Controle De Gestion Au Sein De L Oncf

chaîne d’approvisionnement, ce qui a conduit au développement de la production intégrée et aux systèmes de gestion de la logistique et a ainsi amélioré de différentes façons les performances de la chaîne d’approvisionnements. Le traçage des marchandises et des véhicules ainsi que les systèmes d’acheminement des véhicules en temps réel et les systèmes de planning ont transformé la gestion de la logistique. Désormais, il est devenu possible d’identifier, de tracer et de planifier les cargaisons

active. o Se familiariser avec le domaine professionnel. o Enrichir le savoir_faire -4- http://rapport-stage-ocp.blogspot.com/ INTRODUCTION La théorie ne peut confirmer sans expérience, c est dans ce cadre qu un stage de fin de fonction au sein d une entreprise (aussi grande que l OCP) pourra mettre en valeur les informations acquises afin de s adapter avec le monde professionnel et confronter des situations réelles. Le service d exploitation de la division d infrastructures m a permis de

structuraux : un territoire délimité, des élément matériels et humains, des réseaux de communication,… – Des composants fonctionnels : des flux d’énergie, d’information, e marchandises circulant entre les unités du système, des moyens de contrôle de la bonne marche du système,… C’est en transformant efficacement les flux (ou ressources) que le système-entreprise est susceptible d’atteindre les objectifs qu’il s’assigne. Ce processus peut être décrit par les opérations suivantes :

responsables politiques. Dans le développement général de la logistique, les plates-formes occupent en effet une place singulière. Elles sont les éléments pérennes d'un dispositif changeant, elles relient le "hard" (les équipements) et le soft" (la gestion), les intérêts publics (les collectivités) et privés (les entreprises), le long " terme (l'aménagement de l'espace) et le court terme (la flexibilité du marché). Elles révèlent des enjeux sociaux (pour ne pas dire sociétaux) de plus en plus vifs,

d PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE Par Fayza KHALIL Najwa MOUTTAQUI Sujet du PFE : Optimisation du coût de transport : Entre externalisation et gestion interne Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SEPROB Société d’Exploitation des Procédés Boussiron 6, Rue Omar Slaoui, Casablanca Sous la direction de Tuteur d’entreprise : M. STITOU Hassan

C’est un effet mécanique. Il a le mérite d’exister. Il sera accompagné par un vaste programme de formation pour les professionnels qui donnera sûrement des fruits. Mais 90% du problème est ailleurs à savoir le civisme des usagers et des autorités de contrôle. Mais le secteur a-til des statistiques fiables ? Hélas, non. Toutefois, Mohamed Bouda souligne que «pour le transport voyageurs la CTM parcourt 30 millions de km par an, transporte 3 millions de voyageurs avec un parc de 200 autocars. Les données

GESTION ET MANAGEMENT DEFINITION GESTION action ou manière de gérer, d’administrer, d’organiser quelque chose. Ensemble des connaissances empruntés aux sciences exactes, et humaines permettant de conduire une entreprise correctement. La gestion est une activité intégrée. On l’envisage sous trois angles correspondant aux concepts suivants : LE CONCEPT DE PROCESSUS DE GESTION il présente celle-ci comme un processus comprenant 4 fonctions : la planification ; l’organisation ; la direction et le contrôle

sur le contrôle financier de l’Etat sur les EEP. Cette dernière loi est venue, en 2003, renforcer la transparence, le rôle des Organes de Gouvernance et la gestion des EEP et s’inspire fortement des principes du «gouvernement d’entreprise» qui distinguent trois fonctions incompatibles : une fonction d’orientation assurée par les Organes de Gouvernance, une fonction de gestion exercée par l’équipe dirigeante et enfin, une fonction de contrôle et d’évaluation assurée par les organes de contrôle. D’année

sur le contrôle financier de l’Etat sur les EEP. Cette dernière loi est venue, en 2003, renforcer la transparence, le rôle des Organes de Gouvernance et la gestion des EEP et s’inspire fortement des principes du «gouvernement d’entreprise» qui distinguent trois fonctions incompatibles : une fonction d’orientation assurée par les Organes de Gouvernance, une fonction de gestion exercée par l’équipe dirigeante et enfin, une fonction de contrôle et d’évaluation assurée par les organes de contrôle. Force

Thème de mémoire Conception et mise en place d’un système de Rentabilité Clients au sein de la banque « Cas de la SGMB » Sujet réalisé par Encadré par : M. Hicham LEBBAT : M. Azeddine ANDALOUS Mastère de Contrôle de Gestion PLAN PLAN Dédicaces ……………………………………………………………………..4 Remerciements ……………………………………………………………….5 Introduction …………………………………………………………………..6 Chapitre I – Présentation du système bancaire au Maroc …………………… 8 Section I- Mutation, enjeux et panorama du système bancaire au