Dacia Logan

conçoit, élabore, fabrique et vend des véhicules innovants, sûrs et respectueux de l’environnement à travers le monde entier, le groupe est implanté dans 118 pays, il s’appuie essentiellement sur Trois marques qui constituent son potentiels : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors, Renault consolide également dans ses ventes, les véhicules de la marque Lada, elle participe à 25% dans le capital du constructeur russe Avto Vaz. Dans ce contexte, le groupe Renault à plusieurs priorités, on en cite certaines :

malgré des résultats particulièrement brillants durant les 3 trimestres suivants 03/ Dacia 37 290 : Dacia, qui affiche un cumul de 37 290 ventes, soit une baisse de -8% par rapport à 2012. On signale que le constructeur franco-roumain a vécu la même situation de pénurie de produits durant les premiers mois de l’année écoulée, ce qui lui fait perdre des points, d’autant que sa gamme renouvelée, notamment Logan et Sandero, ont, dès leur arrivée, fait exploser le top des ventes et séduit la clientèle

Société anonyme Capital social 50.000.00 DH: détenue à 80% par Renault et 20% par l’ONA (Omnium  Nord Africa) Effectif 300 Personnes Secteur d’activité Industrie automobile et vente VN et VO Marques commercialisé es CLIO­KANGOO­MEGANE­MONACO GP –DACIA PDG  Mr. Philippe CORNET Année Universitaire : 2014-2015 Techniques De CommercialisationDirecteur commercial MR. EL ABDI MOHAMED Date de création 2 février 1982. Adresse du siège social

l’international. Renault a toujours été vecteur d’innovation, avec l’invention de la prise directe, du turbo ou encore du monospace. b- Dacia : Les valeurs de la marque Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. La notoriété de la marque s’appuie en grande partie sur un véhicule emblématique : Logan. La marque Dacia, filiale de Renault à 99,43% depuis 1999, est commercialisée en Europe et dans le bassin méditerranéen. c- Renault Samsung

concurrence nippone est désormais leader du marché ce qui laisse encore moins de place à Peugeot pour s’imposer dans ce marché où les ventes de véhicules d’occasion sont reines. Enfin, Renault a conquis une partie du marché avec en particulier la Logan de Dacia, qui est le véhicule le plus vendu en Côte d’Ivoire ou au Sénégal. Conclusion Peugeot qui avait avant le monopole sur le marché de l’automobile en Afrique se retrouve maintenant obligé de reconquérir un marché qui lui était acquis. En effet

les conditions d’implantation de PSA. Le cas Renault-Dacia Il y a quelques années, Renault a décidé de racheter le constructeur roumain Dacia, en grande perte de vitesse. Cet investissement en Roumanie diffère de celui de PSA en Slovaquie et Tchéquie. La stratégie de Renault consistait à exporter des voitures à bas couts (ex : Dacia Logan). Voiture vendue d’abord en Roumanie, dans les PECO par la suite, et enfin en Europe de l’Ouest, la Logan a connu un succès considérable, en France notamment.

III. La segmentation du marche de l’automobile et la stratégie de Dacia A. La macro segmentation La mission de la marque est clairement définie sur son site internet : « Dacia a comme objectif la production de véhicules robustes, fiables et accessibles aux clients roumains et étrangers, à des standards de qualité Renault ». De leur côté, les consommateurs sont actuellement confrontés à une baisse de leur pouvoir d’achat et ont donc de plus en plus de difficultés à boucler leur budget. L’inflation

d’accueil 8 I. La présentation de la SOMACA 8 1. SOMACA : historique-plan de masse-mission… 10 2. La production chez la SOMACA 19 3. Présentation de PROMAGHREB 25 II. Présentation du projet Dacia 28 1. Dacia Logan 29 2. Dacia Sandero 30 3. Dacia Sandero Stepway 31 Chapitre 2 Présentation de la Supply Chain 33 I. Qu’est-ce-que la Supply Chain ? 33 II. Généralités sur la logistique 35 III. La typologie des flux 39 1. Les flux physiques

signature, le 27 mars à Tokyo, d’une alliance historique avec Nissan. Elle est également celle de l’acquisition d’une nouvelle marque par la prise de participation de 51 % dans le capital du constructeur automobile roumain Dacia. 2000 Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle marque Samsung en Corée du Sud. 1 1922 Renault, qui s’est fortement développé dans le domaine des véhicules particuliers et industriels et a établi de nombreux centres de production

Aimasso Romain Benfredj Jonas MANAGEMENT STRATEGIQUES – CAS RENAULT 1 Introduction Présentation (Données 2008) Fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 3 marques commercialisées : Renault, Dacia, Renault-Samsung motor) Présence dans 118 pays avec 40% CA hors Europe (2008) CA 37 791 000 € Présente comme la 1ere marque d’utilitaire en Europe. Certifications ISO des sites de productions ; Clientèle satisfaite (études qualitatives) Travail dans l’intégration de ses fournisseurs