Conteneurisation

Les modes de transport: Le choix s'effectue entre six modes de transport : route, air, fer, mer, voies fluviales, poste. CHAPITRE II : LA FONCTION LOGISTIQUE MODE MARITIME AVANTAGES Adapté aux expéditions lointaines Prix avantageux Conteneurisation Sécurité Rapidité Diminution des frais financiers et de stockage Emballages et assurances moins coûteux Service domicile/domicile Souplesse d'utilisation Complément indispensable des autres modes de transport INCONVENIENTS Délais et sécurité

téléphone, électricité) avec parfois des limitations (obstacles physiques, Pourquoi le transport est indissociable de la mondialisation ? L’évolution du transport a modifié : la distance temps (accélération de la vitesse pure ou logistique (conteneurisation / organisation des tournées liées aux logiques d’échelles (feedering)) la distance coût (massification permet des économies d‘échelle et une baisse des coûts) l’accessibilité à un territoire (téléphone portable/ communication bateaux GPS/ rayon

techniques et pratiques de la conteneurisation I. Évolution technique des conteneurs A. Définition d’un conteneur : B. Les premiers pas vers la conteneurisation II. Les types de conteneurs A. Les conteneurs d'usage général ou les conteneurs dry B. Les conteneurs super-ventilés C. Les conteneurs flats 20' ou 40' D. Les conteneurs open top 20' ou 40' E. Les conteneurs plate-forme ou BOLSTERS F. Les conteneurs citerne G. Les conteneurs frigorifiques III. La conteneurisation Modes d’expéditions Normalisation

stratégies pour le « made in China » pays atelier: main d 'oeuvre à bon marché, un réservoir (main d'oeuvre féminine): exemples sur l'exploitation (durée du temps de travail, salaires, non syndiquées) la révolution des transports: la conteneurisation et les infrastructures. la localisation littorale (proximité d'Hong Kong) = des stratégies de délocalisations vers la Chine Sanctionner la simple description des conditions de travail (notions non énoncées comme pays atelier, pays émergent

internationale du travail. Contexte libéral barrières frontalières s’abaissent, la direction et la production des entreprises peuvent être dissociées. Plate-forme multimodale : espace de transbordement entre au moins deux modes de transport. Conteneurisation : Standardisation du fret maritime grâce à des boites, les conteneurs, qui permettent des transbordements plus rapides & une rationalisation des chargements. FMN : firmes multinationales. Entreprises de diverses tailles implantées dans

comparatifs (ricardo) b.théorie des avantages absolu (smith) c. théoreme HOS (Hecksher Ollins Samuelson) 2/ L es échanges et la division du travail a. la DIT (division internationale du travail):parler des progrès techniques qui l'ont permis tel la conteneurisation etc FTN,délocalisation,filiales,emploi pour personnes dans PED b. les echanges commerciaux:parler de la mondialisation économique(def) importations et exportations de biens entre PED (pays émergents ou NPI,et autres PED) c. les flux financiers:différents

le Fonds Monétaire International b – le groupe de la Banque Mondiale 2 – l’Organisation Mondiale du Commerce II – DES FLUX CONTEMPORAINS À LA CROISSANCE EXPLOSIVE A – le commerce de marchandises 1 – un facteur technique favorable, la conteneurisation 2 – une révolution parallèle du transport a – la réfection des infrastructures terrestres b – la segmentation des parcours maritimes B – la mobilité humaine internationale 1 – la migration, déplacement définitif au rayon d’action variable

profits immenses Les coûts de production d'un iPhone n'ont jamais été révélé ; on l'estime entre 160 et 170$, mais le prix de vente est de 670$. Cette production est intéressante grâce au faible coût de transport et à sa rapidité, suite à la conteneurisation et les plate-formes multimodales. II. ... qui est distribué mondialement 1. Des lieux privilégiés On trouve l'iPhone quasiment partout dans le monde, mais de manière différente. Les pays de la Triade et l'Australie sont privilégiés ; C'est

du commerce international : * Émergence des questions de sécurité depuis le 09/11 * Sensibilité accrue à la conformité et à la sécurité des produits * Dématérialisation des formalités douanières et commerciales * Progrès de la conteneurisation Une nouvelle version de incoterms apparaît, applicable au 1er janvier 2011. Désormais 2 familles d’incoterms apparaissent : * Les incoterms applicables à tous les modes de transports y compris maritime et fluvial) EXW, FCA, CPT, DAT

le plus souvent, les services de plusieurs transporteurs. Le parcours est routier, puis maritime et/ou ferroviaire et/ou aérien et, de nouveau routier. Ce type de transport connait aujourd’hui un bel essor en partie grâce à « la conteneurisation » . B) La conteneurisation Ce terme désigne le fait de transporter de la marchandise par conteneur. Ce processus facilite le transport de marchandises de tous types. Depuis les année 50 les exportations de marchandises ont augmenté de 6% par an en moyenne