Cas Renault Management

Cas de la SOMACA : La SOMACA ou la Société Marocaine de Construction Automobile est une société anonyme détenue à près de 80% par Renault (dont près de 72% par Renault sas et 8% par Renault Maroc), 20% par PSA. Outre l’assemblage de Dacia Logan, la SOMACA assemble des véhicules Renault (Kangoo VP, Kangoo VU & Kangoo « 7 places »), et des véhicules PSA (Citroën Berlingo, Peugeot Partner). Afin d’entamer les pratiques ressources humaines de la SOMACA et leur impact sur la fidélisation, il nous paraît

VISTEON SYSTEMES INTERIEURS SAS le 7/12/2009 09:27 SPÉCIFICATION TECHNIQUE ISO/TS 16949:2009:2009-06 ISO/TS 16949 Troisième édition 2009-06-15 Systèmes de management de la qualité — Exigences particulières pour l'application de l'ISO 9001:2008 pour la production de série et de pièces de rechange dans l'industrie automobile Quality management systems — Particular requirements for the application of ISO 9001:2008 for automotive production and relevant service part organizations Numéro de référence

politiques apportent, de plus, un avantage concurrentiel aux résidents de ce pays qui, côtoyant plusieurs langues et cultures, sont plus à même de s’insérer dans un environnement dorénavant globalisé. Cependant, ce modèle suscite aussi le doute. C’est le cas de l’Angleterre, qui depuis les attentats de 2005, a remis en cause son modèle, auparavant très ouvert. Fondé sur un scrupuleux respect des différences des communautés ethniques et religieuses, la dynamique de leur politique multiculturelle semble

Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management IBM IDRH IdVectoR* Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires (liste au 1er septembre 2002) RENAULT-NISSAN, LES COULISSES DE L’EXPLOIT par Georges DOUIN Directeur général adjoint

Cas Renault-Nissan 1. La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Comme le montre les tendances, le marché de l’automobile est devenu de plus en plus concurrentiel. La marge opérationnelle des constructeurs a nettement diminuée. Le montant de la R&D de nouveaux modèles devient plus important. Le marché de l’Europe de l’Ouest est saturé. La situation financière devient préoccupante. Les différentes possibilités s’offrant à Renault sont : le Mercosur, l’Asie ou l’Europe

Compte rendu Renault VI Transfert de technologies, fidélisation, coopération : Trois façons d’être international MANAGEMENT INTERCULTUREL MANAGEMENT INTERCULTUREL Suite à votre sollicitation concernant le cas Renault V.I, nous avons analysé l’organisme ainsi que ses pratiques en terme de management interculturel. Lors de notre étude, nous avons fait l’état des lieux des démarches mise en place par R.V.I et nous les avons

Cas Renault-Nissan 1 L’alliance Renault-Nissan1 Ce cas a été réalisé en fonction des données disponibles sur Renault, Nissan et l’alliance RenaultNissan Par : Fabien Blanchot, Université Paris-Dauphine Michel Kalika, Université Paris-Dauphine Toute communication sans accord des auteurs est interdite Document pédagogique qui n’engage que ses auteurs et, en aucun cas, les entreprises citées. PRIX du STYLO D’OR 2002 CCMP CCIP 1 Fabien Blanchot & Michel Kalika, 2002 Cas Renault-Nissan

Stratégie Sujet : Cas Renault-Nissan 1) La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Renault est une entreprise qui est présente sur le marché automobile depuis plus d’un siècle, elle est donc ancienne et à une histoire. Néanmoins, les tendances d’aujourd’hui ont un rôle important sur la stratégie des différentes entreprises. Ainsi, on peut voir un environnement plus concurrentiel avec l’apparition de nouveaux constructeurs, une législation modifiée avec la prise de

Dans cette étude de cas « Nissan » nous allons parler du redressement de Nissan par l’entreprise Renault. Avant de commencer ce rapport nous allons voir une brève présentation de chacune des entreprises afin de situer le contexte. Nissan est un constructeur automobile japonais fondé en 1932, il est dans les années 1970 le deuxième constructeur japonais derrière Toyota. A la fin des années 90 l’entreprise est au bord de la faillite, et conclue une alliance avec Renault qui détient alors 43% des

RENAULT Gaëtan VILLEDIEU François CADORET Anthony LE NEILLON Flavien RENAUD Plan Présentation (intro) Histoire Enjeux Conséquences Présentation Renault est un constructeur automobile français. lié au constructeur japonais Nissan depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial