Dassault Stratégie

des entreprises qui partent d’un marché pour finalement y revenir, comme Mark&Spencer, Burger King… Certains marché ont une durée de vie limitée, cela vaut le coup d’investir quelques années, à condition de surveiller l’évolution et changer de stratégie dès que nécessaire. II/ Vérifier les conditions pour s’implanter Les règles du jeu à prendre en compte sont les facteurs clés de succès (Key Factors for success), ce sont les éléments essentiels à prendre en compte pour pénétrer un marché et

 SOMMAIRE I) Présentation A) Introduction B) Historique de l’entreprise II) Le marketing selon DCNS A) Présentation de Jean-Marc Donnart B) Stratégie C) Clients D) Activités et chiffres clés E) Vision d’ici 2020 et plus III) Position concurrentielle A) Principaux produits de DCNS B) Comparatif frégate TKMS / DCNS Conclusion I) Présentation A) Introduction Le groupe DCNS est une entreprise intervenant

les facteurs clés de succès à maitriser? 2-2 le macro-environnement 2-2-1 l’analyse PESTEL Les influences du macro-environnement pèsent sur les organisations. Il ne s’agit pas ici de fournir une liste exhaustive, mais de montrer comment les stratégies sont influencées par ces évolutions et comment les organisations peuvent chercher à maitriser certains aspects de leur environnement. 2-2-1 l’analyse PESTEL Le modèle PESTEL répartit les influences environnementales en six grandes catégories:

AUDIT DES PERFORMANCES FONCTIONNELLES ET OPERATIONNELLES APPROCHE METHODIQUE DU DIAGNOSTIC ET REFLEXION STRATEGIQUES DE L’ENTREPRISE DEVOIR DE STRATEGIE D’ENTREPRISE EN TROISIEME ANNEE D’INGENIEUR OPTION MLI SOMMAIRE I- METIER DEL’ENTREPRISE ............................................................................ 2 1) Quel est son type d’activité ?........................................................................................................... 2 2) Implantation

nationalisations, l’État contrôle une part importante de l'économie comme dans l'aérospatiale. Les projets publics soulignent la volonté de constituer de grands groupes de taille internationale et ils sont ensuite suivis par des entreprises privés comme Dassault-Breguet (1967) ou L'Oréal (1973). b) L'aménagement du territoire remis en question, émergence de nouveaux acteurs Avec le premier choc pétrolier, « le modèle années 1960 » subit un renversement. La politique d'aménagement du territoire de l’État

Bertrand Kientz, JC Decaux Patrick Lier, Giat Industries Monique Moutaud, Société Générale Claude Osternaud, Alstom Véronique Pachoud Le Floch, AG2R Fabrice Penot, Société Générale Michel Piednoir, Retraites Unies Sophie Ruderand, GSIT Patrick Schirlé, Dassault Aviation Philippe Setruk, Caisse des Dépôts Thierry Toralba, Sodexho François-Xavier Tual, Air Liquide Jean-François Vallat, SNCF Dominique Viteau, Caisse des Dépôts Le rapport a été rédigé par Renaud Phelizon et Stéphane Rouhier, chargés de mission

Ils peuvent se défendre seuls. c) La raison stratégique La mutation de l’arme nucléaire  L’arme nucléaire est à l’origine d’une arme de destruction massive, le dernier recours. Elle devient désormais une arme classique. La mutation de la stratégie nucléaire américaine : * La doctrine des représailles massives : le terme de « massives retaliations » de John Foster Dulles en 1954. En cas d’agression contre l’Europe, représailles de l’USA contre l’Asie. Supériorité technologique et aéronautique

différentes la manœuvrabilité des appareils, la vitesse, l'armement (canon) les moyens de communications et de navigation avion pour contrer les chars allemands avion torpilleur qui permettent de couler deux géants (Yamato et Bismarck)" Les stratégies de combats apparaissent également (bombardier protégé par chasseur), Blitzkrieg, bombardements en piqué, bombardement de nuit, stratégique (ang.) masque à gaz pour voler plus haut... Pour ce qui est de la Conquête de l'air avec la supériorité

international. L’INES figure parmi les 3 ou 4 pôles de recherche les plus importants au monde. Son investissement s’élevait, fin 2008, à 75 millions d’euros. En tenant compte du calendrier prévisionnel d'arrivée à maturité des technologies, une stratégie a été définie pour des axes de R&D à inscrire dans le cadre existant des platesformes technologiques et des pôles de compétitivité. 1. Lancer dès 2010 des démonstrateurs d’infrastructures de charge L’ADEME lancera début 2010 un nouvel appel à

opérations de logistique industrielle et commerciale est donc déterminante. À cet effet, un SI vérita­ blement « aligné » sur ces exigences est fondamental. Dans le secteur automobile, les fusions, rachats, alliances et coopérations se multiplient. La stratégie de Renault s'est toujours fondée sur une pol itique de partena riats extérieurs et de diversification de ses activités, aujourd'hui axée sur les services. Ces transformations structurelles fréquentes sont un défi pour l 'organisation, notamment