Controle De Gestion Compagnie Aerienne

interne et gestion" - Annie Buffeteau Valorisation de l'information numérique interne Louis Pierre Guillaume - Schlumberger Présentation d'un intranet réalisé par Schlumberger qui est un véritable outil de capitalisation des connaissances du personnel, organisé par métier avec de nombreux participants, au niveau international. Réalisation très impressionnante et présentation efficace mais expérience difficilement transposable. Il s'agit de la gestion des connaissances et pas de la gestion de l'information

Problématique: Les compagnies aériennes low-cost sont-elles le nouveau modèle économique du secteur aérien ? Introduction I/ Un nouveau modèle fondé sur les bas prix 1. Atouts et inconvénients qu’elles nous proposent 2. Comment arrivent-elles à nous proposer des prix aussi bas ? 3. Les différentes parts de marchés qu’elles possèdent ? a. Où se trouvent-elles ? b. Etude de cas : La part des marchés en Europe pourrait dépasser 50 % en 2020 II/ Face à ce nouveau modèle, les grandes compagnies ripostent

service MCC (Maintenance Control Center). J'ai voulus choisir cette compagnie car Éric ( mon tuteur ) pouvait m'emmener jusqu'à l'entreprise et me ramener chez moi. Et aussi car dans cette compagnie il y'a de l'ambiance, de la bonne humeur comparé a d'autres entreprises tels que AIR FRANCE. La fiche d'identité de l'entreprise : Le nom de la compagnie est Corsairfly qui est composé de 7 avions (5 Boeing 747-400 et 2 Airbus 330-200). La compagnie a été créer dans les

utilisateurs des aérogares et enfin, mettre en place une gestion rationnelle à même d'optimiser l'exploitation des ressources. Quatre dates marquent le développement du secteur du transport aérien marocain. Vers 1973 : l'autogestion du secteur fut évoquée pour la première fois. En 1980 : les pouvoirs publics créent l'Office des Aéroports de Casablanca, organisme de gestion autonome. La mission initiale de l'OAC était d'assurer la gestion des aéroports de Casa-Nouasseur, Casa-Anfa et Til-mllil

INTERNATIONALE PLAN Le Contrat de vente internationale de marchandises Les incoterms Documents du commerce international Les modes de paiement Les auxiliaires de transport Les différents de modes de transport à l’international Transport maritime Transport aérien Transport routier Transport ferroviaire Transport multimodal La réglementation du commerce extérieur tunisien Contrat de vente internationale de marchandise EXPORTATEUR EXPORTATEUR Clause technique: Caractéristiques techniques. modes de transport

Management est apparu lors de la déréglementation des transports aériens aux Etats-Unis, à la fin des années 1970. Dans un contexte de concurrence exacerbée, les compagnies aériennes ont cherché à optimiser tous les outils stratégiques, en s’intéressant plus spécialement aux recettes car les gains de productivité étaient limités en raison de la rigidité des coûts. « La problématique du yield management est le contrôle d'une demande aléatoire qu'il faut adapter à une offre fixe et périssable

info/article.php?ID_REVUE=FLUX&ID_NUMPUBLIE=FLUX_065&ID_ARTICLE=FLUX_065_0017 Étude morphologique du réseau des alliances stratégiques aériennes par Laurence SAGLIETTO et Denise LÉVY | Métropolis | Flux 2006/3 - N° 65 ISSN 1154-2721 | pages 17 à 32 Pour citer cet article : — Saglietto L. et Lévy D., Étude morphologique du réseau des alliances stratégiques aériennes, Flux 2006/3, N° 65, p. 17-32. Distribution électronique Cairn pour Métropolis. © Métropolis. Tous droits réservés pour tous pays

27/06/2014Année universitaire : 2013/2014REMERCIEMENTS :Avant d’entamer ce rapport, je tiens d’abord à remercier les personnes qui, sans elles, il n’aurait jamais eu lieu.Je remercie donc Mme. Hasnaa GABER, professeur à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Casablanca et mon encadrant pédagogique pour mon projet de fin de cours, pour son soutien et son bon sens pour mener à bien ce travail.Je remercie également Mr. Yassine NAEIM, Responsable Import/Export au département maritime à TIMAR, qui a bien voulu

contexte que l’optimisation d’une sécurisation globale et effective des flux est prônée par les autorités américaines et manifestée par le vote de la loi HR1 (House Resolution One). Le défi consiste à inventer un système de transport vertueux où plus de contrôle permettrait à terme une plus grande fluidification de trafics sûrs, vecteurs eux-mêmes de plus grande valeur marchande générant plus de flux de production et de consommation dans un marché mondial sécurisé. Il en découle quatre problématiques : 

DUBOIS, l'assistant(e) de direction de Monsieur De GUERRY. Dans le contexte qui vous a été présenté, Monsieur De GUERRY vous confie les trois dossiers suivants : • la gestion des voyages, • l’étude de la rentabilité d’un investissement, • l’amélioration de la communication interne. DOSSIER N° 1 : LA GESTION DES VOYAGES Vous êtes chargé(e) du traitement des demandes de voyage d’affaires des salariés de l’entreprise. Du fait de l'intégration au groupe ALCAN, ces demandes suivent