Conception Package Touristique

d’entre eux à déclarer réellement se mobiliser autour de la commercialisation de leur hôtel. A l’opposé 85 % des hôteliers ne réalisent jamais ou peu d’actions de prospection et commerciales. Ni les entreprises ne sont contactées, ni les opérateurs touristiques. Ils privilégient davantage les opérations promotionnelles menées de façon groupée avec leur office de tourisme (70 %) et les publicités dans les journaux locaux ou régionaux (67%). Les hôteliers misent davantage sur Internet et sur les revendeurs

chimique intégré permettant de produire une gamme élargie d’engrais, production de matériaux de construction), et dans le secteur tertiaire (plateforme 17 Nouveau modèle de développement pour les provinces du Sud logistique et de commerce, pôle touristique et artisanal de niche). La région consolidera sa place de centre administratif et évoluera vers un hub pour les provinces du Sud et pour l’Afrique subsaharienne. • Région Oued-Eddahab-Lagouira : un pôle économique en pointe sur la pêche, l’agriculture

l’entreprise de tourisme sportif se rend accessible à ses clients, au travers des processus identitaires de l’organisation, représente l’objet de cet ouvrage. Nous portons notre intérêt sur ce carrefour entre les sports de loisir et l’industrie touristique en centrant nos propos sur les particularités de son développement qui n’arbore pas les caractéristiques habituelles d’une offre de service arrivée à maturité. L’interrogation porte sur les faiblesses structurelles et organisationnelles de l’offre

du réseau à l’augmentation des volumes de circulation et l’amélioration du service offert aux usagers ainsi que de leur sécurité ; l’extension du réseau routier pour la desserte du milieu rural, ceci en parallèle avec le développement agricole, touristique et minier. Les personnes intéressées par le sujet pourront consulter un numéro spécial de la Revue générale des routes portant sur le secteur des transports routiers au Maroc et présentant des articles regroupés sous les thèmes suivants : stratégie

transport, Ministère des Transports du Québec 700, boul. René-Lévesque Est, 21e étage Québec (Québec) G1R 5H1 Tél. : (418) 643-1564 Fax. : (418) 646-2343 cbouchard@mtq.gouv.qc.ca Recherche, rédaction et coordination : Carolle Bouchard Conception et édition électronique : Carole Pelletier Situé au carrefour de l’Europe et des pays arabes, le Maroc est appelé à jouer un rôle de plus en plus important dans les relations entre ces divers pays. La route y assure actuellement 92 % du transport

l’entreprise de tourisme sportif se rend accessible à ses clients, au travers des processus identitaires de l’organisation, représente l’objet de cet ouvrage. Nous portons notre intérêt sur ce carrefour entre les sports de loisir et l’industrie touristique en centrant nos propos sur les particularités de son développement qui n’arbore pas les caractéristiques habituelles d’une offre de service arrivée à maturité. L’interrogation porte sur les faiblesses structurelles et organisationnelles de l’offre

d’Emission, de banque centrale et de banque commerciale.  La constitution, le 24 juillet 1959, de la Banque Nationale pour le développement Economique qui fut chargée de promouvoir les équipements (industriels, miniers, médicaux, maritimes, touristiques..) nécessaires au développement du pays.  La création de la banque Marocaine du Commerce Extérieur, le 1 er septembre 1959, en vue de faciliter et de développer les échanges extérieurs  La restriction du Crédit populaire par le Dahir du

et 7,3 litres, selon des statistiques publiées sur différents sites notamment. En Tunisie, la consommation varie de 1 et 3 litres par habitant, mais elle est appelée à se développer dans les années à venir compte tenu du climat et de l’activité touristique. Quant à nos voisins algériens, ils consomment une moyenne de 25 millions de litres de crème glacée par an. Les glaceries, les terrasses de café et les restaurants foisonnent offrant une palette de produits. Les prix des glaces varient selon la

le cas pour la majorité des établissements de l’industrie hôtelière. Mais les études initiales ne correspondaient pas aux critères hauts de gamme des établissements Lucien Barrière et nous leur avons donc simplement acheté le terrain. La conception totale du projet est repartie de zéro avec une nouvelle étude de marché et la recherche de partenaires susceptibles de devenir actionnaires dans ce projet. Quatre partenaires marocains d’envergure nous ont fait confiance. Puis nous avons repensé

3.2.2 3.2.3 3.3 3.3.1 3.3.2 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.4.5 3.5 3.6 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4 3.6.5 3.6.6 L’INDUSTRIE TOURISTIQUE MONDIALE ................................................................................31 LA STRUCTURE DE L’INDUSTRIE...........................................................................................33 Les spécificités de l’offre touristique..............................................................................33 Le secteur de l’hébergement..........