Logiciel Gestion Portuaire

L’activité commerciale de l’entreprise Ø Les partenaires maritimes Ø Les partenaires aériens Ø Les clients LES PRODUITS…………………………………………………………...………………..2 Ø Le fret maritime Ø Le fret aérien Ø La douane Ø Produits Luxe et sensibles Ø Sureté aérienne et portuaire en France DESCRIPTIF DES ACTIVITES CONFIES DANS LE CADRE DU STAGE MES MISSIONS AU SEIN DE L’ENTREPRISE…………………………………………3 CONCLUSION……………………………………………………………………………………5 LES ANNEXES v L’historique du contact entre le client et DSV limoges v

Parce que le monde change, parce que le Maroc se développe, la Société d’Exploitation Des Ports, société anonyme à directoire et à conseil de surveillance, leader national de la manutention portuaire, évolue et adopte une nouvelle identité: Marsa Maroc. D’ailleurs, en tant que leader de la logistique portuaire, Marsa Maroc est appelé à définir son positionnement stratégique, à exploiter ces opportunités au niveau du détroit, et à anticiper chaque mutation évolutive.  Tout cela afin de performer

Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale 3 d’atteindre cet objectif. On assiste alors depuis quelques temps à une situation de congestion (encombrement). Cette situation pose d’énormes difficultés aux responsables portuaires, aux clients et aux populations. Il existe donc un malaise qui, si rien n’est fait, menace gravement la compétitivité du port. Cette situation en plus d’être critique, est très préoccupante car le Port Autonome de Cotonou, en dehors de son rôle

global de tous les départements de l’entreprise moyennant la mise en œuvre du savoir acquis. L’implication de l’étudiant lui permettra l’assimilation de l’organisation interne de l’entreprise, des procédures d’informations et des différents modes de gestion dans chaque division. Par ailleurs, le stage en entreprise représentera l’occasion pour l’étudiant de consolider ses capacités de réflexion et d’analyse, profiter d’une insertion dans une équipe professionnelle, développer les compétences

ou progressive. En effet, ce secteur en profonde mutation au Maroc, se veut volontaire, performant, et compétitif sur le double volet de la croissance domestique et externe, préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir. Le transport portuaire, revêt une importance capitale dans ce secteur, grâce notamment à la longueur du littoral marocain (3500 KM), aux investissements conséquents consentis pour le développement du port de Casablanca et sa modernisation, ainsi qu’aux progrès concrétisés

dans la partie Sud de la baie de Mohammedia, il est naturellement protégé des houles.Le port de Mohammedia est à proximité du principal pôle économique du Royaume.C’est un port en eau profonde sans problématiques sédimentaires.Les installations portuaires sont conformes aux normes de sureté et de sécurité en vigueur (code ISPS, et autres réglementations : SOLAS, MARPOL etc…).Caractéristiques :· Situation : 33°43’ N-7°24’O· Vocation : Port pétrolier· Desserte routière : Autoroute Casablanca-Rabat

BTS Gestion de la PME – Session 2023E4 - Gérer les relations avec les clients et les fournisseursNOM et prénom du candidat VASSEUR MargauxNuméro de candidat Fiche d’analyse de situation professionnelle● GRCF○ Communication orale○ Communication écriteIdentification de la situation professionnelleSP1Modalité de réalisation ○ Avant la formation ○ Pendant la formation en établissement

l’approvisionnement à l’échelle des flux maritimes internationaux. Elle vise principalement 3 types de clients, les promoteurs des logiciels, des industries et les promoteurs de distribution au niveau international. 1.3 La production future de Tanger-Med. Sur le plan organisationnel, le projet du port a été doté d’une structure de pointe pour la gestion et le suivi des réalisations. Il s’agit de l’agence spéciale Tanger-Med(TMSA). 2. L’agence spéciale Tanger-Med (TMSA) 2-0. Introduction

 PROJET Gestion des risques BTS ASSISTANT DE GESTION PME-PMI I) Descriptif et analyse de la PME A) ANALYSE ORGANISATIONNELLE SMTL est présent en Martinique depuis 1982 avec un effectif de 39 collaborateurs .SMTL est implantée sur 2 sites stratégiques air, mer. SMTL est reconnue pour son offre multi métiers et multisectorielle. La mission de Saga est de maîtriser toute la chaîne pour offrir à ses clients un service complet : manutention, distribution (messagerie et express)

construction du port en eau profonde de KRIBI parmi les projets structurants de l’Economie Camerounaise. Cette relance est matérialisée par la création le 11 juillet 2008 d’un Comité de Pilotage et de Suivi De la réalisation du complexe industrialo-portuaire de Kribi et d’une Unité Opérationnelle pour l’assister par l’arrêté N° 114/CAB/PM du 11 juillet 2008, complété par l’arrêté N° 0221/CAB/PM du 24 septembre 2009. Le projet est passé de la phase de conception à la phase effective de réalisation avec