Lyon Metropole Régionale

à croissance démographique) B1 , à l'échelle régionale, une dynamique complémentaire la diffusion B2 qui se ressent à l'échelle locale :Ville dense ville étalée: des mobilités complexes 4 C. La fragmentation et la ségrégation de l'espace:les recompositions internes des espaces urbains : C1 la segmentation: C2 De nouvelles centralités et un centre historique C3la fracture sociale française dans les villes et dans les métropoles :ségrégation et fragmentation Comment expliquer

à l’échelle régionale au profit des grandes métropoles c) Une Europe engorgée Document n°3 p. 147 - Saturation des réseaux : concentration des engorgements dans les vallées, plaines littorales, grandes agglomérations, cols et tunnels de montagne • Echelle européenne : 7500 km de bouchons • Echelle locale : perte de 100 millions d’heures dans les embouteillages par les parisiens – saturation du réseau ferré de Lyon avec 160 trains

et a l’aménagement régionale. 1946 Création de l’INSE. De 1945 a 1980 il faut lutter contre Paris et le désert français. On a de nouvelles métropoles (Marseillais, Nantes, Lyon, Strasbourg, L’ile, Bordeaux) Eviter une concentration des activités a Paris. Ces villes vont voir leurs universités renforcées avec installation de grandes écoles. Fonction hospitalière, savoir faire médicale important. Infrastructures culturelles, imposer un cartier d’affaire (la pardieu a Lyon) ( Eura-l’ile a l’ile)

risques technologiques. LA France reste une puissance industrielle importante et le risque d’accident industriel existe dans certaines zones, en particulier dans les grandes voies de circulation. Par exemple, le « couloir de la chimie » au Sud de Lyon. La dernière grande catastrophe industrielle est l’explosion de l’usine AZF à Toulouse en Septembre 2001. Les dégâts de cette explosion ont été particulièrement importants en raison de l’étalement urbain qui a urbanisé les zones à risque. L’industrie

moyenne en France : 107 faible par rapport aux voisins Alle 245, Belg 324,,Pays Bas 448 ( un pays vaste : 2ème après Ukraine ( un pays très peuplé pourtant 1 p 204 disparités régionales importantes : Ile de France : 960 Limousin : 43 Pays de Loire 107 Disparités départementales encore pires : Paris (105 km) 20 000 Alpes de Hte Prov. 15 Mayenne 60 les principales régions

rôle pour la région en France ? Une collectivité territoriale récente qui s’affirme Nées en 1955, les 22 Régions d’origine (carte 3, p. 51) sont devenues des collectivités territoriales depuis les lois de décentralisation de 1982. Le conseil régional, élu au suffrage universel direct tous les six ans depuis 1986, règle par ses délibérations les affaires de la région et élit une commission permanente dirigée par le président de région. La France compte aujourd’hui 27 régions qui constituent une

Imaginer les métropoles d'avenir RAPPORT DE DOMINIQUE PERBEN, député du Rhône - Janvier 2008 XIIIe législature « La France n’a pas suffisamment de grandes villes et elle le paie très cher » Pierre Mauroy - Décembre 2007 - 3 - Sommaire Méthode de travail INTRODUCTION Première partie - Le diagnostic 1- Métropole et métropolisation : de quoi parle-t-on ? 1.1- La métropolisation, un processus inévitable 1) La métropolisation est le résultat de phénomènes économiques issus de la

métropole, ville importante démographiquement et exerçant une influence significative en tant que centre de décisions économiques et politiques. L’étymologie grecque du mot « métropole » — mêtêr (mère) et polis (ville) — fait référence aux villes possédant et contrôlant des colonies. Par extension, le terme désigne également un État ou une nation (« mère-patrie ») dominant d’autres territoires ; la France métropolitaine, par exemple, exerce une autorité administrative et politique sur les départements

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication

Le conseil régional de Rhône-Alpes a pour mission la construction des lycées sur son territoire, elle doit aussi bien assurer leurs entretiens que l’achat de matériels pédagogiques. Depuis 2004 c’est à la région de payer les personnels des lycées, plus communément appelés TOS, les lycées et universités représente 25% du budget de la région soit 605 millions d’euros. La région a aussi pour rôle les transports collectifs régionaux, elle a le devoir de financer les bus et trains régionaux, elle aménage