Das Psa

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

caractéristiques générales identiques, exigeants les mêmes savoir-faire et les mêmes compétences. La segmentation stratégique peut paraitre évidente et ne poser aucune difficultés, surtout lorsque la structure de la firme est organisée en DAS (Domaine d'activité stratégique). Un DAS est une regroupement de produits qui réclame des techniques de production proche et s'adresse à une clientèle identique. Le découpage de l'activité de l'entreprise peut être opéré sur la base de quatre critères principaux :

Inconvé nients des modèles de gestion 2.4.7. L'analyse de la technologie 2.5. 2.6. 3. Le diagnostic des ressources et de leur mise en oeuvre La synthè se du diagnostic Le contenu des straté gies 3.1. Les straté gies d'activité s concernant les DAS 3.1.1. Les straté gies gé né riques 3.1.2. Le dé gagement 3.1.3. Les straté gies de base 3.1.4. La domination globale par les coû ts 3.1.5. La diffé renciation 3.1.6. La concentration (ou focalisation) 3.2. Les straté gies d'ensemble 3. La diversification

Stratégiques. Son intérêt est à la fois mercatique (positionnement) et stratégique (identification des orientations stratégiques : désengagement poids morts, rechercher le leadership pour les dilemmes...). Remarque : correspondance entre phases du cycle et DAS sur la matrice (par exemple, les « vaches à lait » correspondent, en général, aux activités en phase de maturité) - La matrice Arthur D. Little : Matrice 4 / 5 : maturité du métier / position concurrentielle de l'entreprise. Elle permet d’associer

stratégiques concernent deux niveaux dans l’entreprise, ce qui implique des différences en termes de responsabilité et d’autorité. Les deux niveaux de la stratégie Stratégie globale Stratégie par domaines d’activité stratégique (DAS) Direction générale DAS 1 DAS 2 DAS 3 a) Stratégie globale La stratégie globale ou corporate strategy concerne l’organisation dans son ensemble. Les décisions sont prises par la direction générale et concernent les choix réalisés par une entreprise pour détenir un

ou du méso environnement. On peut retenir différents angles avec l’acronyme PESTEL = Politique, Economique, Social, Technologique, Ecologique, Légal. Etude P.8 : - Identifier les éléments du macro environnement qui affectent l’organisation (PSA) ? Politique : Les exigences de réduction de CO2 dans l’atmosphère par la commission européenne. Grenelle de l’environnement. Economique : Contraintes économiques (restructuration, délocalisation, mondialisation). Part du budget alloué en raison

tableau : le liste des entreprises françaises dans les 500 entreprises les plus puissantes du monde (statistique en 2007)) |nom d'entreprise |domaine principal |classement parmi 500 | |PSA |voiture |86 | |Renault |voiture |99 | |Total Fina

•Permet de réaliser des économies d’échelle (baisse des coûts unitaires de production grâce à l’augmentation de la quantité́ produite) Elle peut être : - Homogène : regroupement d’entreprises fabriquant des produits semblables (Ex Peugeot Citroën PSA : même type d’activité́) - Fonctionnelle : les entreprises fabriquent des produits différents mais répondant à une même fonction (Ex LVMH différents produits de luxe = même domaine d’activité) Il s’agit d’une stratégie d’expansion lorsque l’entreprise

Amélioration : marketing et opérationnelle Une bonne gestion des appro a des effets bénéfiques sur la rentabilité de l’entreprise donc elle peut augmenter les bénéfices - 1er outil : négocier toutes hausses de prix (de MP de semi-fini). Exemple PSA négocie avec Arcelor Mital. - 2ème outil : engager des programmes d’appro. Utile pour permettre de réduire frais administratif de chaque commande. - 3ème outil : les accords commerciaux : pour tous produits de faible valeur. c) évaluation de la

Ssanyong (groupe chinois, véhicule à bas coûts avec des vieux moteurs Mercedes.) Volkswagen (avec la Fox, véhicule fabriqué au brésil. Destinée à l’Amérique du sud Commercialisé en Europe de l’ouest, le physique et le design sont très agréables.) PSA groupe et Toyota on le projet commun de construire un voiture à bas prix en république tchèque. • LES BARRIERES : Nécessité d’investir soit dans la construction d’une nouvelle usine soit dans le rachat d’une société déjà existante. Barrière