Controle De Gestion Compagnie Aerienne

l’information. Je tiens à exprimer ma gratitude à mes encadrant à AS Transport International :  Mr. Abdrahim MSAIDI directeur commercial du service maritime, Mr. Wahbi BOUCHAIB responsable de l’entrepôt, Mr Boubker Guenoun Responsable Du service aérien ainsi que tous les agents de ces services tel que Yassine LATIFF, Mme Aicha, Mlle Hind Mr. Jamal, Mr .Khalid qui m’ont assisté tout au long du stage. Un grand remerciement pour mes professeurs, en premier lieu ma tutrice Mme. Muriel DE VRIESE

Sommaire  1 – Présentation de Transporteo International 2 – Présentation du Brésil 3 – Introduction 4 – Echanges commerciaux entre La France et le Brésil 5 – Marchés porteurs au Brésil 6 – Le Transport au Brésil – Transport Aérien – Transport Maritime – Transport Ferroviaire – Transport Routier 7 – Etude sectorielle – Aéronautique 8 – Conclusion Présentation de Transporteo International [pic] Transporteo International est une

des cinq principales compagnies de transport aérien Français que sont : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A., S.G.T.A et l’Aéropostale. A la fin de la seconde guerre mondiale, le transporteur aérien était nationalisé. L’état Français décidait en 1994, de regrouper toutes ses compagnies aériennes (Air France, Air Inter, Air Charter et UTA) dans une holding, groupe Air France. En février 1999, la holding était partiellement privatisée et fusionnait cinq ans après avec la compagnie néerlandaise KLM (fondée

constate que le secteur des transports au Sénégal est dominé par une prééminence du secteur routier où beaucoup d’investissements ont été faits. Cependant, on assiste depuis ces dernières années à des réalisations importantes dans les transports aériens et maritimes de personnes et des marchandises. Le développement s’est manifesté par l’affirmation d’une vision claire à travers des lettres de politique, des stratégies et surtout grâce à la mise en œuvre de programmes sectoriels sur les transports

Stratégie d’achat à l’international Il est important d’avoir plusieurs sources d’approvisionnement. Influence des fluctuations (prix des matières premières Influence des cours des devises Une entreprise est amenées a adapter constamment sa gestion de la SCM ( Supply chain Management) Au niveau structurel : Emergence des nouvelles économies, des nouvelles tendances changent le marché. La tendance est à la délocalisation. On s’approche des pays low cost. Cout d’une importation : Il faut

STRATEGIE ET POLITIQUE GENERALE DE L’ENTREPRISE : RYANAIR Janvier 2008 1 SOMMAIRE : Introduction……………………………………………………………………………P.3 I /Analyse du marché aérien Low cost………………………………………………P.4 à 8 1) Diagnostic du marché du transport aérien Le marché général du transport aérien Le marché spécifique du marché aérien low cost 2) L’analyse concurrentielle La concurrence indirecte La concurrence directe II / Analyse stratégique de Ryanair…………………………………………………P.9 à 12 Stratégies produit

(Passenger Service System, Système de gestion des passagers en français), est un système informatique de nature critique utilisé par les compagnies aériennes. Le PSS est compose de plusieurs éléments qui gèrent la tarification, réservation et facturation/embarquement. Le module de contrôle des départs (DCS, Departure Control System en anglais) est le système responsable du traitement automatique des opérations du transporteur au niveau de l’aéroport. Ceci inclut la gestion de l’information nécessaire pour

1 MEMOIRE DE RECHERCHE Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE NICOLAS FARGETTE JUIN 2006 INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

tertiaires (Logistique et Transport puis Marketing International) dans les Ecoles d’Enseignement Technique Supérieur. Koffi MELAFO DESS en Sciences Economiques « Aménagement du Territoire et Gestion des Collectivités » Avril 2013 PRESENTATION DU COURS Objectifs pédagogiques Ce cours est une initiation en matière de gestion des transports. L’objectif général est de permettre aux étudiants d’avoir une connaissance globale du monde des transports dans toutes ses dimensions économiques et sociales. Méthodes