Cas Pratique Renault

recherche de mon avenir professionnel. 1- qui suis-je ? Je m’appelle Ryme Laura Dabbas et je suis actuellement en 3ème année de licence de droit à Besançon, dans l’Université de Franche Comté. J’ai divers « hobbies » comme le badminton que je pratique depuis mes années de lycée. J’aime également voyager, d’autant plus que ma famille est repartie un peu partout en France et à l’étranger. On m’attribue souvent une certaine ouverture d’esprit : j’arrive à m’adapter à n’importe quelle situation,

Académie d’Etudes Economiques Faculté d’Administration des Affaires (FABIZ), Bucarest Section Francophone Projet Marketing International L’analyse de la stratégie de marché de la compagnie multinationale Renault Rédigé par : Macarenco Tania Maior Cristina Adina Matei Alina Fabiana

la licence fondamentale en Management Logistique Intitulé du projet : Réalisé par : Encadré par : Ait Abderafii Safa Prof. Hassan EL AISSAOUI Aballa Youssef Année universitaire : 2022 – 2023 La logistique et le transport urbain au Maroc Cas de FOUGHAL Bus à Kénitra II Remerciements On remercie Dieu le tout puissant de nous avoir donné la santé et la volonté D’entamer et de terminer ce projet de fin d’étude. Nos sincères remerciements s’adressent à Notre professeur Encadrant Pr

qualité de la prestation fournie. Corrigé Photos d’ouverture (p. 67) Pourquoi Renault propose-t-elle une telle gamme de produits ? La gamme de produits proposée par Renault vise à répondre à l’ensemble des différents besoins de la clientèle. Renault propose donc une gamme complète de véhicules pour attirer le maximum de clients et augmenter ainsi sa part de marché. En quoi le service de financement Renault est-il essentiel ? Les services associés à la vente d’un produit sont de plus en plus

séduit en alliant « plaisir de conduire, confort et sécurité »; Renault, qui quant à lui, consacre une grande partie de sa recherche au respect de l’environnement. C'est une des SECCA IUT de Caen Opération de prospection Mars 2009 3 rares marques à avoir un réseau aussi développé, avec des agents présents dans toute la France. Par ailleurs, le groupe PSA Peugeot-Citroën coopère avec les plus grands constructeurs mondiaux (Renault, Fiat, Ford, BMW, Toyota et Mitsubishi) pour le développement

production Made in France. Aujourd’hui les avantages tirés de la délocalisation ne semblent plus être suffisants aux entreprises, en effet, peu à peu certaines d’entres elles reviennent en France pour y reprendre leur production, c’est le cas, entre autres de Renault, de l’opticien Atol, du fabricant de jouets Mecano ou de la marque de sport Le Coq Sportif. Face à ce microphénomène la question que l’on est en droit de se poser est la suivante : peut-on réellement parler, ou du moins espérer un retour

siècle, Peter Drucker n’hésite pas à dire que « le savoir est désormais le facteur de production décisif ». Ces constats confèrent au développement des compétences une dimension stratégique. Voilà pourquoi il nous paraît intéressant d’analyser les pratiques actuelles et dans cette réussite le rôle joué par l’encadrement. Une transformation radicale Cette dernière décennie met en relief le rôle de la compétence dans la performance globale d’une entreprise. Les budgets formation de nos entreprises

l’amélioration de l’attractivité de l’offre ont permis au secteur de renforcer sa résistance aux chocs, améliorant ainsi sa capacité d’adaptation et de positionnement sur des niches porteuses. Le meilleur exemple en est la stratégie industrielle de Renault. Malgré la baisse considérable de ses chiffres de vente à l’étranger et après avoir interrompu sa production sur divers sites, le groupe français a maintenu ses projets au Maroc et à honorer son engagement sur le site de Tanger surtout pour les lignes

entreprise est essentiellement sa manière de fonctionner au quotidien. Définition d'Edgar Morin : la culture est un système qui fait communiquer une expérience existentielle personnelle et un savoir collectif constitué. Les recherches et la pratique des années quatre-vingt mettent en évidence deux approches assez différentes. -La première considère la culture comme un sous-système interne de l'ensemble entrepris qui permet aux individus de s'adapter à leur environnement (approche descriptive)

Caractéristiques fondant l'unicité de la ville 2)Diagnostic du territoire et positionnement a)Portrait de l'agglomération b)Analyse SWOT du territoire c)Positionnement II) Analyse Benchmarking 1)L'exemple de Renault a)Pourquoi Renault pour inspirer Saint-Étienne ? b)La stratégie de marque design de Renault dont Saint-Étienne pourrait s’inspirer 2)L'exemple de la marque territoriale Glasgow , Scotland with style a)Pourquoi Glasgow,Scotland with style pour inspirer Saint-Étienne ? b)La stratégie de marque