Memoire Renault Automobile

d’un mois, a consisté à mettre en place des indicateurs permettant d’améliorer le suivi des FIP (Frais Indirects de Production) dans la maintenance. Ce rapport présente donc le travail que j’ai effectué lors de mon stage au sein de l’entreprise Renault à Flins. Celui-ci s’est déroulé du lundi 20 Février 2012 au vendredi 16 Mars 2012. Pendant cette période j’ai pu me familiariser avec un environnement assez complexe étant donné la taille de l’usine et du nombre de salarié, j’ai vite pris des repères

également sur la technologie Li-ion pour produire son future modèle hybride rechargeable, la Volt, censée redresser l’industrie automobile américaine et sauver le groupe de la faillite.   Tandis que l’Alliance Renault-Nissan lance une grande offensive sur le front du véhicule 100% électrique avec plusieurs modèles bientôt commercialisés : la Nissan Leaf et la Renault Fluence notamment. Une nouvelle ère commence. Si la batterie Lithium-ion semble s’imposer chez la plupart des constructeurs

Le marketing de l´automobile Sommaire Partie 1 : L’environnement du secteur automobile 4 1 L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce

Construction Automobile. Nature juridique : Société Anonyme régie par le Dahir n° 1-81-306 du 6 mai 1982 relatif aux industries de montage de véhicules automobiles. La société a mis en harmonie ses statuts en 1999, conformément à la loi n°17-95 relative aux sociétés anonymes. Date de création : Le 24 Juillet 1958. Effectif : 833. Adresse : Km 12, Autoroute de Rabat 20 300 - Ain Sebâa Ville : Casablanca Activité : Marques de voitures assemblées : Peugeot Citroën et Renault. PDG:

usines Renault occupent le terrain. Pendant la Première Guerre Mondiale, l’usine fabrique des chars : c’est la première usine Renault de France. En effet, c’est un complexe très moderne qui est autonome car il possède sa propre centrale électrique. Ce site est le symbole de la seconde Révolution Industrielle car il utilise de nouvelles énergies telles que le moteur à explosion, les centrales électriques, le transport d’énergie etc. En raison des nouvelles exigences de l’industrie automobile et de

toutes les décisions stratégiques. Ce sont les décisions les plus importantes, elles engagent l'avenir de l'organisation, c'est-à-dire sa pérennité. Elles ont un impact sur le long terme (+5ans). Elles sont prises par la direction générale (ex: Renault a pris une décision stratégique en décidant de créer une nouvelle usine à Tanger) - Management tactique : il concerne les décisions tactiques. Ces décisions ont une portée à moyen terme (2 à 5 ans). Elles sont prises par les cadres supérieurs et

spécialisés, majoritairement« produits français de l’industrie civile contre produits énergétiques russes ». La politique de Poutine a changé le visage de la Russie et son successeur compte poursuivre sur cette voie. Nous nous intéressons dans ce mémoire à l’implantation des entreprises françaises dans le pays et pour cela il est nécessaire de connaître les profonds changements qu’a connu le pays et ceux à venir. Quelle est la situation géopolitique de la Russie ? Quelles sont les réalités de son

FFSA (Fédération Française des Sports Automobiles). Au départ une idée simple : faire connaître le sport automobile à des jeunes lycéens. À l’arrivée un challenge pédagogique et sportif faisant appel à toutes les sections d’un établissement scolaire. Le véhicule : Les participants seront uniquement des lycées disposant d’une monoplace “Formule Campus”. La monoplace utilisée, de conception simple reprend beaucoup de pièces de série issues de la gamme Renault ce qui limite les coûts d’entretien. Le

Gouvernement d’entreprise Renault et ses actionnaires VENTEs mONdiALEs ** : 2 726 645 VéHicULEs cHiFFRE d’AFFAiREs : cONsTRUcTEUR AUTOmObiLE dEPUis 1898, LE gROUPE RENAULT cONçOiT, FAbRiqUE ET cOmmERciALisE dEs VéHicULEs sOUs TROis mARqUEs : RENAULT, dAciA ET RENAULT sAmsUNg mOTORs. Présent dans 118 pays, le Groupe propose une gamme de véhicules capables de répondre aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et adaptés aux spécificités de ses différents marchés. L’alliance Renault-Nissan conclue en

«Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente qualité. Pour ce faire elle recourt à l’implantation des différents outils et des méthodes de système de production Renault (SPR) dans tous les départements