Lille Métropole

la ville. La couronne périurbaine qui se définit comme une zone d’agglomération regroupant des villes petites et moyennes qui gravitent autour d’une métropole avec l’espace rural qui les entoure. Thème N°2 : La circulation des hommes et des biens, et les principales activités économiques Exemple de la ville de Lille *Thème N°3 : La commune dans le cadre d’une première approche du développemen*t durable A faire Thème N°4 : Le département et la région Le repérage

Monsieur Vin est situé en métropole Lilloise qui est desservit par le bus citadine (bus ligne 12, 35, arrêt rue de l’église) , avec une fréquence d’un bus toute les 15 minutes . Voir- http://www.transpole.fr/ [pic] - A Vélo : [pic][pic] Un vélo où je veux, quand je veux !

 1 290 vélos déployés dans la métropole lilloise. 

 Simple ! 
 24h/24, 7j/7, vous voyagez à vélo d’une station à une autre parmi les 129 stations implantées à Lille, La Madeleine, Mons-en-Baroeul

La polarisation urbaine de la France est inégale : si le centre du pays est fortement axé sur la dynamique parisienne, le Sud-Est est le seul à présenter un véritable réseau urbain, centré sur Lyon et capable d'offrir toutes les fonctions d'une métropole relayée à distance par un réseau hiérarchisé. A l'Est comme à l'Ouest, les régions reposent sur une bi-polarisation urbaine : Strasbourg/Mulhouse, Metz/Nancy d'un côté, Rennes/Nantes, Angers/Le Mans de l'autre. Ailleurs, les régions dépendent du

concentrer la population au détriment de villes secondaires. L’Europe est aussi un espace qui concentre les échanges les plus denses grâce à des réseaux de communication et de transport nombreux et variés, mais des contrastes existent entre la métropole européenne qui concentrent l’essentiel des axes, et l’Europe centrale et orientale qui offre des retards. Enfin, l’Europe est une terre d’accueil qui participe aux flux migratoires internationaux, si les flux internationaux d’atteignent, les flux

terminé dans les années 1960. Depuis cette période, les villes concentrent la population et structurent l'espace. Ces dernières décennies ont vu une accentuation du processus d'urbanisation et des mouvements de population en faveur des plus grandes métropoles (métropolisation), mais aussi une migration des citadins vers les périphéries rurales des agglomérations (périurbanisation). Ces mouvements de population ont aussi entrainé une redistribution des populations à l'intérieur des villes et un certain

extrêmement développées dans le tourisme et dans l’industrie de pointe (Fos Sur Mer, Grenoble, Lyon Perrache-St Exupéry, etc.…). Le nord est un peu plus en retrait, hors de la région parisienne et de l’est. _ Les DOM-TOM enfin accusent parfois la métropole de les laisser de côté (récentes manifestation de décembre 2008 sur le prix du pétrole très élevé à la Réunion, volonté indépendantiste de la Nouvelle Calédonie ou de la Polynésie, etc.…) Transition (Ou conclusion de cette partie) : la France a donc

génération nombreuse du baby-boom fêter ses 65 ans. La population de 75 ans ou plus a elle aussi progressé et atteint 9% des résidents en 2013. b) La population immigrée. En 2010, 5,5millions d'immigrés vivent en France, dont 5,4 millions en métropole et 0,1 million dans les DOM. L'immigration est un phénomène ancien : au début du XXème siècle, 1 million d'immigrés résidaient en France métropolitaine. Aujourd'hui plus de quatre immigrés sur dix sont devenus français (41%). Jusqu'au milieu des

http://www.transpole.fr/ [pic] - à vélo : [pic][pic] - en voiture : A 20 minutes de Lille, 10 minutes de la voie rapide desservant les grandes villes alentours. Un itinéraire rapide sur : www.mappy.fr [pic] • Qui est Monsieur Vin ? : Monsieur Vin est un petit réseau de trois boutiques implantées sur le Nord de la Métropole lilloise (Département du Nord - 59), dans les villes de Mouvaux, Marcq en Baroeul et Lomme. Fort d'une expérience

parisienne : une métropole de forte concentration 3. La métropole parisienne se définit comme un ensemble multipolaire d’intermédiation des services Conclusion : une métropolisation redistribution et d’intermédiation partagée pour une économie de Bordeaux : une métropole qui limite les effets de la métropolisation pour s’inscrire dans des logiques d’équilibre des territoires 1. L’agglomération bordelaise : une métropolisation en recherche de lisibilité économique 2. La métropole bordelaise s’étend

Pékin dépasse le seuil d’1 million 1840 : Londres puis Paris Fin 19ème : New York 20ème Tokyo 1900 : Londres 1ère métropole mondiale 3 millions en 10 ans passe à 7 millions 1930 : NY dépasse Londres d’où transfert de pouvoir ⇾ Toutes les TGV étaient jusqu’aux 30G dans l’Europe ⇾ La plupart sont des capitales politiques construites sur une longue période historique ⇾ D’autres métropoles vont émerger dc décalage entre lieux de puissance ⇾ Capitale ou villes coloniales : Shanghai, Calcutta, Bombay sui