Cas Twingo Japon

papys boomers. - Le fait que la natalité baisse et que l’espérance de vie augmente. En France, les plus de 55 ans représentent 18 millions de personnes soit plus d’1 français sur 4. Si l’on ajoute ces chiffres à ceux d’autres États âgés comme le Japon ( avec 46 millions de personnes) ou les États-Unis ( 59 millions de personnes ) cela indique clairement que le marché des seniors est un enjeu majeur pour les entreprises. On estime que le nombre de personnes de 55 ans va encore augmenter de 30% d’ici

n n n n L’analyse des besoins Ø Choix d’une stratégie de couverture des produits-marchés Analyse d’attractivité et analyse du portefeuille de produits-marchés Ø Choix d’une stratégie de développement Stratégies de marques Etude de cas : Brasserie Duyck Dr Véronique Boulocher, Edhec Business School Stratégie d’entreprise / Stratégie marketing ANALYSE STRATÉGIQUE DE L ’ENTREPRISE STRUCTURE DU SECTEUR Position dans la filière AXE DE DÉVELOPPEMENT STRAT ÉGIQUE Stratégies

généralistes proposent généralement un modèle de voiture par catégorie. Catégorie A : les petites citadines ou les urbaines Elles sont d’une longueur de 2,50m à 3,60m, ont pour cible les jeunes urbains (ex : Citröen C1, Fiat Panda, Ford Ka, Renault Twingo II, etc). A l’origine destinée aux petits budgets, il existe désormais des petites citadines luxueuses (Fiat 500, Smart). Les prix de départ commencent aux environ des 7000€ pour aller jusqu’à plus de 16 000€. Catégorie B : les citadines polyvalentes

consécutive, Renault F1 Team, avec la nouvelle R26, est double Champion du monde Constructeurs et Pilotes. À l’occasion du Mondial de Paris, ont été dévoilés le show car Twingo Concept et le Koleos Concept, premier futur cross-over de la gamme. 2007 L’offensive produit a démarré avec la commercialisation en mai de Nouvelle Twingo (fabriquée en Slovénie) et en octobre de Nouvelle Laguna (fabriquée en France) visant les meilleurs niveaux de qualité et de fiabilité. En Corée, Renault Samsung Motors

« multilocalisation ». Pour maintenir leur avantage sur le créneau des petits modèles pas chers, Renault et PSA les fabriquent de plus en plus dans des pays à bas coûts. Quitte à les réimporter ensuite sur le marché français. Ainsi, la dernière Twingo est-elle désormais fabriquée en Slovénie, tandis que la Peugeot 107 est assemblée en République Tchèque. Et il sort déjà davantage de Clio des usines espagnoles, slovènes et turques de Renault que de son site historique de Flins, dans les Yvelines

2 2,3 Unités 433 372 365 220 170 20 934 16 381 17 171 % 0,1 57,5 34,0 3,2 2,5 2,7 Renault Twingo, Clio, Wind, Modus, Kangoo Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude Dacia Logan, Logan MCV, Sandero, Duster FRANCE Classement et part de marché des dix modèles les plus vendus - Toutes énergies (3 mois 2011) 7 1/ Renault Clio 48 722 / 7,5 % 6/ Renault Twingo 22 665 / 3,5 % 2/ Renault Mégane 38 559 / 6,0 % 7/ Peugeot 206 22 424 / 3,5 % 3/ Citroën C3 37

Healthcare. Il est dans l’entreprise depuis 1989. Formation : ESDI (1986), Panthéon Sorbonne (1992). Anne Asensio. Directrice design de Dassault Systèmes depuis novembre 2007. Elle est entrée chez Renault en 1987 où elle a été directrice de gamme I/M1 (Twingo, Clio, Mégane Scénic). Elle a occupé www.entreprises.ccip.fr/web/reseauxchine des postes à responsabilité chez General Motors (2000-2007). Formation : ENSAAMA et Center for Creative Studies à Detroit. info@design-fax.fr Design fax : 80-82 rue du

| | |1997 sont de 2% en Europe occidentale, 1,4% |Le développement de l’achat d’une deuxième | | |en Amérique du Nord et 1% au Japon. Ils |voiture, n’est plus réservé aux segments les | | |restent faibles dans l’ensemble. |plus riches, mais à toute la population. | | |

exportation vers la Grande-Bretagne 2 La Lettre de Corée N°12 – 178 – décembre 2013 RELATIONS INTERNATIONALES La Corée du Sud, prospère, high-tech et branchée Pour beaucoup de jeunes qui s'intéressent à l'Asie, la Corée est une alternative abordable au Japon, hors de prix, et à la Chine, de plus en plus compliquée. Tout a commencé par un feuilleton. Sophia, fraîchement diplômée, avait décroché un emploi confortable à Paris, lorsqu'elle a découvert sur Internet les séries télé sudcoréennes qui passionnent

I-3 Les formes et les types d’alliance I-4 Avantages et limites des coopérations stratégiques Ch. II- L’alliance « cas de réussite » , « cas d’échec » : Présentation de Renault : ← Renault & Volvo cas d’échec Présentation Nissan ← Renault & Nissan cas de réussite Ch. III-Analyse et recommandation : ❖ Pourquoi l’alliance ➢ Conclusion • Annexes