Cas Renault Management Des Entreprises

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapitre 1 Partie ` Origine et positionnement du contrôle de gestion. . . . . . . . . . . 1 Analyse et management des coûts IV 1 36 Chapitre 2 ` Modéliser les consommations de ressources . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Chapitre 3 ` Comprendre le comportement des coûts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Chapitre 4 ` Anticiper

préoccupations sociales, citoyennes ("citoyen - consommateur") et attend désormais des entreprises qu'elles en tiennent compte! D'où un rôle croissant de la communication sociale de l'entreprise. Ainsi l'image que véhicule l'entreprise prend de plus en plus d'importance, parfois plus que les produits eux- même: à produits équivalents, ce sera l'image de l'entreprise qui déterminera la décision d'achat du consommateur! Les entreprises font tout pour que les consommateurs s'attachent à elles, s'identifient à leurs

Plan 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Présentation de l’entreprise Structure de l’entreprise Pôles d’expertise Valeurs Points forts Références Réalisations Tarifs Contact 1. Présentation de l’entreprise « Azimut communication » est une jeune entreprise pluridisciplinaire composée de jeunes talents actifs dans la communication et le développement web depuis 2000. • Nos dispositifs placent les nouveaux médias au cœur de toute stratégie de communication, au cœur de toute prise de parole. •

centrée sur l'information est novatrice pour une entreprise française telle que France Télécom-Orange. Elle exige un profond changement, répercuté sur toutes les dimensions de l'organisation : les politiques et référentiels, la structure, les processus, le système d'évaluation et de contrôle, la gestion des ressources humaines, le système d'information, etc. Après avoir présenté le contexte dans lequel cette décision est intervenue, ce cas relate les grandes étapes du changement et décrit

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2

DSCG SESSION 2013 UE3 – MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION Durée de l'épreuve : 4 heures DSCG 2013 UE3 – Management et contrôle de gestion Coefficient : 1,5 1/16 DSCG SESSION 2013 MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION Durée de l’épreuve : 4 heures - coefficient : 1,5 Matériel autorisé : Une calculatrice de poche à fonctionnement autonome sans imprimante et sans aucun moyen de transmission, à l’exclusion de tout autre élément matériel ou documentaire (circulaire n° 99-186 du 16/11/99 ; BOEN

Chapitre 14 RENAULT 1992-2007, MONDIALISATION ET INCERTITUDES STRATEGIQUES Michel Freyssenet Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vient de vivre à nouveau un moment difficile. Depuis les années 80, il connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005- ?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait de Dacia la première marque automobile « bas coûts » et a pénétré significativement

2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver notre identité : racines

VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE 1 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1902 SOMMAIRE 01- 09 10 - 60 01 PROFIL Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS DE PROXIMITÉ 10 STRATÉGIE DU GROUPE LES ACTIONS RSE DE RENAULT S’INSCRIVENT DANS LE CADRE DÉFINI PAR LA NORME ISO 26000 Renault place l’humain et la protection

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Guillaume BOISSON La mise en place et les enjeux de la différenciation retardée dans le secteur de l’automobile Mémoire de fin d’études Maître de mémoire: Julien SASS Année 2009/2010 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique Remerciements La rédaction d’un mémoire de fin d’études est le travail le plus important de notre vie étudiante. Réalisé