Lyon Metropole Régionale

km) ; dans le même temps, les lignes non électrifiées ont été fortement réduites (moins de 15 000 km en 2009 contre plus de 35 000 km en 1950) - la montée en puissance des lignes à grande vitesse (LGV) : depuis la mise en service de la ligne Paris-Lyon (425 km) au début des années 1980, le réseau des LGV a fortement progressé en France (sur un rythme moyen de 63 km par an pour atteindre 1 880 km en 2009). L’enquête nationale Transports et déplacements (ENTD) donne un panorama général et cohérent

centralisation et on continue à opposer Paris à la province. La substitution progressive du mot « Île-de-France » à « région parisienne » et de « francilien » à « parisien » rend compte d’un desserrement des hommes et des activités, bien au-delà des limites régionales, ainsi que de modes de vie moins dépendants de la capitale et marqués par une forte mobilité. Mais le rayonnement exceptionnel de la région reste étroitement lié à celui de la Ville Lumière 1 1. Un bassin parisien à l’ombre de de Paris Bassin

Depuis l’antiquité, les villes ont un rôle très important dans le développement économique, social et culturel en Europe. Les citées ont vu leur taille s’accroître durant leur histoire, et certaine sont devenu des métropoles, depuis deux cent ans. Ces métropoles, qui sont des agglomérations de taille moyenne, sont dotées de pouvoir de commandement de niveau international. Elles sont généralement une influence non négligeable sur leur environnement plus ou moins proche. C’est aussi elle qui permettent

d’€ programmés dans le cadre des CPER). Une seconde phase de modernisation du réseau est à l’étude. Elle comprend notamment la possibilité d’aménagement de tronçons à très grande vitesse à l’ouest de Rennes. Un matériel plus performant Le Conseil Régional a opté pour les rames Duplex et des matériels roulants de dernière génération, plus puissants et aptes à circuler plus rapidement (jusqu’à 320 kms/h sur certaines portions de voies). Des gares qui deviennent des PEM Dans le même temps, les gares

publics et de centres communautaires. • Fonction urbaine : rôle d’une ville définie selon les secteurs économiques (fonctions commerciales, industrielles, de services, …) et selon le pouvoir de commandement à différentes échelles (capitale, régionale, nationale, européenne …) • Gouvernance : la gouvernance est « la capacité des sociétés humaine à se doter de systèmes de représentation, d’institutions, de processus, de corps sociaux pour se gérer elles-mêmes dans un mouvement volontaire »

montre que l'accentuation du déséquilibre des pouvoirs dépend surtout de l'utilisation qu'en ont fait les Présidents de la République. C) Un pays longtemps centralisé Le réseau autoroutier en France : en 1970, juste entre Rouen-Le Havre, Lille, Paris, Lyon Marseille. 1980 : Réseau qui commence à représenter une toile d'araignée centrée sur Paris. Ouverture sur l'Europe. Grand Ouest et Centre oubliés. Réseau entre les grandes villes sans passer par Paris restreint. En 1990 : grandes villes apparaissent

France à 13 régions métropolitaines contre 22 actuellement, Créées en 1955, les régions sont, depuis les lois de décentralisation de 1982, des collectivités territoriales situées entre le territoire local et le territoire national, Avec un conseil régional élu au suffrage universel, chaque région agit pour le développement économique, l'aménagement,l’éducation et la formation professionnelle, En plus de cet aspect administratif, les régions peuvent aussi se définir par leur homogénéité et leur identité

s'avère pratiquement caduc et a été victime de l'urbanisme de la dérogation, les municipalités ont fait pression pour s'urbaniser et la spéculation immobilière a été la plus forte. 2. Un aménagement effectivement planifié pensé à l'échelle régionale: La véritable application de la planification s'identifie en particulier à loi d'Orientation Foncière(1967): Elle crée deux niveaux de documents d'urbanisme: POS(Plan d'Occupation des Sols) et SDAU(Schéma Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme)

la Bourse comme source de financement alternative ; de la relation sur le terrain avec les émetteurs et candidats à l'introduction en Bourse ; de la promotion des PME-ETI auprès des investisseurs ; de l'élaboration de la politique commerciale et régionale ; de la définition et de la promotion de nouveaux services et outils de financement. Il s'agit là des obligations, billets de trésorerie et aussi de projets comme les groupements obligataires sous forme de fonds.  Pour mener à bien ces missions

territoire à gérer et à ménager..................................................................6 3.1. Des outils de gestion à l'échelle locale.....................................................6 3.2. Protéger les milieux emblématiques aux échelles régionale et nationale6 3.3. Une gestion durable à l'échelle de l'Europe et du Monde.........................7 Conclusion...........................................................................................................7 Introduction Bien que