Matrice Bcg Du Groupe Renault

MARKETING AGIR A.PRODUIT I. Le produit : les composantes Gestion new produits Concept Le produit existe Innovation BCG Gamme Cycle de vie Marque Présentation Design / Packaging PRODUIT Aspects techniques Services Associés Qualité ( Normes Labels ) II. Le cycle de vie d'un produit : la courbe Lancement Produit Croissance Améliorations Maturité Déclin Renouvellement Accent sur la techniques suite qualité. des modèles aux étude de Gamme étrtoite Gamme élargie

que le marketing ? ●Dans les années 1920 : Ford T → Version unique et standardisation ; économies d’échelles ●Dans les années 70 : Renault → 4L, 16 versions ●Dans les années 80 : Renault → 5000 versions, nouveau concept : l’option ●Dans les années 90 : Renault Clio → micro segmentation = adaptation de l’offre à la demande ; 60 000 versions ●Dans les années 2000 : Renault Twingo → peu de versions, on casse l’image de le personnalisation, mais innovation avec des couleurs peu nombreuses mais des couleurs

marché. Allocation des ressources : financière, humaines, technologique (faire des choix) limitées, rare… Le mieux possible : contexte de rationalité合理性 limité dimension措施 intuitive凭直觉的 prise en risque. 2/ deux niveaux de stratégie : Stratégie de groupe (corporate strategy) : détermine les domaines d’activité de l’entreprise. C’est cette stratégie qui conduit l’entreprise à s’engager投入 dans tel ou tel secteur, ou à se retenir de tel ou tel autre afin de se constituer un « portefeuille » d’activité

la stratégie marketing Il existe 3 niveaux de stratégie: le « corporate »( groupe), le DAS (entreprise) et le niveau fonctionnel . Le Corporate: la question fondamentale est de savoir dans quelle activité le groupe doit être présent et quelle stratégie de développement doit il adopter. Il s’agira donc d’allouer des budget, de faire des choix de diversification ou de concentration de croissance interne ou externe. Le groupe répond généralement de ses performances devant des actionnaires. Ex.: Lou Gerstner

interne, le diagnostic externe, la synthèse des deux, l'intégration des valeurs sociétales et enfin la formulation stratégique. On utilise notamment la matrice SWOT (Force/Faiblesse/ Opportunités/ Menaces) pour identifier les marges de manœuvre de l'entreprise. Pour l'analyse interne, on peut dresser une matrice de portefeuille (dont la matrice BCG pour se positionner sur un marché). Au niveau des DAS, on étudie la chaine de valeur de chaque DAS et les stratégies génériques. Pour l'analyse externe:

donné ; on ne se situe pas forcément sur la même industrie (pour se déplacer, TGV en concurrence avec l’industrie automobile) Concurrence de l’industrie : Produits sur la même industrie (Renault, Mercedes) Concurrence de marque : on se situe sur le même type de produit, même gamme (en revanche Mercedes et Renault ne se situent pas sur la même gamme de prix donc pas de concurrence de marque) En stratégie on s’intéresse à la concurrence au sein de l’industrie. Concurrence de l’industrie : Différentes

communication informative - Distribution : Le choix des circuits de distribution Approfondissement : Quels sont les différents champs de segmentation au niveau de la demande : Marketing segmenté : met l’accent sur la différence qui oppose certains groupes de consommateur à d’autres. Marketing de niche : les cibles choisies sont très spécifique et de petite taille. Marketing personnalisé : (1 to 1) Les stimuli interne et externe permettent de valider le processus d’achat du comportement du consommateur

stratégie du produit  VII- La stratégie du prix  VIII- La stratégie de distribution  IX- La stratégie de communication  MARKETING STRATEGIQUE I- L’ATTRACTIVITE DU MARCHE 1- LA COURBE D’EXPÉRIENCE:  Historique: En 1925, le BCG (Boston Consulting Group) a constaté que le coût associé à la fabrication d’un produit tend à diminuer d’un pourcentage fixe à chaque doublement cumulé de la production. 1- LA COURBE D’EXPÉRIENCE:  Définition: Le lien entre l’expérience cumulée par une

d’activités allocation des ressources – outils : matrices BCG, MacKinsey, ADL Choix de stratégie générique par DAS (business stratégy) stratégie par les coûts, par la différenciation, ou la focalisation Choix de stratégies de développement (corporate strategy) Spécialisation ou diversification (intégration horizontales/ verticales) internationalisation Mode de développement Croissance interne/externe Les stratèges : Les dirigeants :  D’entreprise (PME, groupe)  D’une division, d’un centre de profit

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique