Controle De Gestion Au Sein De L Oncf

RAPPORT DE STAGE EFFECTUÉE AU SEIN DE L’Office National des Chemins de Fer GARE DE RABAT AGDAL Réalisé par :Soukaina Boubeker Encadré par : M. MERZAK Du :20-09-2011 AU 20-10-2011Remerciements Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparait opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Je tiens aussi à remercier

capitalisation.................................................................................................141 2) La détermination des piliers.......................................................................................141 3) Le mode de gestion.....................................................................................................142 4) L’exemple du RCAR ...................................................................................................142 E - ETUDE QUANTITATIVE

réalisation * Organigrammes d' OCP.SA * CHAPITRE II 1.Service comptabilité (MNF/IC * Organigramme du service * Description des différentes sections du service * Section secrétariat * Section contrôle * Section banque * Section caisse * Section règlement fournisseur * Section immobilisation * Système oracle * Application oracle * Conclusion Un mot si simple si mieux mais qui

18 2–3 REFERENCES TECHNIQUES 18 CHAPITRE III – ACTIVITES DU SERVICE TRAVAUX NEUFS ET SERVICE ACHATS 3–1 TRAVAUX NEUFS 20 3–2 SERVICE ACHAT 21 CHAPITRE IV – BILAN DE MES ACTIVITES AU SEIN DU SERVICE TRAVAUX NEUFS ET SERVICE ACHATS 4–1 suivi de bon de commande 23 4–2 paie du personnel 24 4–3 coût horaire MOYEN DES OUVRIERS INTERIMAIRES 26 4–4 CALCUL DES COUTs HORAIREs MOYEN

pris dans l’usine, mais dans le siège social. Donc l’usine n’est pas une entreprise, par conséquent ces usines ne sont pas des unités économiques, mais des unités techniques. Société mère 10% de participation 60% (aucun contrôle niveau décision) A filiale mère 55% B sous filial 3. Un centre de décision souverain et indépendant : Les entreprises sont libres de leurs actions, la souveraineté et l’indépendance de l’entreprise est relative, elle

1. Introduction …………………………………………………………………17 2. Merise.………………………………………………………………...…….18 3. Uml……………………………………………………………………….…20 4. Règles de gestion ……………………………………………………..…….27 Quatrième partie : Réalisation………………...……………………..…………………………...28 1. Introduction………………………………………………………………….29 2

I-7- télécommunication  Le réseau téléphonique automatique comprend 39 centrales, 5176 abonnés, 612km de nappes aériennes et 935 Km de câble sous terrains. I-8- les différentes directions de l’ONCF  direction de finance et de contrôle de gestion. Direction de la voie et de bâtiment. Direction matérielle et traction. Direction de l’exploitation. Direction de l’approvisionnement et de l’informatique I-9- La carte ferroviaire

Au sein de : [pic] Remerciements [pic] Je tiens à remercier MR HOUSSNI BRAHIM et MR HOUSSNI MOHAMMED, pour m’avoir accordé leur confiance. Merci également à mes collègues de stage qui, par leur appui en gestion, m’ont fait progresser bien plus vite que n’importe quel livre ! Enfin, merci à toute l’équipe de COPIMA, pour son accueil, sa disponibilité et sa bonne humeur permanente. [pic] [pic] Introduction 4 Le secteur des pièces moteurs : 5 ORGANISATION DU TRAVAIL

s’aperçoit que cette problématique traduit une insatisfaction avec les performances des entreprises américaines et une incapacité des systèmes de gouvernance à contrôler les comportements discrétionnaires des dirigeants. Depuis, le nombre de travaux empiriques traitant le thème de la gouvernance, dans le vaste champ des sciences de gestion, n’a pas cessé d’accroître (Larcker 2003). La question de la gouvernance d’entreprise n’est pas l’apanage des seuls pays développés. Au Maroc, la gouvernance

été modifiée et complétée.Suite au lancement du programme de privatisation, le Maroc a pu privatiser plusieurs secteurs tel que : TRANSPORTS, INFRASTRUCTURES ET LOGISTIQUE : · Réseaux des Transports · Transport autoroutier · Transport ferroviaire (ONCF) · Royal Air Maroc (RAM)· Déplacements urbains · Casa Transports· Société Tramway de Rabat-Salé (STRS) · Infrastructures Portuaires et Aéroportuaires · Agence Nationale des Ports (ANP) · Agence Spéciale Tanger Med (TMSA) · Nador West Med · Office National