Controle De Gestion Sncf

posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite

1. Diagnostic stratégique : détermination de la position stratégique de l’entreprise 2. Choix stratégiques : formulation des options possibles et sélection d’une entre elles 3. Déploiement stratégique : mise en œuvre de la stratégie et gestion des changements imposés par la stratégie Partie 1 : DIAGNOSTIQUE STRATEGIQUE (Externe : environnement de l’entreprise -PESTEL -5 Forces de Porter -SWOT (menaces opportunités) (Interne : propriétés de l’entreprise, capacités de l’entreprise

une desserte fine du noyau central de la ville, mais ne dessert pratiquement pas la couronne périphérique. Une densité unique au monde : aucun lieu de Paris est à plus de 500 mètres d’une station de métro. - Le réseau RER se substitue à celui de la SNCF. Les modes « légers » dominent les «lourds » en nombre de déplacements. - 3 lignes de tramway (T1, T2, T3) desservent le territoire de l'agglomération soit 56 points d’arrêts et 31,4 km de tracés. N’oublions pas les 284 000 voyages/jours. Un Tram-Train

fourniture de moyens de lutte contre la pollution dans les bassins portuaires; * les émissions de télévision. Pour permettre l'introduction de la concurrence dans les services publics, la Commission propose aux États d'opérer une scission entre la gestion des infrastructures (lorsque celles-ci relèvent d'un monopole naturel) et l'exploitation du service lui-même. Le financement des SIEG est laissé à l'appréciation des États : il peut provenir de la redevance perçue auprès des usagers, d'une compensation

projet de création ou de reprise d’entreprise finalisée, l’entrepreneur va devoir endosser un nouveau rôle celui de manager ou de gestionnaire. Son objectif sera alors d’assurer la pérennité de son entreprise en adoptant une logique managériale de gestion des ressources, des contraintes et des compétences. La logique managériale vise à optimiser l’allocation des ressources existantes alors que la logique entrepreneuriale consiste à créer de nouvelles ressources (humaines, matérielles, financières)

former de futurs cadres généralistes chargés des opérations d’administration financière, comptable, juridique et sociale dans les services administratifs et financiers des PME. Cette formation regroupe, l’ensemble des champs disciplinaires de la gestion, complétés de divers volets juridiques, fiscaux, sociaux,… La première année se déroule à l’IAE de Pau et est intégralement consacrée à l’acquisition des fondamentaux des métiers et secteurs d’activités auxquels les étudiants se destinent. La

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

Question 1G 1C P A R T I E Qu’est-ce qu’une entreprise et quelles sont ses finalités ? 1 Gestion page 9 et Communication page 7 Application 1 : Quelle est la bonne catégorie ? • Reliez les éléments suivants, qui peuvent être trouvés dans une entreprise, à leurs catégories de moyens : Éléments d’une entreprise Catégories de moyens utilisés par une entreprise Bâtiment Brevet Ingénieur Logo de l’entreprise Machine Matière première Prêt de la banque Produit

| | | |Contrôle de la composition du dossier : | |- 4 situations présentées de nature différentes

acteurs à se lancer dans la vente en ligne d’une part et à revoir leur stratégie d’autre part. * 4- La SNCF développe son offre et s’allie à un grand groupe.  * " Le fait est que la SNCF pratique avec succès l’art de l’innovation, technologique bien sûr, mais aussi commerciale comme l’illustre sa politique d’intégration d’Internet dans ses canaux de distribution. " En 1997, la SNCF se lance dans l’aventure Internet et ouvre son premier site: www.sncf.fr. Trois ans plus tard, ce site est