Le Secteur Maritime Marocain

qualité certifié AFAQ ISO 9001 Par échange de lettre, les gouvernements marocain et américain sont convenus de l’entrée en vigueur de l’accord de libre échange entre les deux pays le 1er janvier 2006. L’entrée en vigueur de cet accord signé entre les deux pays le 15 juin 2004 après un an d’âpres négociations était initialement prévue début 2005. Elle avait été reportée en raison des retards pris par les autorités marocaines dans les aménagements législatifs et réglementaires demandés par la partie

indéfectible a été d'une valeur inestimable, et je suis honoré(e) d'avoir eu la chance de travailler avec une équipe aussi remarquable.SOMMAIREI. Remerciement II. IntroductionA. Présentation de l'entreprisePartie I. Cadre théoriqueA. Présentation du secteur de l'import-export des produits vétérinaires au MarocB. Réglementations et législations en vigueurC. Principaux acteurs et partenaires du secteurPartie II : les services de l’entreprise et les tâches effectuées au sein de laboratoire calier Maroc1

des informations, statistiques … Nos sources d’informations : 1) Documentation en provenance des archives de l’entreprise , des informations collectées à travers des entretiens avec le personnel qui concerne le secteur agrume , bois et emballages . 2) APEFEL : Association Marocaine des Producteurs et Exportateurs des Fruits et Légumes , et qui joue un rôle très important dans ce domaine : Participation active aux négociations avec l’Union Européenne. Intervention forte chaque fois que les

1990 portant homologation d'une norme marocaine (B.O du1er août 1990, p. 432). 22- Arrêté conjoint du Ministre de l'Agriculture et de la Mise en Valeur Agricole, du Ministre des Finances et des Investissements, du Ministre de l'Energie et des Mines et du Ministre des Travaux Publics, de la Formation Professionnelle et de la Formation des Cadres n° 4186-94 du 19 Rajeb 1415 (22 décembre 1994) fixant le montant de la redevance supplémentaire dans les secteurs des périmètres d'irrigation où elle est

l’importance de l’argent dans les relations économiques favorise l’idée de réparation pécuniaire du dommage. SECTION 1- HISTORIQUE DU DROIT DES ASSURANCES L'assurance est née du commerce maritime au Moyen Âge dans le monde méditerranéen. C’est ce que l’on appelait le prêt à la grosse aventure qui était un contrat de prêt maritime.. Les risques étaient partagés entre le banquier et l’armateur. Pour armer leurs bateaux, les marchands s'adressaient à des banquiers qui leur prêtaient les capitaux nécessaires

NATIONALE POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE (2010-2015) Parmi les principaux objectifs du programme gouvernemental 2008-2012, figure la consolidation d’une réelle compétitivité logistique de l’économie du Maroc, vu l’impact de ce secteur sur la consécration du Maroc comme destination de choix pour les investissements créatifs d’emploi et de valeur ajoutée, ainsi que sur l’amélioration de la compétitivité des échanges commerciaux du Maroc aussi bien intérieurs qu’extérieurs. Ainsi

Nationale de Commerce et de Gestion (ENCG) nécessite une période de stage nous octroyant la possibilité d’acquérir une expérience pratique. Pour satisfaire à cette nécessité, nous avons eu la chance de décrocher un stage au sein de l’entreprise marocaine « Marsa Maroc » et plus précisément, au niveau de la Division D’Exploitation. Durant notre période de stage, nous avons été emmenés par une forte curiosité à propos du processus de traitement des conteneurs au port d’Agadir. Enfin, nous aimerions

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

ans d'exercice et de loyaux services, de 29 années de commandement à bord de divers navires de la marine marchande, notamment les car-ferries l'Agadir, le Rif, le Marrakech, le Marrakech Express, le Mistral, Al Mansour au sein de la compagnie maritime marocaine COMANAV, le Commandant Slimane Chadli voit sa carrière couronnée d'une marginalisation à laquelle il ne trouve pas d'explication, suite à la vente de la COMANAV FERRY par la compagnie française CMA-CGM au groupe COMARIT. Depuis, il se retrouve

recyclant les pièces d’occasion Mercedes-Benz au plus haut niveau dans le cycle de vie des composants. - recycler et la réintégrer de pièces d’occasions, Le fabricant automobile joue ainsi un rôle précurseur en illustrant l’engagement volontaire du secteur de l’automobile et des organismes de traitement des véhicules hors d’usage et impose ainsi de nouvelles normes en matière de recyclage et de mise au rebut écologique.  Les produits de la grande consommation Le retour des produits de grande consommation