Lyon Metropole Régionale

l’énonce François Plassard [1991], « le TGV n’est pas seulement un train qui roule plus vite que les autres. C’est un nouveau mode de transport, avec ses caractéristiques propres ». En France, le premier TGV entre en service en 1981. Il relie Paris à Lyon en seulement 2 heures 40 : un véritable exploit pour parcourir les quelques 500 kilomètres séparant les deux villes. Depuis cette date, la France est propulsée dans l’ère de la grande vitesse ferroviaire. 1.2 Ses caractéristiques Le TGV constitue

de l'agri. La connexion inégale du territoire français à l'Eur et au monde (généralités) A) Un territoire inégalement désservie et ouvert sur l'ext Les espaces bien désservis : -Métropoles → Paris / Autres villes millionaires (Lyon, Lille) / Autres métropoles regionales Espaces frontaliers → Alsace (All) / Frontiere avec Belgique Littoraux → Mediterranée

le Grand Paris Le Grand Paris va jusqu’au Havre. Il dépasse donc le cadre administratif. L’axe « Transports et mobilité » est l’un des quatre thèmes de la consultation internationale lancée sur le Grand Paris. Il s’agit de faire de Paris une « métropole du XXIème siècle » (ou de « l’après Kyoto) privilégiant une gestion durable des déplacements. Dix projets d’architectures : les grandes lignes Chaque projet fait des propositions singulières mais trois axes émergent : -recréer des noyaux

d'années cependant, le développement de l'échelon régional accompagne le renforcement progressif et incomplet de certaines métropoles de province. A l'inverse, on peut prendre l'exemple d'un autre grand État européen comme l'Italie, l'Allemagne ou d'un État au territoire moins étendu comme les Pays-Bas. Ils présentent un réseau urbain à l'allure très différente, caractérisé par la dispersion des fonctions de commandement entre plusieurs métropoles complémentaires. Les villes sont donc reliées

85% de la pop vient en ville. I) les dynamiques démographiques 1) la croissance numérique Le taux d’urbanisation na cesse + ,1945 il était de 53%. Il y a des écarts régionaux (page 86 doc 1). 2) la hiérarchie urbaine Il y a 792 aires urbaines (page 88). Les plus peuplées sont paris , lyon , aix-marseille , toulouse , lille , bordeaux , nice , nantes , strasbourg , grenoble . Il y a que 7 qui dépasse 1millions d’hab. En France les petites villes prédominent. La France

places disponibles, pour vous ou la personne de votre choix : billet d’avion, surclassement, excédent de bagage. > Pour 1.5 A/R Réunion-Paris en classe Confort nous vous offrons un surclassement A/R en classe Confort sur les lignes Réunion-Métropole. > Pour 6.5 A/R Réunion-Mayotte en classe Confort nous vous offrons un billet prime A/R sur Réunion-Maurice en classe Loisirs. voici votre carte provisoire Signalez votre numéro de carte lors de toute réservation et à l’enregistrement de

concentrer la population au détriment de villes secondaires. L’Europe est aussi un espace qui concentre les échanges les plus denses grâce à des réseaux de communication et de transport nombreux et variés, mais des contrastes existent entre la métropole européenne qui concentrent l’essentiel des axes, et l’Europe centrale et orientale qui offre des retards. Enfin, l’Europe est une terre d’accueil qui participe aux flux migratoires internationaux, si les flux internationaux d’atteignent, les flux

inégalement peuplée (Ile de France près de 12 M d’habitants, Bourgogne 1,7 million sur un territoire grand comme la Belgique) Elles gravitent en général autour d’une seule métropole régionale (Bourgogne : Dijon), parfois plusieurs, qui se partagent alors l’espace régional (Haute Normandie : Le Havre et Rouen, RhôneAlpes : Lyon et Grenoble, Lorraine : Nancy et Metz).  B. La région : Une création récente.     Crées en 1955 par l’État comme un cadre intermédiaire pour faciliter les politiques

métropolitaines de 22 à 14. Cette carte définie est soumise au débat parlementaire. 18 juin 2014 : Conseil des ministres, 2 projets de loi proposé pour donner corps à la réforme territoriale. La 1ère porte sur la délimitation des régions, les élections régionales et départementales et l'organisation du calendrier électoral. Le 2e est relatif à la nouvelle organisation territoriale de la République. 3 et 4 juillet 2014 : Le Sénat examine et adopte le projet de loi en première lecture, en supprimant la nouvelle

Côte-d’Or. B / Généralisation : caractères de la France urbaine et de la France rurale. ⇒ Les principaux caractères de la France urbaine. En 2005, 82 % des Français vivent dans un « espace à dominante urbaine ». Les 10 premières aires urbaines : Paris, Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Nice, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Toulon. La domination de Paris : malgré une taille modeste par rapport à d’autres agglomérations dans le monde, Paris est de loin la ville la plus importante du pays. La périurbanisation