Gare de Dijon-Ville

remodèle donc les modes de vie, mais est également devenue un mode de vie à part entière. Les notions de mobilité et de déplacement sont omniprésentes dans notre société. Elles ont été abordées durant une semaine de séminaire qui s’est déroulée à Dijon. Nous avons pu appréhender différentes approches liées à la mobilité et aux déplacements. Nous avons choisi de développer la thématique de la grande vitesse ferroviaire et de ses effets territoriaux. En effet, au même titre que les autoroutes,

développement du réseau TER est un outil pour améliorer la cohésion régionale. •  La Picardie cherche également à profiter des atouts des régions voisines. L’accès à la puissante zone d’activités de Roissy, à son hub aéroportuaire international et à sa gare TGV sera facilité par une nouvelle liaison TGV à partir de Creil. •  De la même façon, la Picardie veut renforcer son insertion européenne. Grâce aux compagnies low-cost, l’aéroport de Beauvais-Tillé dessert plus de quarante destinations. Le nouveau

Quand Versailles était meublé d’argent, catalogue de l’exposition, Château de Versailles, édition de la Réunion des Musées Nationaux, 2007. - Arizzoli-Clémentel P., Meyer D., Le Mobilier de Versailles, XVIIème et XVIIIème siècles, édition Faton, Dijon, 2002. - Bartholeys G., L’enjeu vestimentaire. De l’anthropologie ordinaire à la raison sociale, in Le corps et sa parure, Colloque international, Lausanne Genève, 16-18 juin 2003. - Batazzi G., La mode, art, histoire et société, édition Hachette,

de Bordeaux, depuis le début des années 70 ; mais il ne se visite pas). Un an plus tard, le Santapark finlandais ouvrait ses portes avec le même concept mais deux atouts majeurs : une situation symbolique sur le cercle polaire et la proximité d’une ville importante, Rovaniemi, bien desservie et porte de toute la Laponie finlandaise. La Finlande a donc en partie réussi sont pari de « naturaliser » le Père Noël et d’en tirer les dividendes touristiques (davantage pour l’image globale du pays que pour

sous Louis-Philippe Faire de Paris la plus belle ville du monde OBJECTIFS Champagny le jour de la fête de l’Empereur, organisée pour son anniversaire, alors qu’aucun projet défi- m e 1806 situer le monument : de retour d’Austerlitz e où il a vaincu les Austro-Russes, Napoléon dans le temps Ier souhaite faire de Paris la nitif n’a encore été adopté. e 1807 : le premier projet est présenté à Napoléon. Il établir des liens plus belle ville du monde. Selon lui, « Paris manque s’inspire de

Conseil Régional est l’autorité organisatrice (AO) du transport régional de voyageurs. Pour l’Ile de France : • gestion par le Syndicat des Transports d’Ile de France Le STIF est composé de représentants de l’état, des 8 (STIF) départements, la ville de Paris et la région Ile de France 2003 : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire international en Europe Application du premier paquet ferroviaire : • des entreprises peuvent faire circuler des trains de fret internationaux en concurrence

Les responsabilités n’ont jamais été établies : action de militants communistes ? Provocation anticommuniste ? En tout cas, l’émotion est immense et Jules Moch en profite pour réduire par la force les occupations, ce qui se solde par trois morts à la gare de Valence. Alors, insurrection, comme l’écrit V. Auriol dans son Journal du septennat  ? Dans un ouvrage consacré à la question, l’historien Robert Mencherini réfute cette lecture des événements (

j’ai repris ma place dans le lot anonyme de mes copains. Un commandement rauque : « Marche ! » Etroitement encadrés par nos sentinelles, revolver au poing à présent, nous sortons du camp, martelant de nos sabots le chemin de terre qui descend vers la gare. Les uns portent de pauvres ballots de mauvaise toile, les autres une valise qui crie grâce ; toute notre humble fortune de prisonniers. Au passage les civils boches nous regardent curieusement, questionnent, certains ricanent. Oui, nous en comprenons

les plus prestigieux. Au cours des vacances scolaires de 1870, Le 29 août, quelques jours avant la bataille de Sedan, Arthur trompe la vigilance de sa mère9 et se sauve avec la ferme intention de se rendre dans la capitale. Contrôlé à son arrivée Gare du Nord, il ne peut présenter qu’un billet de transport irrégulier. Les temps troublés n’invitent pas à la clémence. Tandis que les armées prussiennes se préparent à faire le siège de Paris et va se proclamer la Troisième République, le voilà détenu

McDrive dans certains pays. • 1976 : Ouverture du premier restaurant McDonald's en Nouvelle-Zélande le 7 juin 1976. • 1976 : Ouverture du premier restaurant McDonald's en Suisse le 20 octobre 1976, à Genève, dans la rue du Mont-Blanc, près de la Gare. • 1977 : Ouverture du premier restaurant McDonald's en Irlande le 9 mai 1977, dans O'Connell Street, la principale avenue de Dublin. • 1977 : Ouverture du premier restaurant McDonald's en Autriche le 21 juillet 1977. • 1978 : Ouverture du premier