Controle De Gestion Marsa Maroc

deuxième année du Plan Émergence II, création de grandes universités privées et balbutiements de l’élaboration du cahier des charges pour l’accréditation des diplômes privés, 2009-2010 est une année scolaire qui bouge. L’enseignement supérieur au Maroc subit de profondes mutations, et s’engage - lentement mais sûrement - sur la voie de l’excellence. De façon générale, les employeurs et recruteurs s’accordent à dire qu’au niveau technique, les grandes écoles marocaines n’ont plus rien à envier à celles

des prix du transport. Cette mondialisation des échanges renforce elle-même le rôle du transport maritime par l’ampleur de son développement. Dans ce cadre, Le transport maritime constitue l’un des piliers fondamentaux du commerce extérieur du Maroc puisqu’il représente environ 98% de nos échanges extérieurs. Vu l’importance cruciale qu’occupe les ports dans notre économie, et étant donné que Le transport maritime est un marché lié au développement du commerce international et qui connaît aussi

convention a pris fin en Octobre 1944, la gestion du port Mehdia Kenitra fut confiée par la suite à la régie des ports marocains de 1944 jusqu’en 1951, la gestion du complexe portuaire. En Juillet 1951, la gestion du port fut confiée à la société Port Lyautey d’Aconage et de Manutention (SPLAM), qui est devenue par la suite société Kénitrienne d’Aconage et de Manutention (SKAM), cette dernière a cessé ses activités le 31/12/1965 en donnant le contrôle au ministre des travaux publics et des

1868 = signature d'un accord pour percevoir les revenus de l'Etat et les répartir entre les créanciers et le Trésor public → fin de l'indépendance financière de la Régence 5 juillet 1869 = Commission financière internationale intervient pour contrôler la dette. Apparaît bientôt comme étant dominée par la France. Banqueroute, etc = intervention France + GB + Italie appelés à l'aide par les créanciers. Mais prééminence France. Kasnadar, qui a ruiné le pays, est destitué. Le ministère Khereddine

convention a pris fin en Octobre 1944, la gestion du port Mehdia Kenitra fut confiée par la suite à la régie des ports marocains de 1944 jusqu’en 1951, la gestion du complexe portuaire. En Juillet 1951, la gestion du port fut confiée à la société Port Lyautey d’Aconage et de Manutention (SPLAM), qui est devenue par la suite société Kénitrienne d’Aconage et de Manutention (SKAM), cette dernière a cessé ses activités le 31/12/1965 en donnant le contrôle au ministre des travaux publics et des

édition 2010 Guide de s LV E grandes écoles version électronique GUIDE LVE DES GRANDES ECOLES édition 2010 Guide des grandes écoles d’enseignement supérieur édition 2010/2011 Le Guide des grandes écoles au Maroc est une production de La Vie éco. La reproduction et la diffusion de ce document à travers un site web, un blog ou un support papier est interdite sauf autorisation expresse de La Vie éco. Pour nous contacter : La Vie éco 0522 45 05 55 (m.alami(at)lavieeco.com) 2

superstructures; • La mise en oeuvre d'une politique de proximité à travers le désenclavement des zones rurales. B- DONNEES SUR LES SECTEURS RELEVANT DE CE MINISTERE 1. Secteur routier et autoroutier Construction et Maintenance du réseau routier Le Maroc dispose d'un réseau routier qui le place parmi les premiers pays africains, avec un linéaire total de 60.000 km dont 60% revêtus.  Le linéaire de routes construit annuellement est de 1.500 Km, en plus de la rocade méditerranéenne en cours de construction

| |[pic] | |Gestion du capital marque par l’extension de gamme  | |

du sens de responsabilité. ❖ Le développement des relations humaines. ❖ L’aquisition des nouvelles techniques de travail. En ce qui concerne mon stage il s’est déroulé en bonnes conditions à MARSSA MAROC SODEP (Société de l’Exploitation des Ports) au sein : " De la division finance et comptabilité " [pic] A l’issue du stage que je viens d’effectuer au sein de la Société D'exploitation des Ports (Direction D'exploitation

Synthèse LE SECTEUR INDUSTRIEL AU MAROC Sup De Co 2ème Année 2013/2014 Encadrant: M. Ahmmimid Introduction: L’industrie est par définition l’ensemble des activités socio-économiques tournées vers la production en série de biens, grâce à la transformation des matières premières ou des matières ayant déjà subits une ou plusieurs transformations et à l’exploitation des sources d’énergies. Elle sous-entend : - une division du travail - une notion d’échelle - l’utilisation