Kenya Airways

est devenue, depuis sa création en 2000, la deuxième alliance aérienne mondiale en part de marché. SkyTeam rassemble treize compagnies membres : Aeroflot, AéroMexico, Air Europa, Air France, KLM, Alitalia, China Southern, CSA, Delta Airlines, Kenya Airways, Korean Airlines, Tarom et Vietnam Airlines. L'alliance dessert le plus grand nombre de pays au travers le monde avec plus de 13 133 vols quotidiens vers 898 destinations dans 169 pays. Année 2009-2010 « L'année 2009-2010 va rester comme

concurrentielle et désire s’affirmer. Son rôle consiste à vendre des billets d’avion et à faire des réservations aux passagers pour le compte des grandes compagnies aériennes internationales (Air France, Lufthansa, Ethiopian, South African Airways, Kenya Airways, Asky, Air Mali, Air Burkina, Royal Air Maroc, Air Congo,…) qui lui versent des commissions sur chaque billet vendu. Cependant, depuis 2ans, Satguru Travels Gabon a perdu de nombreux clients au profit des concurrents ; cela se justifie par

Oneworld et juste derrière Star Alliance. 2. Les compagnies associées de SkyTeam : un programme de coopération renforcée : En 2007, trois compagnies aériennes ont rejoint SkyTeam comme compagnies associées : Air Europa, Copa, et Kenya Airways. Ces compagnies associées à SkyTeam, parrainées chacune par une compagnie membre, bénéficient des avantages d’une grande alliance, sans toutefois devoir répondre à certains des critères stratégiques exigées des compagnies membres. Elles contribuent

Aeromexico, Air France, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air et Northwest Airlines + trois compagnies associées : Air Europa (Espagne), Copa Airlines (Panama) et Kenya Airways. 537 millions de passagers annuels. 15 000 vols, 993 destinations dans 186 pays. Comme il s'agit d'une alliance, il s'agit plutôt de la mise en réseau à l'échelle planétaire de réseaux aériens qui sont complémentaires sur le plan géographique

sur les courts trajets. Mais il faut voir que le marché le plus important pour Air France est les vols long-courriers, car ils sont plus rentables. Sur ces vols long-courriers, la concurrence en Europe se concentre autour de Lufthansa et British Airways. Il faut noter que les compagnies du Golf deviennent de plus en plus importantes et veulent imposer le Moyen-Orient comme point d’escale. Ressources Humaines & organisation Le groupe Air France-KLM est structuré autour du principe : un

Air France-KLM, contrairement à ses nombreux concurrents européens, a su conserver un bon résultat financier : en effet, Air France voit son excédent brut d’exploitation augmenter de 13.9%, et son CA de 12.5% en 2008, alors que Lufthansa et British Airways, ont vu leur résultat brut d’exploitation fondre de 70 et 50% depuis le début de l’année. Ces deux grands groupes se sont imposés comme leaders au niveau européen au cours des cinq dernières années. Chacun d’eux a une stratégie de développement particulière

Airlines CSA Czech Airlines Delta Airlines KLM Royal dutch Airlines Korean Air Northwest Airlines Membres associés • Air Europa parrainée par Air France, accords signés en 2005. • COPA, parrainée par Continental Airlines, accords signés en 2005 • Kenya Airways parrainée par KLM, accords signés en 2005 • Tarom parrainée par Alitalia, accords signés en 2005 • Middle East Airlines parrainéee par Air France, accords signés en 2006 • Portugalia, accords signés en 2006 Perspectives • Malaysia Airlines, rumeurs

destinations étrangères et fait désormais partie, avec KLM du groupe privatisé Air France-KLM. Elle fait aussi partie de l'alliance SkyTeam (Aeroflat, Aeromexico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta, Ksrean air, Air Europa et Kenya Airways) et son hub principal (plate-forme de correspondance) est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitations. Le transport de passagers est la première activité de la Compagnie en termes

le monde, de l’Est à l’Ouest.  Les membres de l’alliance SkyTeam comprennent Aeroflot, Aerolineas Argentinas, AeroMexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle Eastern Airlines, Saudia, Tarom, Vietnam Airlines et Xiamen Air.     Site SkyTeam.com

compagnie aérienne néerlandaise a dû entrer indépendamment dans l’ère des avions à réaction. Dans les années 80, la KLM a essayé de nouveau de trouver des partenaires, mais, encore une fois, les pourparlers ont échoué, comme en 1989 avec British Airways. En 1989, la KLM a trouvé quand-même un partenaire américain ; Northwest Airlines. En 1997, le contrat a été renouvelé pour 10 ans. La KLM a poursuivi sa recherche, et elle a parlé avec la SAS scandinavienne, avec Swissair et Australian Airlines