Low Cost Aérien

INTRODUCTION Ces dernières années, la métamorphose du transport aérien a été fulgurante. Il faut dire que depuis le 1er vol aérien qui eut lieu en 1890 par Clément Ader, le secteur de l’aérien n’a cessé d’évoluer. Les années qui suivirent cet exploit, d’éminents personnages s’illustrèrent dans ce domaine, tel que Louis Blériot qui effectua la 1ère traversée aérienne de la Manche en 1909, Rolland Garros qui traversa la Méditerranée en 1911 ou encore Charles Lindbergh qui relia pour la première

les compagnies aériennes low-cost sont des entreprises qui essaye de réduire au minimum les coût (elles embauchent moins de personnel, ne distribuent pas de repas) pour pour faire payer au consommateurs moins chers. elle sont très intéressant car font jouer énormément la concurrence, ces derniers ceux sont des sociétés qui domine aujourd'hui le marché de transport aérien. Grâce à des prix différent de ceux proposé, les entreprise low-cost tels que Rayan-air se font faits peu à peu une place dans

parole publicitaire, Air France dévoile ce 10 mai 2022 sa nouvelle campagne et son film de marque pour accompagner sa stratégie de montée en gamme. Avec cela s’accompagne un nouveau message : “S’envoler en toute élégance. Air France.”. La compagnie aérienne abandonne son slogan datant de 2014 “France is in the air”. L'objectif est clair, retranscrire les valeurs de Air France : l'art de recevoir et l'art de vivre à la française. En plus de cette nouvelle campagne publicitaire, la compagnie révèle d’autres

Ryanair, l’une des plus grandes compagnies aériennes low-cost au monde, effectue plus de 1400 vols par jour à partir de 44 aéroports répartis sur 27 pays, reliant plus de 1600 destinations différentes. La société dispose actuellement d’une flotte constituée de 250 avions Boeing 737-800 flambant neufs, sans tenir compte des 64 nouveaux avions qui ont été commandés et qui seront livrés dans les 2 prochaines années. Comment cette compagnie aérienne a-t-elle réussi à prendre tant d’ampleur au fil

Le secteur aérien connaît de fortes modifications depuis quelques années. Les compagnies Low cost viennent en effet concurrencer les compagnies historiquement implantées dans nos aéroports. Leurs stratégie sont principalement reconnaissable par le choix d’aéroports modestes qui permet de réaliser des économies sur les taxes aériennes, d’avoir moins de retards et de bénéficier d’un plus grand pouvoir de négociation avec leurs lieux d’implantation. L’absence de service à bord permet également des

Tourisme & Transport aérien Note @rating secteur Monde C+ Amérique du Nord Japon Europe de l'Ouest Europe émergente Asie émergente Amérique latine Moyen Orient Afrique du Nord CEI C C B- B- B B- B+ C+ Secteur sous surveillance négative Secteur sous surveillance positive Historique : 2002 C+ 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Prévisions 2010 C+ B- C- C+ B- B- C+ C+ Secteur sous surveillance

baisse : MENACE Economie Cf schéma : Outil PESTEL (Politique, Economique, Socioculturel,Technologique, Ecologique et Légal) Cas du transport aérien et de l’eau de coco Eléments du macro environnement Impacts sur les décisions stratégiques. MENACES Crise économique Prix élevé du baril dePétrole Licenciement chez Air France Positionnement Low Cost MENACE Socioculturelle OPPORTUNITE Habitude de consommation Goût Les consommateurs veulent des produits naturels Lesinvestissements

. 11 Introduction L’histoire des transporteurs nationaux traditionnels comme Air France, British Airways et la Sabena remonte à la période où l’industrie aérienne était encore régularisée et monopolisée. Voler était un prestige et les compagnies aériennes concentraient leur attention sur le luxe et le service. Les compagnies aériennes accordaient peu d’attention au contrôle des coûts du fait que les gouvernements étaient toujours prêts à leur venir en aide. Typiquement, les transporteurs nationaux

Ryanair, l’une des plus grandes compagnies aériennes low-cost au monde, effectue plus de 1400 vols par jour à partir de 44 aéroports répartis sur 27 pays, reliant plus de 1600 destinations différentes. La société dispose actuellement d’une flotte constituée de 250 avions Boeing 737-800 flambant neufs, sans tenir compte des 64 nouveaux avions qui ont été commandés et qui seront livrés dans les 2 prochaines années. Comment cette compagnie aérienne a-t-elle réussi à prendre tant d’ampleur au fil

* Les différentes taxes, selon les pays, que les compagnies aériennes paient (taxe aéroport, taxe kérosène, taxe solidarité. Ces taxes, mises en place par les différents gouvernements impactent le prix du billet d’avion. * Le soutient des gouvernements aux compagnies nationales * Contrôle drastiques de la sécurité * Restriction des flux migratoires Economique * Augmentations de la demande. Reprise du trafic aérien mondial. * Augmentation du prix de pétrole * Sensibilité