Gare de Dijon-Ville

Pierre André ANIZAN 2 – Jérémy LACHANELLE 3 – Vincent CLERJON 1 – Quentin DRIOT 2 – Valentin DEVERCHERE 3 – Baptiste BOUCHET 1 – Jérémy DEFAYE 2 – Raphaël DUBUC 3 – Guillaume NURDIN SCO DIJON A.C.V AURILLAC MARTERS – NOLAY E.C. ST ETIENNE LOIRE E.C. ST ETIENNE LOIRE E.C. CLERMONT-FD A.C.CUSSET V.C.THOURS COURS LA VILLE CYCLISTE U.C. CONDAT V.C.COURNON V.C SANSAC – ARPAJON A.C.V AURILLAC V.C RODEZ A.C.CUSSET A.C.V AURILLAC C.D SAÔNE ET LOIRE A.S.P.T.T VICHY V.S GERZAT TEAM 71 E.C. MONTMARAULT M V.S NIVERNAIS/MORVAN

/…… /…… Département de naissance : Adresse : .................................................................................... .................................................................................................... Code postal : Ville : ............................................................................................ Tél. ou fax : ................................................................................. E-mail : .............................................

Correrie 94, Allée de Pénard 2 Rue Alphonse Mas 42, rue Charles Robin Chazelles E 6 Allée des Tilleuls Porteau Richy Chevalier 464 rue du Pré de l'étang Le Champ de la Forêt 191 Route de Mâcon 67 rue des Nallins Les Petits Bois 40, Lotissement de la Gare Chemin du Gardon 231 rue St Pierre 243, rue des Marais 35 Chemin du Basson 43 allée des lilas 629 Route des Echets impasse des bouleaux Le Cours 12, Lotissement les Sapins 3 Chemin de Fort Janot 608 route de Francheleins 15 Rue Auguste Isacc 6 Allée

est peut être plus décisive bien que moins perceptible à l’échelle locale des communes et des quartiers. C’est pourtant à cette échelle que se dessinent aujourd’hui les inégalités territoriales les plus criantes. L’échec relatif des politiques de la ville durant les 20 dernières années est bien connue, un peu moins la fiscalité communale et les stratégies d’évitement des familles à l’échelle des quartiers. On peut dire que les ménages dans ce cas a-ménagent le territoire. Depuis la décentralisation

Environ 100 Certu - septembre 2003 5 SOMMAIRE 1. Le contexte : le stationnement, une problématique complexe 14 1.1 Les enjeux internes liés à l’organisation du stationnement 14 1.2 Les enjeux liés à la qualité de vie en ville 16 1.3 Les enjeux liés à la gestion des déplacements urbains 18 1.4 Des contraintes qui rendent la communication difficile 19 2. État des lieux des politiques de communication sur le stationnement 2.1 Un déficit de véritable

Aménager et développer le territoire français 1ère S : étude au choix Tableau démarche + étude de cas + évaluation 1STI2D : Les mobilités dans les villes : sujet d'étude "solidarité des personnes et territoires" 3 Comment traiter le thème de la ville selon le niveau ? Quelle approche pour quel niveau ? - Progression collège-lycée Proposition comparée d’une analyse de documents en troisième et en première QUELS ACTEURS POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE? 4ème : étude d’une FTN (thème IV) Tableau démarche

d’aide sociale qui aident les déshérités: recours en espèces et en nature, aide médicale. LES MODES DE VIE Le logement Après 1950 on a vu l’essor rapide de la construction de logements qui a produit un certain effacement de la frontière entre la ville et la campagne: aujourd’hui, près de 10 millions de personnes vivent en zone rurale périurbaine, dans des communes ayant conservé une activité agricole, considérées comme des «communes-dortoirs», dont les habitants se rendent quotidiennement vers les

Données programmatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Blagnac (Haute-Garonne) . . . . . . . . . . . . . . . 27 L ’habitat intermédiaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Présentation de la ville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Un concept architectural et urbain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Présentation du site . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le service Marketing de l’entreprise la « SEMEC » souhaite clarifier l’offre de la ville de Cannes pendant les deux mois de l’été et suite à cela déterminer une stratégie pour arriver à optimiser d’une façon plus visible la communication interne et externe. La fédération de tous les acteurs du tourisme autour de la charte qualité est un des buts pour arriver à un bon résultat. Après avoir étudié l’offre de la ville l’auteur propose une stratégie de développement qui comporte deux aspects principaux :

LE DIAGON (PA) Lycée Privé SAINT-JEAN DE PASSY S/C 72, rue Raynouard (16ème) X Tél. 01.44.30.25.00. où 06.11.72.67.05.- Fax. 01.42.30.51.93. Mme IDRAC - M. SPRIET (Responsable Classe Prépa.) Lycée SAINT MICHEL DE PICPUS 53, rue de la Gare de Reuilly S/C 75603 Paris Cedex 12 X X X X X X X X X X X X Tél. 01.43.44.55.56. - Fax. 01.43.43.08.34. M. RICHARD - M. FERDEGUE (PA) - M. FOURRAGE (Responsable Classes Prépas.) PREPA COMMERCIA (1ère Année)