Cas Renault Management Stratégique

.......................3 SÉQUENCE 02 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 1 : L’ANALYSE CONCURRENTIELLE...........................................................................33 SÉQUENCE 03 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 2 : L’ANALYSE TECHNOLOGIQUE ET ORGANISATIONNELLE .............................51 SÉQUENCE 04 : LES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES ....................................................................81 SÉQUENCE 05 : LES OPTIONS STRATÉGIQUES .....................................................

DSCG SESSION 2013 UE3 – MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION Durée de l'épreuve : 4 heures DSCG 2013 UE3 – Management et contrôle de gestion Coefficient : 1,5 1/16 DSCG SESSION 2013 MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION Durée de l’épreuve : 4 heures - coefficient : 1,5 Matériel autorisé : Une calculatrice de poche à fonctionnement autonome sans imprimante et sans aucun moyen de transmission, à l’exclusion de tout autre élément matériel ou documentaire (circulaire n° 99-186 du 16/11/99 ; BOEN

Introduction Aujourd’hui, les salariés ont de plus en plus tendance à souhaiter une plus grande personnalisation des conditions du travail. Les individus souhaitent prendre leur vie en charge et la planifier de manière stratégique. Nombreux sont les jeunes cadres qui espèrent quitter leur emploi pour exercer un travail plus autonome tel qu’une profession libérale. Cette tendance s’explique par le fait que les individus souhaitent participer aux décisions concernant leur vie professionnelle, ce

la philosophie, de la psychologie et de la sociologie. La gestion des ressources humaines est une fonction de soutien aux autres activités de l’entreprise. Elle assure le développement de celle-ci, ainsi que sa prospérité par des démarches stratégiques visant à accroître le dynamisme, la flexibilité et l’équité pour une meilleure qualité de son capital humain. Tout en générant une valeur ajoutée continuelle grâce à l’acquisition du personnel et la stimulation de ce dernier jusqu’à son développement

diagnostic – décision stratégique Management: CH II Le diagnostic stratégique 1-Séquence « rationnelle » 2-Séquence« rationalisatrice » 3-Séquence «réelle » Diagnostic Diagnostic Diagnostic stratégique stratégique stratégique Alternatives stratégiques Alternatives stratégiques Alternatives stratégiques Objectif Objectif Objectif Décision Les 2 perspectives du diagnostic stratégique Diagnostic stratégique stratégique Management, stratégie organisation

fournisseurs, les clients ou les prestataires logistiques dans la gestion de leur logistique. La mondialisation et la multiplication des délocalisations des sites de production contribue a accroître le rôle de la logistique. ! ! III) Le Supply Chaîne Management ( SCM )! ! Le SCM correspond a une vision intégré de la chaîne logistique! ! ! ! A. Raisons du développement du SCM! - Développement de l'externalisation des activités de l'entreprise! L'entreprise devient dépendante de ses sous traitants

à travers le profit. C’est le cas des organisations qui relèvent des secteurs d’économie sociale (association, ONG, etc.) Chapitre 4 : Le management stratégique et le management opérationnel Le management stratégique consiste à prendre des décisions stratégiques, à définir les grandes orientations de l’entreprise, les objectifs à long terme. Le PDG et le DG sont les principaux acteurs qui interviennent dans le domaine du management stratégique. Le management opérationnel consiste à mettre

concurrentes A/ les Joint-ventures de multinationales B/ Partenaires verticaux C/ Les accords intersectoriels II/ Partenariats entre firmes concurrentes : les alliances stratégiques 1. Définition 2. Difficultés posées par l’alliance stratégique 3. Avantages et caractéristiques III / LA TYPOLOGIE DES ALLIANCES STRATEGIQUES A. ALLIANCES DE CO-INTEGRATION B. LES ALLIANCES DE PSEUDO-CONCENTRATION C. ALLIANCES COMPLEMENTAIRES Conclusion Les stratégies d’alliances : intérêts

Gestion internationale des ressources humaines : Etudes de cas Dans un passé récent, il y a eu une augmentation du nombre de sociétés multinationales opérant dans le monde. Ces entreprises investissent massivement sur le marché mondial. Un certain nombre de facteurs ont influencé la croissance de ces organisations.Ils comprennent la dynamique du commerce international, la fusion des marchés financiers et la migration humaine. D'autres facteurs incluent le mouvement rapide des capitaux en raison de

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat