Forces De Porter Pharmaceutique

les raisins secs sans pépins et les abricots secs, est en croissance constante. L'industrie du textile et du prêt-à-porter occupe une place primordiale dans le secteur industriel et joue un rôle de locomotive pour le développement du pays. La Turquie est le sixième fournisseur de l’Union européenne en textile et le deuxième en prêt-à-porter. Les industriels turcs du prêt à porter suivent de près tous les développements du secteur et adoptent sans tarder, les normes de gestion de qualité et d'environnement

région se situe en position de carrefour entre l’Europe du Nord et l’Europe du Sud. Avec une large façade maritime, les 3 grands ports littoraux : Dunkerque (3ème port de commerce français), Calais ( 2ème port mondial de voyageurs et 1er rang national pour le fret international de marchandises (port + Eurotunnel)) et Boulogne (1er port de pêche français et et 1ère plate-forme européenne de transformation de poissons), ont vu transiter 99,1 millions de tonnes de marchandises en 2006. Le réseau fluvial

laquelle on veut se lancer | |de s´interroger sur les facteurs clés de succès | |de dresser un profil de ses forces et faiblesses afin de mettre en évidence les compétences distinctes | |de fixer des objectifs de parts de marché ou de vente ou encore de ROI | Pour

MASTER SMIS-EEAS SPÉCIALITÉ : SYSTÈME AUTOMATIQUE, INFORMATIQUES ET DÉCISIONNELS PARCOURS SYSTÈMES INDUSTRIELS INTÉGRATION DES PROCESSUS DE LOGISTIQUE COMMERCIALE AU SEIN DE LA SUPPLY CHAIN. CAS D’APPLICATION À UN GROUPE PHARMACEUTIQUE ET COSMÉTIQUE. TUTEURS DE STAGE VÉRANE HUMEZ EMAC : L. Dupont, M. Lauras Entreprise : E. Doucet, C. Rousse ANNÉE UNIVERSITAIRE: 2005-2006 Rapport Master Recherche SAID Amélioration continue et intégration des processus de logistique commerciale RÉSUMÉ

millions de dollars. • La clause de la nation la plus favorisée La Chine va appliquer la clause de la nation la plus favorisée. Les entreprises chinoises ne bénéficieront plus d’avantages particuliers pour la fixation du prix des produits pharmaceutiques, la fourniture d’équipements aux administrations, le service après vente des biens importés, les exigences en matière d’enregistrements pour l’importation de produits chimiques et la vente au détail de cigarettes et d’alcools. Ces mesures seront

entreprise ainsi que le choix des actions et de l ’allocation des ressources » Chandler « L ’art de diriger un ensemble de dispositifs pour atteindre un but » MA Morsain « L ’art de construire des avantages concurrentiels durablement défendables » M. Porter « Elaborer la stratégie de l ’entreprise, c ’est choisir les domaines d ’activité dans lesquels l ’entreprise entend être présente et allouer des ressources de façon à ce qu’elle s ’y maintienne et s’y développe » Strategor 1997 23/01/2006 Séminaire

Introduction 3 I. Etudes des environnements de l’entreprise 4 1. Les environnements, méthode PESTEL 4 a. Dimension politique 4 b. Dimension économique 6 c. Dimension socioculturelle 8 d. Dimension technologique 10 e. Dimension écologique 10 2. Les forces de PORTER 11 a. Concurrence 11 b. Les fournisseurs 12 c. Les clients 13 d. Menace des entrants potentiels 13 d. Les produits de substitution 14 II. Ressources et contraintes 15 1. Les ressources 15 a. Ressources physiques et humaines 15 b. Ressource financière

| |Nivea |A compléter | B. Le microenvironnement 1. Les forces concurrentielles de M. Porter Nouveaux entrants Menace Clients ( Pouvoir de négociation Fournisseurs ( Pouvoir de négociation ( Concurrents du Secteur ( Menace

2008 M2 CAS L'OREAL SOMMAIRE Introduction I- Le marché mondial des cosmétiques A) Segmentation stratégique B) Les principaux acteurs 1) Analyse concurrentielle de Porter 2) Les concurrents de l’Oréal 3) Les nouvelles tendances du marché C) Evaluation de la valeur du DAS Transition : analyse SWOT II- L’Oréal : leader mondial des cosmétiques A) Les clés de

noyés en tentant de gagner le territoire espagnol en 2005). Villes principales | Rues de Dakar (Sénégal) | | | | | | |   | | Dakar, la capitale, qui compte 2,2 millions d'habitants, est le principal port du pays ainsi que le premier pôle économique. Il sert également de port maritime au Mali ; un quai spécialement dédié à ce pays enclavé en reçoit les matières premières par le chemin de fer Dakar-Niger. Les autres grands centres urbains sont Thiès, Kaolack, Saint-Louis, tous situés dans