Cas Twingo Japon

Mégane berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes...), Mégane break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et...), Mégane coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains...) puis Mégane coupé cabriolet (Le coupé cabriolet est une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à

précisément l’image que l’on souhaitait renvoyer. Nous traiterons dans un premier temps les diverses étapes pour trouver un bon nom pour son entreprise ou son produit au travers d’une analyse théorique. Dans un second temps nous analyserons un cas pratique sur la relation entre une entreprise et le naming de ses produits au travers une interview du groupe français RENAULT. I - Trouver le bon nom pour sa société Choisir un nom est l'une des nombreuses démarches préalables à la création d'une

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

Mégane berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes...), Mégane break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et...), Mégane coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains...) puis Mégane coupé cabriolet (Le coupé cabriolet est une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à

planifié ou projeté, a été inventé en 1965 chez Toyota [T. Tanaka 1993] et se développa au début des années 70 au Japon. Sa généralisation fut progressive et assez inégale, variant fortement selon les branches. Une enquête fut menée à ce sujet en 1991-1992 au Japon. Citée par Y. Kato et al. [1995], elle montrait qu’en une vingtaine d’années le target costing était devenu la norme au Japon dans quasiment toutes les entreprises automobiles. Près de 80 % des entreprises des secteurs des biens d’équipement

ou projeté, a été inventé en 1965 chez Toyota (TANAKA T., 1993) et se développa au début des années 70 au Japon. Sa généralisation fut progressive et assez inégale, variant fortement selon les branches. Une enquête fut menée à ce sujet en 1991-1992 au Japon. Citée par KATO Y, BOER G. et CHOW C. (1993), elle montrait qu’en une vingtaine d’années le target costing était devenu la norme au Japon dans quasiment toutes les entreprises automobiles. Près de 80% des entreprises des secteurs des biens d’équipement

l’information transforme rapidement la société. Pour être plus réactive, l’entreprise doit intégrer concrètement l’usage des nouvelles technologies dans sa stratégie marketing de fidélisation mettant l’accent sur l’aspect relationnel. La tendance n'a en tout cas pas échappé aux professionnels et après un certain attentisme, une agence média comme Mediaedge:cia n'hésite d'ailleurs plus à recommander l'écran du téléphone mobile comme un support pertinent pour ses clients annonceurs. “Nous travaillons sur l'active

Cas Logan INTRODUCTION Dans ce cas, nous allons analyser la méthodologie du marketing utilisé par Renault pour le lancement de la Logan. En effet, pour analyser la stratégie de Renault concernant le lancement de la Logan, il convient de connaitre l’environnement du secteur automobile à la période du lancement ainsi que les objectifs à cet effet. I. L'ANALYSE EXTERNE A . La demande et le comportement du consommateur Pour étudier un marché, il faut analyser la demande des consommateurs dans

différences entre segments et choisi de cibler tous les segments avec un seul produit. C'est typique du « marketing de masse » où la différentiation est moins importante que le coût [pic] Et finalement, il y a l'approche multi segments. Dans ce cas, le marketer ciblera plusieurs segments avec une série différenciée de produits. Cette façon de segmenter est courante dans l'industrie automobile. Nous pouvons y retrouver les « 4 x 4 », les « citadines », les « sports », … Allons maintenant à l'étape

l’équivalent de notre École polytechnique ; ses extraordinaires performances en termes de qualité industrielle en font la référence mondiale en la matière ; enfin, c’est le plus international des constructeurs japonais, avec une bonne implantation au Japon, en Europe et aux États-Unis. Dans ce dernier pays, Nissan nous paraissait d’ailleurs susceptible de connaître un très fort développement, contrairement à Mitsubishi, dont l’image était ternie par des problèmes de fiabilité des produits et de harcèlement