La Mégalopole Japonaise Dans La Mondialisation

I. La mégalopole Japonaise, un espace dynamique Le Shinkausen Le Shinkausen est un axe de transport ( réseau ferroviaire ) en service au Japon depuis 1964 qui traverse entierement la megalope du Sud vers le Nord, c'est un train à grande vitesse qui possède pour axe centrake Tokyo Osaka et qui posède egalement des extansions au Nord du Japon mais également à l'Ouest C'est une Révolution technologique qui à permis et qui permet encore, de former l'archipel qu'est la mégalope Japonaise. C'est

Mondialisation : intégration croissante d’espaces et d’hommes a l’échelle mondiale résultant d’évolutions économiques, techniques, culturelles, liées à l’extension du système économique capitaliste a la croissance des échanges entre les différentes parties du monde. Intégration : opération par laquelle une économie, un territoire, une société se trouvent insérés a d’autres ensembles dans la mondialisation. Marginalisation : opération par laquelle une économie, un territoire, une société se trouvent

LA MEGALOPOLE JAPONAISE I. UN CENTRE D'IMPULSION La mégalopole japonaise est un des centres du monde et concentre l'essentiel de la population et des activités du Japon. A. L'importance démographique et économique de la mégalopole par rapport au monde-Mégalopole japonaise : 105 millions d'habitants sur 1500 km de long et 10 à 50 km de large. Mégalopole la plus densément peuplée (environ 1500 hab/km2). Comprend l'agglomération la plus peuplée du monde :Tokyo (30 millions d'habitants)

La mégalopole japonaise forme un ruban urbain d’une longueure de 1300 Km de long, sur le littoral pacifique, cet ensemble contiend les megalopolis de Tokyo, Osaka et Nagoya. Cet espace est au centre de toute les discussion car il concentre plus de 80 % des habitants et de la production industrielle du pays. La mégalopole constitue également une façade maritime majeure à l’echelle mondiale. On parle d’un espace dynamique car cette mégalopole forme une puissance entreprenante et grandissante si bien

micro-Etats, disparités sociales. B) Une aire dominée par les industries et les flux 1) «L’atelier du monde» Les produits manufacturés (85% des exportations) permettent à l'Asie orientale, qualifiée d’atelier du monde, de s’insérer dans la mondialisation. 50% de ces produits sont exportés dans les pays asiatiques, 25% en Amérique du Nord et 20% en Europe. C'est surtout la Chine qui tire profit de ce système. Mais le Japon et les Dragons restent compétitifs dans certains secteurs spécialisés

caractéristiques (documents 1 et 2). Les deux planisphères nous indiquent que les trois centres d’impulsion de l’économie mondiale, ou Triade, sont l’Amérique du Nord ou la façade Nord-est de ce continent ; l’Union européenne ou la mégalopole européenne, le Japon ou la mégalopole japonaise. En effet ces pôles rassemblent une large majorité (85 %) du commerce de marchandise mondial (environ 5600 milliard de dollars à eux trois pour un total mondial de 6600 env.), les flux d’échanges entre ces trois espaces

deux ensembles géographiques distincts. Elles participent donc à la mondialisation (croquis) puisque ce processus traduit la mise en relation des différentes parties du monde par des flux de natures diverses. La mondialisation ne doit pas être confondue avec l’uniformisation culturelle même si elle peut y contribuer. Les interfaces peuvent donc une fois ces définitions faites apparaître comme des lieux privilégiés de la mondialisation, comme des postes d’observation permettant de comprendre ce phénomène

rapidité de son développement au cours des années 60 jusqu’à la fin des années 80 a incité bien des observateurs à considérer que cette aire pouvait changer l’équilibre mondial à moyen terme. Mais des difficultés graves (stagnation de l’économie japonaise depuis 1990, diffusion d’une crise née en Thaïlande en 1997) ont conduit à des jugements plus nuancés et démontré que l’Asie orientale associe, à des facteurs favorables, des éléments de faiblesse. Asie Orientale : 17% production mondiale. Niveau

Première partie 1. Une mégalopole : ensemble de plusieurs métropoles reliées entre elles par un important réseau de transport et de communication et de nombreux flux. 2. La carte, extraite d’un manuel (2005), et le texte officiel provenant de la mission économique de l’Ambassade de France au Japon (c’est une fiche de synthèse datée du 5 juillet 2006), permettent de dégager les activités qui fondent la puissance de la mégalopole japonaise : les grandes entreprises (Nintendo, Sharp, Panasonic

La mégalopole japonaise : une aire de puissance et ses limites   I. REPONSES AUX QUESTIONS 1) Montrez que la Mégalopole japonaise est l’un des pôles majeurs de puissance à l’échelle mondiale [Docs. 1, 3, 4 et 5] Le Japon réalise 15 % de la production mondiale. La Mégalopole contribue à l'essentiel de cette performance avec 85 % de la production japonaise. Elle concentre les flux des échanges avec l'extérieur. Le Japon occupe une place de premier plan dans l'exportation des produits de haute technologie