Cas Renault Management Des Entreprises

CRET-LOG UNIVERSITÉ MONTPELLIER I 1. INTRODUCTION1 Évoquée pour la première fois en 1982 dans un article finalement assez peu connu par les spécialistes du sujet (OLIVER, WEBBER, 1992), la notion de management des chaînes logistiques étendues (CLÉ), traduction française du supply chain management, a largement été médiatisée à partir des années 1990. Elle trouve aujourd’hui un évident écho dans les institutions académiques des deux côtés de l’Atlantique, ainsi qu’en témoigne la multiplication des

........................................................................................... 11 1. Les choix stratégiques lors de la création de l’entreprise ................................................. 11 2. Les choix stratégiques pour une entreprise implantée depuis plusieurs années sur le marché..................................................................................................................... 13 EXERCICES D’ENTRAÎNEMENT À NE PAS ENVOYER À LA CORRECTION ... 15 CORRIGÉ DES

Cours de management des ressources humaines en Europe D. Chelly – Master de Gestion des Ressources Humaines (2005-2006) Objectifs • Le cours présente les différents modèles de management en Europe, en insistant sur leurs déterminants (ou contingences). • L’objectif est de prendre du recul par rapport aux outils et aux pratiques classiques de GRH en France et de présenter une approche européenne du management interculturel. • Le cours est résolument orienté vers la professionnalisation

difficulté d’adaptation de l’industrie automobile aux nouvelles exigences de la demande. Si l’on remonte aux origines de la crise économiques actuelle qui s’étend sur la majorité des secteurs d’activité comme l’immobilier ou l’automobile dans notre cas, on peut comprendre en quoi la demande est bien responsable de cette crise. Après l’attentat du 11 septembre 2001, la FED à diminuée son taux directeur pour relancer l’économie en favorisant la consommation par l’intermédiaire du crédit. Ce taux

Introduction : Vues de l’extérieur, toutes les entreprises se ressemblent : des ateliers, des entrepôts, des bureaux, des mouvements incessants d’hommes et de marchandises. Pourtant un examen approfondi montre qu’aucune entreprise n’est comparable à une autre. Chacune a sa personnalité, possède une identité et une image propres. Rechercher la spécificité d’une entreprise conduit à analyser sa culture et donc à reconnaître le rôle de l’homme qui la compose. Le concept de culture d’entreprise

de la demande, et qu'aucun d'entre eux ne dispose sur le marché d'une dimension ou d'une puissance suffisante pour exercer une action quelconque sur la production et sur le prix considéré. * L'homogénéité du produit suppose que toutes les entreprises livrent des produits et services que les acheteurs jugent identiques ou homogènes ; ils n'ont pas de raison de préférer le produit d'une firme au produit d'une autre firme. Le choix de l'acheteur n'est ainsi guidé que par le prix. * La libre

Management des organisations et stratégies Dossier n°4 - Les nouvelles formes d’organisation : Intégrer le changement pour une meilleure mobilité organisationnelle .I. Un renouvellement du paradigme structurel ? II.Les outils du changement et de l’innovation organisationnels III. Approches théoriques du changement organisationnel .III. Des structures qui favorisent le changement organisationnel G. Lécrivain – Management des organisations et stratégies – Management des organisations

Le 9/01/2010 Remerciements Avant toute chose nous tenons à exprimer notre profonde gratitude envers notre professeur de management M .Karim GASSEMI qui nous a permis de mieux comprendre les pratiques managériales à travers cette étude. Nous tenons également à remercier M. Jawad RAMLA qui a eu l’amabilité de nous accueillir au sein de la Centrale Automobile Chérifienne

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

SOMMAIRE I- L’effet destructeur du stress A) Les causes : B) Les indicateurs C) Les effets néfastes sur l’individu D) Pourquoi lutter II- Les moyens de lutte contre le stress A) Organisationnel B) Management C) Individu III- Un combat permanent A) Des mesures toujours en attente (cout) B) Des mesures inefficaces C) La crise Definition : Un état de stress survient lorsqu’il y a déséquilibre entre la perception