Fordisme Inconvénients

qui a pour objectif de rendre le travail de l’ouvrier le plus performant possible, par exemple en rationalisant le travail par la division des tâches, ou par la mise en place de travaux répétitifs afin d’éviter tous gestes inutiles. Ainsi par le Fordisme, une adaptation de la pensée de Taylor par Ford, dans ces entreprises automobiles, ayant pour particularité la création du travail à la chaîne, une méthode de travail monotone et difficile fortement méprisé par Chaplin. b) Impact durant la

II) Une « prolongation » du taylorisme : le fordisme. A) Le fordisme. Pour commencer, nous allons relater en quelques lignes la vie de l’auteur du fordisme. Henry Ford est né le 30 juillet 1867 à Dearborn dans le Michigan aux Etats Unis. Jeune, il s'intéressait beaucoup à la mécanique. Ainsi, à 15 ans, il construisit son premier moteur à vapeur. La carrière de constructeur automobile de Ford date de l'hiver 1893 quand son intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa

chronométrées) qui permet d’importants progrès au niveau de la productivité. Les premières expérimentations se font dans l’industrie automobile américaine par l’ingénieur Frederick Taylor et le constructeur automobile Henry Ford. Marque le début du fordisme qui ajoute une dimension sociale à l’OST : Hausse des salaires des ouvriers et mise en place de la société de consommation aux Etats-Unis dans un premier temps. B) Les effets de la croissance 1°) Les portes ouvertes à la domination de l’Europe

marché 3- Emergence de l’économie-monde Britannique =>Centre économique =>Moitié des transactions en livre sterlings =>Rôle moteur dans la croissance économique La croissance de 1914 à 1973 1- L’Entre deux Guerre =>Fordisme et Taylorisme ( a pour but d’augmenter la croissance) =>Krach de Wall Streets (1929) 2- L’Economie monde Américaine =>Dès 1914 => En 1945, les 2 tiers du stock d’or sont détenu par les Américains => Encore une fois rôle essentiel

travailleur reste dépossédé de ses outils de travail, la polyvalence et l'autonomie peuvent combattre l'ennui mais les gestes répétitifs continuent d'être exercés. La chaine de montage ou le "travail a la chaine" reste un héritage persistant du Tayloro- fordisme, celle-ci contraint toujours les ouvriers à des cadences de travail élevées. Aujourd'hui, avec les nouvelles technologies les ouvriers font de moins en moins de mouvements mais 1/3 d’entre eux continuent à travailler à des cadences effrénées. Les

précise du concept de motivation au travail avant le XXème siècle. C’est au début de ce siècle (vers 1910) qu’apparaissent les prémices du concept de motivation au travail avec le développement de l’organisation scientifique du travail (Taylorisme et Fordisme) où la motivation est conditionnée par le niveau de rémunération. Ensuite se succèderont plusieurs théories sur les relations humaines (MAYO vers 1930), les besoins (MASLOW 1954), choix cognitif (ARTKINSON 1957, VROOM 1964), autorégulation (LOCKE

: il s'agit du lien entre les deux. Cependant, au XX ème siècle et de nos jours, les applications de la technique par la division de plus en plus poussée du travail au nom de la productivité et du profit dans le modèle libéral (avec notamment le fordisme et le taylorisme) ont tendance à asservir et déshumaniser l'homme plus qu'elle ne lui permet de s'épanouir. A partir de ce constat, on peut légitimement s'interroger sur le rapport que l'homme et son travail entretiennent avec cette technique : la

La compétitivité est un concept central de notre temps. Dans les médias, les discours politiques et la littérature économique ce concept prend de plus en plus une place importante dans nos analyses, nos réflexes et dans nos politiques. La crise du fordisme et le triomphe du néolibéralisme mondialisé sont à l’origine de cette centralité et de cette importance. L’interroger devient donc une nécessité absolue. Une interrogation qui croise économie et gestion dans une optique méso. Nous nous intéresserons

d’un salaire relativement élevé, les salariés sont tenus de se plier aux méthodes de production de masse. On voit ainsi un renversement du partage de la valeur ajouté qui se fait pendant toute la période des 30 Glorieuses en faveur des salariés. Le fordisme se diffuse davantage dans les années 1950. Ce nouveau système de production se caractérise par de forts gains de productivité ce qui permet alors une hausse régulière des salaires notamment pour les catégories les plus populaires ainsi qu’une baisse

de voitures très diversifiées et un mode d’organisation du travail qui inspire progressivement les autres constructeurs automobiles. - Définition des termes su sujet : Organisation du travail (Cf. plus haut), mais aussi les principes du tayloro-fordisme qui se répand jusqu’à la fin des années 1960 avant d’être partiellement remis en question [* Question 1, Document 1 ; à mettre ici car le devoir porte sur APRES les années 1960 !]. - Problématique : Comment et pourquoi l’organisation du travail