Forces Et Faiblesses Low Cost Aerien

1 : Quelques sont les grandes caractéristiques de l’industrie du transport aérien de personnes ? Le transport aérien est aujourd’hui un des secteurs les plus rentables et les entreprises leaders sur ce marché sont présentes sur les marchés boursiers et affichent des taux de rentabilité records. Afin d’analyser les forces du macroenvironnement qui ont une influence positive ou négative sur l’activité du transport aérien, nous allons utiliser le modèle PESTEL. Politique : Il n’y a pas de changement

focalisation ou concentration). On parle de stratégies concurrentielles. Le choix de la domination par les coûts permet d’atteindre une bonne position dans un secteur d’activité. La capacité de produire à faible coût procure une protection contre les cinq forces concurrentielles : distanciation des concurrents directs, obstacle à l’entrée pour les nouveaux arrivants, réduction des capacités de négociation des clients et des fournisseurs, et découragement des concurrents indirects qui devront surmonter un

3 Diagnostic externe : analyse de l’environnement Les 5 forces concurrentielles page 6 La carte stratégique page 10 Le degré de maturité du secteur page 11 Opportunités et menaces page 12 Diagnostic interne Les domaines d’activités stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités page 23 Forces et faiblesses page 24 Conclusion page 26 Annexes Bibliographie

variables pivots = Utiliser la méthode des scénarios «Envisager des évolutions possible» 2. Diagnostic de la demande ..... 3. Diagnostic de l'offre ..... 4. L'intensité concurrentielle Repérer les forces concurrentielles sur le marché : Méthode des forces de Porter : 5 5 forces concurrentielles menaçantes «Le secteur est-il attractif ou pas» «dans le secteur, quels sont les facteurs clés à maîtriser pour surpasser les concurrents» - L’intensité de la concurrence : Un phénomène

L’ENTREPRISE Air France est une compagnie aérienne française qui fait partie du groupe Air France-KLM, alliance franco-néerlandaise regroupant Air France et KLM, ses filiales et 25% d’Alitalia. Les principaux métiers du groupe sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique. Ainsi, le groupe Air France-KLM exploite le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe. Il est le 5ème transporteur aérien mondial et le 2ème européen en termes de chiffre d’affaires

Les compagnies low-cost : le cas RYANAIR * Synthèse Quand on parle de low-cost, on a tendance à penser en premier lieu aux compagnies aérienne qui proposent des vols low-cost, c'est-à-dire des vols à prix défiants toute concurrence mais ce phénomène s’étend désormais à d’autres secteurs tels que l’automobile, l’ameublement, la banque, la téléphonie mobile… Le low-cost connaît un fort succès depuis quelques années même si cette stratégie de bas prix existait depuis déjà longtemps à travers

British Airways INTRODUCTION A la fin de la Seconde guerre mondiale, les Etats se sont partagés le ciel et reconnaissent chacun leur souveraineté sur l’espace aérien. Le transport aérien n’est pas considéré, en effet, comme une activité comme les autres. De part son caractère prestigieux, mais aussi stratégique, il a constitué un enjeu particulier pour les Etats, les compagnies servant à la fois d’outil de développement économique et d’ambassade à l’étranger. Il est ainsi l’un des vecteurs

: la guerre a pour but de gagner en dominant l’adversaire, voire en l’anéantissant.  Sun Zi (général chinois, Ve siècle avant JC) : l’objectif de la guerre est de contraindre 3 INTRODUCTION GÉNÉRALE « Voici la règle de la guerre : si nos forces sont 10 fois celles de l ’ennemi, il faut l’encercler ; si elles sont 5 fois, il faut l ’attaquer ; si elles sont deux fois plus nombreuses, il faut diviser son armée en deux parties, la première pour l’attaquer de front, la seconde à revers… si elles

nombre de passagers aérien devrait doubler d’ici 2030 selon l’organisation de l’aviation civile international. Cela serait dû à la croissante des pays émergeants avec la montée des classes moyennes, avec une augmentation des travailleurs nomades, le développement du tourisme international, l’explosion des croissances urbaines. L’accroissement du trafic aérien est également dû aux compagnies Low Cost ce qui a donc révélé une nouvelle clientèle. En effet, grâce aux compagnies LOW Cost, Airbus a l’occasion

300.000 DH. Royal Air Maroc a pu à travers les années acquérir une place très importante parmi le flux aérien mondial, grâce à une flotte d'un très grand calibre et des équipages d'une très grande rigueur, compétence et professionnalisme. J'ai eu l'occasion de passer mon stage d’alternance au sein de la direction marketing de cette grande et importante compagnie aérienne. La direction marketing Maroc est une nouvelle entité récemment créée pour publier les services et les