Controle De Gestion Au Sein De L Oncf

Chap 6 : l’EI et la stratégie d’acteur : Les stratégies d’entreprises L’Etat et la politique industrielle Chap. 7 : intelligence économique, intelligence territoriale et EI D. Le système d’évaluation des cours Examen Travaux à réaliser Contrôles surprise Cours Chapitre 1 : Objet, méthodes et apports de l’EI Section 1 : Objet de l’EI I. Origine de l’EI L’EI est apparue avec la révolution industrielle c’est-à-dire à la fin du 19ème siècle, le développement de l’industrie a créé

cours du mois d’aout 2011 un stage d’initiation au sein de l’Office National des Chemins de Fer de la ville de Meknès au Maroc. Ce stage a pour objectif de découvrir l’environnement de l’entreprise, ainsi que de se familiariser avec le domaine industriel grâce à des contacts directs avec les personnes de l’entreprise. Rapport de stage --3-- ALAMI Younes I. présentation de l’ONCF 1. Historique L’Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Établissement public à caractère industriel

l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat et coopération internationale Novembre 2010 RAPPORT DE STAGE DEDICACE: A mes parents, ma femme, mes profs et tous ceux qui me respectent… A M. Driss Maarouf, à qui je dois principalement ma facilité

............................................................................ 7 Section1 : présentation du groupe OCP ........................................................................................... 7 Section 2: présentation du service gestion des flux........................................................................ 15 Section3 : présentation du port Jorf Lasfar .................................................................................... 17 Chapitre2 : Description du processus

au sein de l’Hôtel Transatlantique………………………………………….56 Conclusion…………………………………………………………………..60 Annexe……………………………………………………………62 Bibliographie…………………………………………………….63 INTRODUCTION Dans le cadre de la formation en techniques de production et de vente afin de mieux maîtriser les outils et les mécanismes du métier pour lesquels nous sommes destinés, la direction de l’école Supérieur de Technologie (E.S.T) Meknès a préconisé une période de stage au sein d’un

................ 33 DEUXIEME PARTIE : LA PRATIQUE D’AUDIT AU SEIN DES EEP, UNE REALITE ............................................................................................................36 I. LA PRATIQUE D’AUDIT AU SEIN DES EEP POUR DES RAISON LEGALES :……………………….………………………………………………… 36 II. LA PRATIQYE D’AUDIT AU SEIN DES EEP POUR DES RAISON MANAGERIALES :………………………… ……………………………………….39 A. LA PRATIQUE D’AUDIT AU SEIN DES EEP POUR LES RESTRUCTURATIONS : .......................

contribuer largement aux objectifs, de réduction des délais de livraison de l’entreprise vers ses clients, d’amélioration de la qualité des produits et de réduction des coûts de production et de circulation. L’intégration, en effet, des fournisseurs au sein d’un projet de maîtrise de la circulation des flux physiques est une tendance qui s’amplifie progressivement. Cette intégration parait d’un double intérêt, d’un côté, elle permet au fournisseur de stabiliser son processus de production en disposant

reconnaissances à tous ceux qui ont prêté leur bienveillance à la réalisation de ce travail. Que ce rapport leur témoigne mes compassions et mes dévouements. 4 Le circuit logistique d’une demande de transport de céréales Liste d’abréviation  ONCF : Office Nationale de Chemin de Fer.  PFL : Pole Fret et Logistique.  ACCO : Agence Commerciale et Centre Oriental.  POAC : Plan Opérationnel des Actions Commerciale.  EPTF: Présentation de l’Etablissement de la Production Train de Fès. 

l’ensemble des travaux effectués au cours de mon stage qui s’est déroulé au sein de la CMA CGM Casablanca du 15 juin au 31 juillet. Ce travail a été réalisé selon le plan suivant : j’expliquerai en premier le domaine du transport maritime ; en deuxième lieu, j’aborderai une présentation de la société ainsi qu’un aperçu sur ses services ; en troisième lieu, j’évaluerai la performance des flux physiques des conteneurs au sein de la CMA CGM Casablanca et je proposerai quelques actions d’amélioration.

publique et le renforcement de ses capacités de gestion. Pour atteindre leur objectif, les parties privilégient la coopération et les échanges dans les domaines d'intérêt mutuel suivant : Pour la Direction Générale de la Modernisation de l'État (DGME): • Le développement de l'administration électronique et de son aspect juridique ; • L'amélioration de la qualité du service public ; • Les audits de modernisation ; • La modernisation de la gestion publique ; • La qualité dans l'administration