Le Schéma Ci Dessous Illustre La Chaîne De Valeur Automobile Au Maroc

l'excellence au quotidien, basé sur l’un des meilleurs systèmes de production au monde, le Système de Production YAZAKI, table sur le développement de ses unités de production en cherchant à éliminer les sortes de gaspillage dans ses chaînes de montage. Dans le secteur automobile, la recherche de la réduction maximale des défauts de qualité, des délais de livraison et de production représente un objectif constant pour tous les acteurs du dit secteur. Dans ce cadre et pour répondre aux exigences constantes

.............................. 6 Emballage ...................................................................................................................................................................................................... 6 Automobile ................................................................................................................................................................................................... 7 Industrie.....................................

examiner le coût de chaque circuit, le nombre, l’envergure et la qualité des distributeurs, la nature des opérations de gros et de détails, etc. Par ailleurs, elle doit mettre en place une politique de gestion du réseau de vente, pour s’assurer que celui-ci puisse effectivement être opérationnel. Quelles sont donc les différences entre la distribution nationale et internationale ? Quels sont les défis de la distribution internationale ? Et enfin quels sont les réseaux de distribution à l’international 

MASTER ACHATS ET LOGISTIQUE INDUSTRIELS Les « EAI » : moyen de fédérer « ERP » et « Best of Breeds » ; Cas Maroc Telecom : ARIBA & SAP Encadrant : M. Mohamed RHALIB M. Jaouad EL MADI Préparé par : 2006 - 2007 REMERCIEMENTS Tout d’abord, je tiens à remercier toute l’équipe Maroc Telecom qui m’a permis d’avance et faire aboutir mon mémoire de fin d’étude, Particulièrement, je souhaite remercier M. Stephane CHALANDON, de m’avoir guider vers les personnes clés pour l’aboutissement

Groupe Total Filiale Total Maroc THESE PROFESSIONNELLE : Propositions d’amélioration du système d’information de gestion pour les besoins du reporting Effectué par Encadrant : Mme NAJOUA ALOUANI : Mr N.BIADE Représentant de la société : Mr A. OURIAGHLI Master en Contrôle de Gestion Septembre 2004 Thèse Professionnelle SOMMAIRE Remerciement Synthèse Introduction Problématique Partie I : Présentation de TOTAL Maroc : Généralités / Systèmes d’information de gestion Chapitre

L’évolution de la fonction Achats : 6 2) Missions et compétences : 6 II. Quelle valeur ajoutée apportent les achats à l’entreprise? 8 III. Les principaux leviers d’achats : 9 Chapitre 2 : la fonction logistique 10 I. Histoire et évolution : 10 II. Enjeu de la logistique: 11 III. Les activités de la logistique : 11 IV. La logistique : une activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16 1) Définition 16 2) Les objectifs

Analyse Mécanique Amélioration de l’atelier de coupe Présenté par : ELMESBAHI Jihad Encadré par :  Mr. A. ABOUTAJEDDINE , Professeur au département de Génie Mécanique, FST Fès  Mr. H. KHARBACH, Manager au LEAR automative, MAROC Effectué à : LEAR automative, MAROC Soutenu le : 10/06/2014 Le jury :  Mr. A. ABOUTAJEDDINE, Professeur au département de Génie Mécanique, FST Fès  Mr. M. EL MAJDOUBI, Professeur au département de Génie Mécanique, FST Fès Lear Corporation Jihad El Mesbahi

ainsi que nous tenons à exprimer nos remerciements et nos profonds sentiments de gratitude au Pr.Z.GUESSOUS, notre encadrant pour son aide précieuse dans le but d‟accomplir ce travail dans les meilleures conditions et pour la richesse et la grande valeur de ses propositions et de ses directives ; et qui n‟a jamais hésité à enrichir nos connaissances. Aussi nous tenons à remercier M.H.YALIMAZ et M.A.MOULOUAD, nos encadrants industriels, pour leurs aides, leur présence, leurs conseils et leurs soutiens

des stratégies complexes de localisation des actifs maîtrisées seulement par les multinationales ; la théorie traditionnelle basée sur les avantages comparatifs permettant d’expliquer une division international « basique » pour des produits à faible valeur ajoutée. Cette nouvelle théorie du commerce internationale ne permet pas à elle seule de capturer la complexité des stratégies des firmes multinationales et à fortiori d’un phénomène aussi complexe que la désindustrialisation. Toutefois, l’émergence

Rapport No. 40199-MOR Royaume du Maroc Secteur des Déplacements Urbains Note de Stratégie Sectorielle April 2008 Bureau régional Moyen-Orient et Afrique du Nord Groupe Transport et Urbanisme Document de la Banque mondiale CONVENTIONS ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU