Memoire Renault Automobile

dans les normes ou non. Enfin le service établir le contrat dans le quel sont présentées toutes les conditions particulières. Il regroupe encore le standard ( réception des communications ) , et l’accueil de nouveaux clients. 2 * Le service automobile Ce service propose aux clients l’assurance de leur voiture et le renouvellement de leur assurance. Dans ce cas le client doit se présenter avec les pièces justificatives à savoir : sa carte grise, et le permis de conduire, parfois un certificat

étrangères, 1/3 des ETI fçaises ont au moins un établissement à l’étranger. Volonté d’une po publique pour renforcer et dynamiser cet échelon de l’appareil productif national. Les grands groupes : nb de 217 dans les domaines de l’industrie (1/3 : automobile, aéronautique, ferroviaire), de l’énergie et des réseaux (eau, gaz, électricité, SNCF, France télécom), des commerces, banques et assurances  concentration éco très forte. Stratégies débouchent sur l’internationnalisation de gde firmes dans la

de distribution B to B Le B to B récurrent: une relation continue entre le fournisseur et le client. Les produits/services proposés ne sont alors plus standard mais customisés, voire totalement dédiés à un compte clé. Par exemple : L’équipement automobile. 14 DISTRIBUTION B TO B Types de distribution B to B Le B to B de projet ou d’affaires: une relation non continue entre le fournisseur et le client et souvent par des procédures d’achat longues et complexes ou par appel d’offres. La distribution

populations, uniformise les comportements ouvriers, accélère le développement industriel, d’abord pour les besoins de la guerre en armement puis pour la reconstruction du pays en biens d’équipements à l’issue de celle-ci (sidérurgie, construction automobile, électrique, chimie, bâtiment et travaux publics, mines). Apogée du chemin de fer. Urbanisation de la population → installation des usines à la périphérie des villes avec les banlieues → hausse du syndicalisme → création de grandes villes en région

il aura tendance à en être et à s en déclarersatisfait, même si , par malchance, il est tombé sur un « mauvais numéro ». 2-1-2 : Les différents types de marque : On distingue trois grandes catégories de marques : ü Les marques de producteurs (Renault, Bic) ü Les marques de distributeurs ( Carrefour, Metro) ü Les marques de service 11 www.dimaista.c.la Ψ Les marques de producteurs : les produits sont commercialisés sous une ou plusieurs marques. STATUT MARQUE DE LA RÔLE DE LA MARQUE Chaque

Universitaires de France (2002 [1998]) Nombre de pages : 336 Bibliographie Docteur en sciences économique, et rédacteur en chef du premier hebdomadaire Entreprise, Michel Drancourt est l’auteur de nombreux ouvrages dont son premier s’intitule « Mémoire de l’entreprise » (1993,2007). Il continue aujourd’hui à enseigner la gestion d’entreprise notamment à l’IAE de Caen où il est directeur de séminaire. Observateur aux mouvements du monde, M.Drancourt, dans son ouvrage « leçon d’histoire de l’Antiquité

C.P 20 300 Ain Sebaâ-Casablanca Km 12, Autoroute de Rabat Tel : 022 76 76 08/09 – 022 76 71 04/05 Fax : 022 76 71 58 E-mail : promaghreb@mromaghreb.ma ❖ Activité Montage de composants Automobile. Pour la première monte à la SOMACA ❖ Clients Somaca (P.S.A, Renault). ❖ Produit Ensemble Siéges M 59. Ensemble Panneaux de portes M 59. Pédalier M 59. Cric M 59. Ensemble Siéges X 76. Ensemble Sièges L 90. Trains Arrières 7’’ et 8 Traverses Plancher de bord

plus de 6000 personnes, elles sont souvent le résultat de la reprise de l’entreprise publique privatisée. Les secteurs de prédilection sont beaucoup plus, le secteur médical (Synthélabo a repris la totalité de cette industrie), distribution automobile (Renault, Peugeot, Citroën), produit alimentaire (Danone, Yoplait), le secteur bancaire (Société Général, BNP), et encor d’autre domaine d’activité. Le climat des affaires en Algérie, et l’environnement social et culturel difficile, laisse les

développement durable et stratégie d’entreprises ”. Il a réalisé de nombreux travaux de réflexion prospective et stratégique pour des groupes industriels ou pour les pouvoirs publics en matière d’environnement, notamment auprès d'EDF, du Groupe Renault, de BASF Agro France, du ministère de l'Environnement, du ministère de l’Equipement et de l’Institut français de l’environnement (Ifen), ainsi qu’auprès d’organismes professionnels tels que les instituts techniques agricoles (ACTA), les chambres d’agriculture

de renforcer sa position sur un marché automobile en plein développement en Europe, en Amérique du Nord et au Japon. Les grands groupes automobiles tels que Renault, Peugeot, Ford ainsi que les équipementiers automobiles ont développé à leur tour leur propre système LEAN pour augmenter leur productivité. De plus, toujours dans le but de renforcer leur compétitivité et de maintenir un excellent niveau en qualité. Certains grands constructeurs automobiles tels que Chrysler, Ford Motor Company,