfois le bateau tout entier. La piraterie a connu son apogée durant le XVIIIe siècle grâce aux nouvelles routes commerciales vers le nouveau monde et l’absence de juridiction des différents états en haute mer. Elle a peu à peu disparu au XIXe siècle

dans la littérature, mais aussi, très directement, d'une évocation directe de la constance du thème du voyage en mer et de ses dangers, de l'épopée homérique à la poésie de Saint-John Perse lui-même, avec d'innombrables intermédiaires, parmi lesquels il faudrait au moins mentionner Dante et Shakespeare. 1. La tempête dans l'Odyssée Gabriel Germain le dit bien :"Quand l'état de la mer est favorable, l'aède ne s'arrête pas à le décrire. S'il trace une fois, en deux vers, l'image d'un calme soudain

l’avenir. La couleur bleu peut faire le lien entre la mer d’où il vient et la femme d’où il va. A l’espace géométrique, l’espace est cadrié en tous sens : par le pavement du sol ; par le cadre du métier a tissé et par l’encadrement des portes et des fenêtres tous ces cadres « intérieurs » redouble le cadre extérieur du tableau. Il montre une emprise de l’homme, de son regard, de sa conscience sur l’espace et le temps : on peut saisir l’infini de la mer dans les limites fini dans un cadre visuel ; on peut