Das Renault Nissan

concurrentiels. La croissance externe peut par conséquent constituer un moyen efficace et rapide de prendre rapidement des parts de marché aux concurrents sur des zones géographiques indispensables au développement de l’entreprise. Exemple En achetant Nissan, Renault a pris le contrôle d’un réseau de distribution qui offre des possibilités d’ouverture sur le marché asiatique. De même, l’acquisition du cimentier roumain Romcin a permis à Lafarge de s’octroyer une part élevée du marché roumain, part de marché

concurrentiels. La croissance externe peut par conséquent constituer un moyen efficace et rapide de prendre rapidement des parts de marché aux concurrents sur des zones géographiques indispensables au développement de l’entreprise. Exemple En achetant Nissan, Renault a pris le contrôle d’un réseau de distribution qui offre des possibilités d’ouverture sur le marché asiatique. De même, l’acquisition du cimentier roumain Romcin a permis à Lafarge de s’octroyer une part élevée du marché roumain, part de marché

concurrentiels. La croissance externe peut par conséquent constituer un moyen efficace et rapide de prendre rapidement des parts de marché aux concurrents sur des zones géographiques indispensables au développement de l’entreprise. Exemple En achetant Nissan, Renault a pris le contrôle d’un réseau de distribution qui offre des possibilités d’ouverture sur le marché asiatique. De même, l’acquisition du cimentier roumain Romcin a permis à Lafarge de s’octroyer une part élevée du marché roumain, part de marché

Dossier pp. 69-75 2 En quoi le progrès technique favorise-t-il la croissance et le développement ? entreprises abandonnant une organisation pyramidale au profit d’une organisation en réseau. – Ouverture d’un débouché nouveau : implantation de Renault en Inde pour y produire la Logan. – Accès à une nouvelle source de matières premières ou de produits semi-finis : mise en exploitation de gisements pétroliers particulièrement difficiles d’accès. 2. Les innovations radicales concernent les produits

l’usage effectif faible mais à l’effet décoratif certain. Ceci amène à faire des choix majeurs en matière de conception du produit et de réaliser des économies réelles tout en préservant et en développant la valeur perçue par le client. La Logan de Renault-Dacia est également un bon exemple d’une démarche de ce type avec sa rusticité générale et les économies réalisées sur les fonctions jugées secondaires (réduction forte de l’électronique embarquée, usage d’éléments de carrosserie ou vitrerie plats

pendant ce temps-là, Coca avait fermé son site Internet en Belgique. Et sur le site Coca France, il n’y avait aucune information. Même chose, chez Renault, lors de rappels de Twingo pour des problèmes d’airbag, et bien, il n’ y avait aucune information sur le site Internet du groupe France, et même sur le site Internet sécurité passive et active de Renault. » Par ailleurs, les journalistes, qui sont les premiers grands réémetteurs de la crise, vont maintenant détecter des signaux « faibles » sur Internet