Lyon Metropole Régionale

Contrairement à un Etat, elle ne détient pas de souveraineté et ne peut, de sa propre initiative, se doter de nouvelles compétences. - elle dispose d'une assemblée délibérante élue au suffrage universel direct (Conseil municipal, Conseil général, Conseil régional). I / La commune. Sous l’ancien régime nous avions déjà des villes et des paroisses. Il y avait l’élection de l’assemblée général des bourgeois, qui choisissant des élus que l’on appelait des échevins avec à sa tête le maire. C’est la révolution

L’augmentation de la population vivant en ville par rapport à celle habitant les zones rurale  Base sur l’exode rural L’industrie et les sévices Pole d’emploi majeur La métropolisation : « la ville-mère », processus de dev et de renforcement des métropoles. Il se traduit par une concentration humaine, éco, financière et industrielle. Son influence s’exerce à différentes échelles Europe est le 3eme foyer, 10000 habitant au km² (si exclusion de la Russie) 1750 : 140 Millions d’habitant Aujourd’hui :

IDENTITE DE L'ENTREPRISE Raison sociale : ERDF-GRF Lyon Métropole Date de création: 1er janvier 2008 Adresse: 288, Rue Duguesclin Adresse du siège sociale: ERDF 69211 LYON Electricité Réseau Distribution CEDEX 03 France Tour Winterthur 92085 La défence cedex Chacun des employés possèdent une carte de visite avec ses

l’attraction de la région (1, 3, 4) ? doc2 l’histoire, pour former une identité, le Conseil régional a choisi de réunir les anciennes armoiries de la Provence (les couleurs rouge et or), du Dauphiné (le dauphin) et du Comté de Nice (l’aigle). Il entend ainsi souligner le lien étroit qui unit les habitants de la Provence, des Alpes et de la Côte d’Azur au sein de notre région. Conseil régional PACA Source : Comité régional du tourisme PACA I / L’identité de la région 1. Quelles sont les principales caractéristiques

rendent attractive. Par exemple, les villes de la périphérie lyonnaise sont des sous-pôles régionaux cultivant leur différence attractive à l'intérieur de l'aire d'influence de Lyon. Les villes qui sont les carrefours des réseaux de communication voient leur pouvoir de commandement se renforcer à la tête des réseaux urbains régionaux. Ce phénomène est appelé métropolisation. Paris, hyper capitale, métropole européenne et mondiale, polarise le réseau urbain français. C'est la plus grande ville française

Carrefour, région de transit. La Bourgogne est une région historique héritière des puissants ducs de Bourgogne, avec Dijon qui fut leur capitale. Le poids du passé a contribué à la formation d’une forte identité régionale même si certaines parties de la région se tournent davantage vers Paris et Lyon que vers Dijon. 1. Un seuil explicatif de fortes dissymétries La Bourgogne est physiquement hétérogène avec des reliefs et des paysages divers. Elle constitue un seuil qui unit et sépare le Bassin parisien

culturelle Sièges sociaux Quartier de la Défense Moyens de communication Des régions qui se développent Grand ouest - Agro - alimentaire , Air Bus Toulouse - Montpellier informatique - Cote d’Azur technopole de Sophia-Antipolis - Lyon pétrole pharmacie France comporte des espaces dynamiques et d’autres délaissés , est il possible de faire évoluer cette situation notamment par rapport à la répartition de la population ? II La répartition de la population sur le territoire

Rhône-Alpes Région administrative de France regroupant huit départements : Ain, Ardèche, Drôme, Isère, Loire, Rhône, Savoie et Haute-Savoie. Superficie : 43 698 km2 Population : 6 117 229 hab. (recensement de 2008) Chef-lieu : Lyon GÉOGRAPHIE * Lyon La Région Rhône-Alpes est la deuxième des Régions françaises, par la superficie et la population. Elle est plus vaste que la Suisse, qui la limite au nord-est, et est également frontalière de l'Italie, à l'est. Le dynamisme démographique

Le projet du Grand Paris, mené par le gouvernement actuel, vise à transformer la région parisienne en une métropole mondiale et européenne, au rang tel que celui de New York, Londres ou Tokyo. Le projet consiste, entre autres, par la création d’un réseau de transport public du Grand Paris, qui relierait des pôles économiques majeurs à d’autres points, tels que des aéroports. Le rôle des transports, ici les déplacements de personnes ou de marchandises, dans ce projet et le soin qui est accordé à leur

la « deuxième gauche », ait été prise à ce moment, et par ceux par qui elle l’a été, a permis à la France de renouer le fil, trop longtemps distendu, de son histoire institutionnelle. Après qu’en 1972 eurent été créés les établissements publics régionaux, les grandes lois de décentralisation de 1982 ont en effet permis d’ériger les régions au rang de collectivités locales et de supprimer la tutelle de l’Etat sur les actes de toutes les collectivités locales. Une autre étape a été franchie dans cette