Le Développement De La Périurbanisation En France

s'adapter. De plus en plus nombreux, à toutes les échelles, ces derniers ont dû modifier leurs modes de gestion et passer d'une politique centrée sur les grands enjeux nationaux, à des politiques qui prennent en compte les besoins spécifiques de développement de l'échelle locale à l'échelle européenne. 1. Des pratiques du quotidien qui ont changé et ont transformé l'aménagement du territoire en aménagement des territoires 1.A À l'échelle des individus, un territoire du quotidien plus complexe,

autant de facteurs qui expliquent l’essor démographique qui caractérise cette zone depuis plusieurs décennies. L’extension spatiale de ce processus de périurbanisation s’est déroulée en plusieurs phases, incluant progressivement de nouvelles communes. Nous avons ainsi identifié trois zones (Figure 3) correspondant à autant de phases de périurbanisation successives (Hermia, Eggerickx et Sanderson, 2003). Figure 1. Localisation de l’agglomération bruxelloise et de ses composantes au sein de la Belgique

sont les évolutions récentes de l population en France ? A – Un territoire relativement peu peuplé - 2005, pop° fr = 62,5 M = 2e pays de l’UE (1er = Allemagne). Cependant territoire relativement peu peuplé = 108 hab/km2 (doc. 1 = carte sur la distribution de la population). - En 1789 = pays le + peuplé ms sa croissance démo pas sur le long terme. Cependant son accroissement naturel est sup. à la moyenne européenne (doc. 2 : Tableau sur La France et les États voisins en 2005). B – Des espaces

sont engraissés. FFI : Forces Françaises de l’Intérieur, elles regroupent les résistants sur le sol français France Libre ou FFL : Forces Françaises Libres, mouvement de résistance créé par De Gaulle à Londres Flux : volume de biens ou de personnes en circulation. Le flux a une origine, un trajet, une destination FMI:Fonds monétaire international (1944) apporte une aide au développement des pays les plus pauvres Front : ligne ou zone de combat pendant la guerre ; il y en a plusieurs. Führer

...........................................1 1.1. Des Français de plus en plus mobiles.......................................................1 1.2. Des mobilités qui dépassent le cadre national.........................................2 1.3. La France, espace de transit récent..........................................................2 2. Accroissement des flux, renforcement des axes.............................................3 2.1. Des flux en forte croissance...............................

aléas naturels. Il y a diverses définitions du risque naturel selon les pays, les époques et les domaines traités. Le risque de glissement de terrain augmente avec les modifications climatiques, et le risque d'y être exposé augmente avec la périurbanisation en zone où ce danger est susceptible de s'exprimer Les définitions récentes insistent généralement sur le croisement entre un phénomène naturel (tempête, inondation, incendie de forêt, coulée de boue, mouvements de terrains, séisme, éruption

capital dans la vie économique de la France et dans son organisation spatiale. En effet, grâce à la multiplication des types de réseaux, qu’ils soient matériels ou immatériels, la France est au cœur des flux européens et mondiaux. Il n’en demeure pas moins qu’il existe des inégalités dans l’accès à ces réseaux. En quoi les mobilités et les réseaux expriment-ils l’inégale intégration des territoires à la mondialisation ? I) L’intégration de la France à la mondialisation par les flux :

a) Le document 1 rédigé par un historien « décrit de façon impressionniste » les changements intervenus en France depuis 1946. Le titre « changement de décor » fait implicitement allusion aux nouveaux paysages engendrés, produits, par ces mutations : le passage d’une France au sortir de la guerre (« 1946 ») mais encore marquée par une vieille et profonde ruralité à une France de plus en plus urbanisée « quarante ans plus tard », soit en 1986. b) Le document 2 est extrait de l’ouvrage de

Sujet 1 : Les mobilités de la population en France métropolitaine Eléments de correction On attendra du candidat une réponse organisée qui distingue : · Des mobilités quotidiennes à l'échelle locale : - Trajet entre le domicile et le lieu de travail, en début ou en fin de journée : phénomène accentué dans les grandes villes par les phénomènes de « gentrification » et de « périurbanisation » (on n'attend pas forcément les termes mais la présentation des deux réalités) - En zone rurale, déplacement

bien en revenir au mot espace. En réalité, si tout espace est socialisé, tout espace n’est pas territoire, ou au moins l’est inégalement, incomplètement. Le lieu « La géographie est science des lieux et non des hommes » Paul Vidal de la Blache. En France, il faut attendre les années 1960-1970 pour que les géographes, en pleine « révolution scientifique » s’emparent du terme et l’érigent en concept. Le topos renvoie à la localisation. Pour les géographes, le lieu a tout d’abord une position et une