Cas Pratique D Externalisation Logistique

remise en cause de ses stratégies de croissance. Afin de comprendre la manière dont la croissance économique peut être assurée par une stratégie de développement, nous étudierons le cas de l’externalisation de la production du Boeing 787 Dreamliner. L’objectif de cette séance est d’assimiler à l’aide d’un cas concret les motivations et implications des stratégies d’externalisation. Ses motivations et implications dépassent le cadre des frontières de l’entreprise et doivent être intégrées dans

L’immobilier logistique Nicolas Laly Ministère de l’éducation nationale, de l’enseignement supérieur et de la recherche CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS ECOLE SUPERIEURE DES GEOMETRES ET TOPOGRAPHES MEMOIRE D’INGENIEUR LES PLATES FORMES LOGISTIQUES Soutenu le 10 juillet 2003 Par Nicolas LALY Jury : Président : M. HAMEL Membres : M. BENOIT M. MALAQUIN M. VILAIN -1- L’immobilier logistique Nicolas Laly AVANT-PROPOS Au cours de ma troisième année à l’Ecole Supérieure

cile à appréhender à travers l’analyse des offres d’emploi. Le terme est peu utilisé alors que la pratique est massive. Le poids de l’externalisation peut cependant être étudié à travers les offres concernant les métiers RH spécifi ques aux prestataires tels que les cabinets RH, les cabinets comptables ou les éditeurs de logiciels (ex. postes de « consultants », « responsable externalisation paie »…). Ces offres représentent 14 % des offres publiées en 2015. L’augmentation de l’externalisation

aux actions commerciales mises en œuvre pour améliorer le quotidien de chacun des 36 millions de clients transportés : renforcement de l’offre train, diversification de la gamme tarifaire, modernisation des canaux de distribution… L’activité Fret-Logistique reprend du souffle, lentement mais sûrement, et ce au cœur d’une concurrence ardue et malgré une conjoncture économique morose. Mais quels que soient nos objectifs de croissance, une chose est sûre : nous ne faisons aucun compromis avec la sécurité

positionnement, …) - la position sur le marché (la présence, la distribution, la force commerciale, la PDM) - le prix (valeur absolue, valeur relative) - la notoriété et l’image de marque Il faut y ajouter les éléments du service client : - la logistique (ex : smart personnalisable) - le service commercial - la stratégie marketing et communication - la démarche commercial Stratégie PULL= attirer le client PUSH= pousser le produit dans le caddie Et ceux de l’entreprise elle-même :

II : Supply Chain Management en pratique 1-    Cartographe du Supply Chain Management a. Logistique amont b. Production     c.    Logistique aval d.    De la prévision des ventes à une prévision de la demande e.    Chaîne logistique et création de valeur  2-  La mise en place de la chaine logistique a. Les décisions liées à la mise en place de la SCM b.  Evaluation de la performance logistique 3-    De la chaine logistique à la chaine logistique globale Partie III : Le marketing

SUPERIEUR DE TECHNOLOGIE D’ANTANANANARIVO DEPARTEMENT TERTIAIRE FORMATION OUVERTE ET A DISTANCE EN EXPLOITATION LOGISTIQUE ET TRANSPORT - Gestion - Marketing & PME - Finances & Commerce Comptabilité TITRE DU PROJET : Réorganisation du fonctionnement du système de transport des récoltes de LECOFRUIT PROJET TUTORÉ POUR L’OBTENTION DE LA LICENCE PROFESSIONNELLE (L3) OPTION EXPLOITATION LOGISTIQUE ET TRANSPORT PROMOTION 2014 Présenté par le Groupe 2 Haroun KOMAISSOU RAJAONARISON Sitraka Péguy PIERRE COMPAORE

…) - la position sur le marché (la présence, la distribution, la force commerciale, la PDM) - le prix (valeur absolue, valeur relative) - la notoriété et l’image de marque Il faut y ajouter les éléments du service client : - la logistique (ex : smart personnalisable) - le service commercial - la stratégie marketing et communication - la démarche commercial Stratégie PULL= attirer le client PUSH= pousser le produit dans le caddie Et ceux de l’entreprise

(performance, positionnement, ) - la position sur le march (la prsence, la distribution, la force commerciale, la PDM) - le prix (valeur absolue, valeur relative) - la notorit et limage de marque Il faut y ajouter les lments du service client - la logistique (ex smart personnalisable) - le service commercial - la stratgie marketing et communication - la dmarche commercial Stratgie PULL attirer le client PUSH pousser le produit dans le caddie Et ceux de lentreprise elle-mme - sa

Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Nicolas POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement