LGV Est européenne

circulation de personnes, marchandises, d’informations et de capitaux. Réseau : ensemble de ligne plus ou moins connecté les unes aux autres. Hub : grand aéroport ou convergent toutes les correspondances du réseau aérien à l’échelle mondiale, européenne, nationale, sous la forme de rayons (spokes) desservis séparément. Un hub constitue une porte d’entrée du territoire. Multimodalité : recours à plusieurs moyens de transports connectés les uns aux autres. Fret : Transports des marchandises. CBD:

L L’EUROPE RHENANE, le centre de la puissance européenne • L’Europe rhénane se situe le long de la vallée du Rhin, au centre de l’Europe. Cet espace, long de 750 km et large de 100 km, concentre plus de 50 millions d’habitants entre la mer du Nord et la Suisse. Il occupe une grande partie de la mégalopole européenne : c’est le cœur démographique, économique et politique de l’Union européenne et de l’Europe. Cet espace peut donc être défini selon les critères établis par le géographe Gérard Dorel

par le Fonds monétaire international au Portugal, a annoncé l'institution dans un communiqué. Pris dans la crise de la dette de la zone euro, le Portugal avait sollicité l'aide de la troïka des créanciers internationaux (FMI, Union européenne, Banque centrale européenne) qui lui ont au total accordé 78 milliards d'euros d'aide en contrepartie d'un vaste programme de rigueur, qui suscite des contestations dans le pays. A la demande des autorités de Lisbonne, la troïka a dû en septembre assouplir les

régions voisines. L’accès à la puissante zone d’activités de Roissy, à son hub aéroportuaire international et à sa gare TGV sera facilité par une nouvelle liaison TGV à partir de Creil. •  De la même façon, la Picardie veut renforcer son insertion européenne. Grâce aux compagnies low-cost, l’aéroport de Beauvais-Tillé dessert plus de quarante destinations. Le nouveau canal Seine-Nord-Europe à grand gabarit devrait faciliter l’écoulement des céréales picardes et dynamiser les plates-formes multimodales

Beaugency…). III-) Projet : LGV Tours-Bordeaux A) Le projet : Une nouvelle ligne à grande vitesse française C'est actuellement le plus gros chantier en Europe : 302 km de lignes, 420 ouvrages d'art, 40 km de raccordement aux voies existantes... Les travaux ont permis de créer 1.500 emplois dans les six départements traversés. Ils bénéficient notamment à des bénéficiaires de minimas sociaux. Le projet de ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) est la construction d’une nouvelle

1 : 1.Multiplier le nombre et la fréquence des trains du quotidien dans et autour des trois grandes métropoles régionales 2. Offrir des temps de parcours compétitifs pour relier Marseille, Toulon et Nice 3. Se connecter aux réseaux européens pour assurer le transport de voyageurs et de marchandises sur l’arc méditerranéen. Comment répondre à ces trois enjeux majeurs ? De Marseille à la frontière italienne, il s’agit de réaliser une infrastructure ferroviaire adaptée combinant

territoire français, dans l’espace européen et mondial par les réseaux de transports, renforce ces espaces Une LGV (ligne à grande vitesse) : ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse, c’est-à-dire, à des vitesses supérieurs à 250km/h - Pour être toujours mieux intégrée à l’espace européen et mondial, la France améliore ses réseaux de transports et les relie à ceux des Etats voisins (construction de LGV et d’autoroutes). -Ceci favorise les

une source énergétique électrique imposa de nouvelles recherches que l’on testa sur le prototype Z 7001 dit “Zebulon” en 1974. Ce n’est qu’en 1981 que le service TGV ouvrit au public la ligne Paris-Lyon. En 2007, sur la Ligne Grande Vitesse Est Européenne, la SNCF établit un nouveau record du monde de vitesse sur rails en faisant rouler une rame d’essais à une vitesse de 574.8 km/h. Ce record fut établi lors d’un programme de recherches qui visait à dépasser la vitesse de 150 m/s c’est-à-dire environ

an PIB régional (% du PIB de la France) : 90,8 milliards d'euros (en 2012) soit 4,5 du PIB national PIB par habitant : 27, 180 € (en 2011) Taux de chômage (rang en France) : 9,6 % (fin 2013) c. Des actions menées par la région Transports → la LGV SEA a pour objectif de faciliter les déplacements en Aquitaine, ainsi le développement économique sera favorisé avec la création de nouveaux emplois, l'ouverture d'entreprises locales sur l'Europe et un renforcement du lien entre les grandes villes

France est une puissance européenne et mondiale. Elle ne représente que 0,5% des terres émergées et 1% de la population mondiale mais occupe le 5° rang mondial au niveau économique. 1. LA FRANCE, UNE PUISSANCE EUROPEENNE a) Par son histoire : La France est l’un des membres fondateurs de l’UE. b) Par sa position géographique : - Située au centre de l’espace européen- 3° état européen par sa superficie. (550.000km²) - Traversée par des voies terrestres et aériennes (LGV la relie aux grdes capitales