Memoire Renault Automobile

d'être satisfait. Le Groupe FILIALES PEUGEOT Paris c’est : BOTZARIS, DARLMAT, Peugeot LA DEFENSE, Peugeot SVICA, Peugeot SAINT DENIS, Peugeot Neuilly Victor Hugo. La Peugeot 406 était une voiture de famille nombreuse faite par le constructeur automobile français Peugeot de 1995 à 2004. Disponible en berline, coupé et immobilières bodystyles avec un choix de moteurs à essence ou turbodiesel, la 406 a remplacé la Peugeot 405 dans la gamme de Peugeot, et a été lui-même remplacé par la Peugeot 407

International Colloquium "What have we learned about the dynamics of automobile
 firms and systems over the past 15 years ?" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997

de la marque KIA MOTORS, qui a su générer une aptitude, et une mise en œuvre en la matière de l’innovation automobile au Maroc. Récompensée par le Prix Qualité de Business Initiative Directions à l'international, la KMM a su permettre une compétitivité de masse dans le parc automobile marocain. Pour atteindre ces objectifs KMM vise à délimiter notre vision par rapport au secteur automobile, et vise aussi à créer une performance sous marque, imitant à la limite le succès de marques de très haute

Mais l’apparition de la Ford T à partir de 1908 précipitera sa chute. Les premiers balbutiements Si la voiture électrique reste dans l’ombre tout au long du XXe siècle, elle n’en demeure pas moins une figure rémanente dans l’évolution automobile, une alternative dont le potentiel n’a pas été exploré à fond. « Son histoire est balbutiante, pleine de rebondissements et marquée par de grands évènements », souligne Mathieu Flonneau. Ainsi, « le véhicule électrique va persister et revenir sur

remercier tous ceux qui ont collaboré de prés ou de loin à l’élaboration de ce mémoire et en particulier : M.X, M. X et Mme CHMICHAH qui m’ont permis de regrouper toutes les informations dont j’ai eu besoin afin d’élaborer ce mémoire. Aussi, je tiens à remercier Mme BACHELARD qui m’a encadré pendant l’élaboration de ce mémoire et qui n’a pas hésité à apporter son aide et son savoir-faire pour la bonne rédaction de ce mémoire. SOMMAIRE Remerciement Introduction CHAPITRE I : PRESENTATION DE LEONI

Nissan par l’entreprise Renault. Avant de commencer ce rapport nous allons voir une brève présentation de chacune des entreprises afin de situer le contexte. Nissan est un constructeur automobile japonais fondé en 1932, il est dans les années 1970 le deuxième constructeur japonais derrière Toyota. A la fin des années 90 l’entreprise est au bord de la faillite, et conclue une alliance avec Renault qui détient alors 43% des parts de Nissan, contre 15% des parts de Renault au groupe Nissan. Nissan

portefeuille de marque 4.1. La politique multimarque 4.2 La politique monomarque 4.3 Le co-branding 5. Les stratégies de marques 5.1 Extension de gamme 5.2 Extension de marque 5.3 Marques multiples 5.4 L’internationalisation 6. Le cas Renault Introduction Avant l’ère du marketing, la puissance d’une entreprise ne prenait en compte uniquement ses biens tangibles, comme les actifs matériels, sa valeur immobilière. Cette notion à de nos jours bien changé, et prend désormais en compte

Présentation du contexte de l’étude • Analyse de l’étude • Résultat Conclusion [pic] Nous tenons à dédier ce travail à : Tous nos chers, et à tous ceux qui nous ont aidé A accomplir ce mémoire. . Nos très chères familles source irrépressible d’amour et de Sacrifice, en témoignage de notre très grande et haute Reconnaissance pour notre éducation, et le soutien moral Et financier qu’ils nous ont fourni durant

Lagardère S.C.A. | P. 23 | Air Liquide | P. 4 | LVMH | P. 24 | Alcatel - Lucent | P. 5 | Michelin | P. 25 | Alstom | P. 6 | Pernod Ricard | P. 26 | Arcelormittal | P. 7 | Peugeot | P. 27 | Axa | P. 8 | PPR | P. 28 | Bnp Paribas | P. 9 | Renault | P. 29 | Bouygues | P.10 | Saint Gobain | P. 30 | Cap Gemini | P. 11 | Sanofi - Aventis | P. 31 | Carrefour | P. 12 | Schneider Electric | P. 32 | Credit Agricole | P. 13 | Société Générale | P. 33 | Danone | P. 14 | StMicroElectronics

Delporte François L’automobile chinoise sur les marchés européens EXE 3 Année Scolaire 2009 - 2010 Page 1 Page 2 Sommaire « En quoi l'apparition des constructeurs automobiles chinois sur le marché européen est elle pertinente alors qu'il s'agit d'un marché contraint ? » I. II. Introduction .......................................................................................................................................... 4 Le marché européen, un objectif ambitieux .......