Les Contrats Pétroliers

production . Ce mouvement de rébellion coute cher aux entreprises, on observe une baisse des gains de productivité et de la croissance économique. ( Document 1 ) A cela vient se greffer une remise en cause économique dans les années 80. Les deux chocs pétroliers de 1974 et 1979 diminuent de plus la croissance économique, de l'inflation apparaît et devient très forte, le déficit publique se creuse, et du chômage en grande quantité apparaît. Pour finir c'est une remise en cause écologique qui est aussi

manutention. se distingue du contrat de transport (remise de marchandises). L'affrètement porte sur l'usage et la jouissance du navire par l'affréteur (le « fréteur » met le navire à disposition de l'affréteur) ; le contrat de transport porte sur la marchandise que le chargeur confie au transporteur contre paiement du fret. Voir : les types de contrats en transport maritime Personne qui loue un navire ou qui exploite un navire en location, selon les termes du contrat de location ou charte-partie

|produit | | | |4 |Trouver un chauffagiste d'importance |1 autre technico-commercial |  |Contrat de partenariat | | |nationale pour installer et assurer |capable de former le personnel | | | | |la maintenance d'Ecogaz |technique

Déresponsabilisation, marginalisation Absence de compétences - Ignorent les risques liés à ces obligations • • Coûts et délais supplémentaires Blocages de flux, contentieux 5 Une composante du processus import Appel d’offre Etablissement du contrat • • • • • Droits de douane à l’importation Exonérations prévues Taxes fiscales et parafiscales exigibles Licences et autres formalités d’importation (normes…) Détermination de l’origine préférentielle • Conditions de la vente (incoterms) • Prix

Déflation: baisse du niveau général des prix. Désinflation: Réduction de la hausse des prix. Stagflation: Situation où il y a une très forte inflation et fort taux de chômage. ( caractéristique de la situation du début des années 70 - 1973 après le 1°choc pétrolier pour être plus précis). Les Conséquences Les effets sur les revenus et la richesse L’inflation opère une redistribution des revenus entre les différents acteurs de l’économie. Les détenteurs de revenus fixes (épargnants percevant des intérêts,

tonnage a diminué sensiblement. Ne soyez pas étonné de croiser des thoniers français, espagnols ou japonais dans le port de Victoria, ils assurent la principale source de revenue en devises étrangères du pays. L'Union Européenne vient de signer un contrat de 10 M€ pour s'assurer les droit de pêche pour les 10 prochaines années. Les zones de pêche de ces bâtiments varient suivant les époques de l' année. Ils peuvent ainsi évoluer au nord du plateau des Seychelles, dans l' Est de l' océan indien ou encore

contemporaine: Les trente glorieuses (1945 – 1973). Les post-chocs pétroliers. Les 90’s à nos jours. L’histoire contemporaine: *Les trente glorieuses: *Implantation de filiales américaines en Europe dans le cadre du plan Marshall. *Transfert progressif de la démarche Marketing américaine aux entreprises Européennes. *La position d’anti-marketing, le « made in » et les avantages acquis. L’histoire contemporaine: *Les post-chocs pétroliers 73 & 79. *L’âpreté de la concurrence internationale: résultat de

| |EPIC : Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial |Le charbon à la libération, la houille, le pétrole qui régnera jusqu'en 1973 | Le tournant nucléaire |En 1970, le contrat de programme donne une véritable marge de manœuvre à EDF,|Le recours croissant au pétrole fragilise l’approvisionnement en énergies primaires,| |qui rompt avec l’habitude étatique, au profit de la stratégie industrielle. |l’un des premiers objectifs

hydrocarbure, cela donne du CO2, c’est à dire de l’effet de serre. Toutefois, il est le plus propre des combustibles fossiles. Il est produit dans des gisements directs, plus simples. Deuxième solution : on l’utilise et on l’extrait des puits pétroliers Troisième solution : peut le produire à partir du charbon Les pays producteurs L’Iran : Il utilise le porentiel15, 35% Le Qatar : Sympathique 14,4% La CEI (communauté des états indépendants) : Russie + 5 pays (Azer…) 32,2% Gaz : 20%

le 12 décembre 1999, l’Erika, navire pétrolier, s’est brisé en deux au large des côtes bretonnes, alors qu’il transportait environ 30 000 tonnes d’hydrocarbures lourds. Environ 19 800 tonnes se sont déversées dans la mer. 400 kilomètres de côtes ont été pollués. Plus de 250 000 tonnes de déchets mazoutés ont été récupérées. – Les acteurs : ils sont nombreux. * Les principaux sont le propriétaire du bateau, * L’affréteur (celui qui a passé un contrat de location pour assurer le transport