Cas Marketing Twingo Ii

l’Alliance Renault-Nissan pour renforcer nos positions Développer les talents de nos collaborateurs dans le monde Accompagner localement les populations Agir auprès des jeunes pour préparer l’avenir 38 40 42 44 46 48 emblématiques Exalter l’esprit Twingo Poursuivre la saga du véhicule utilitaire avec Trafic et Master Réinventer le voyage en Espace Imaginer des véhicules au plus près des marchés Explorer une vie à bord hyper-connectée en toute sécurité Cahier Passion CAHIER DE L’ACTIONNAIRE 72 74

MARKETING OPERATIONNEL Le marketing opérationnel est la concrétisation sur le terrain des décisions d'orientation prises au niveau du marketing stratégique. C'est une politique de court terme, qui doit être constamment adaptée aux variations du marché. Le stade intermédiaire entre le marketing stratégique (les orientations générales) et l'action de terrain est l'établissement d'un plan d'action, appelé plan marketing, pour une période donnée (un an par exemple). Le marketing opérationnel dispose

SEGMENTATION.......................4 I- définition et intérêt de la segmentation ..............................................................................................4 II- les différentes stratégies de segmentation .......................................................................................5 CHAPITRE II : LA DEMARCHE AVANTAGE ET LIMITES DE LA SEGMENTATION.........................................................................................................................

Introduction : Qu'est ce que le Marketing ? Introduction Le Marketing n'est pas seulement faire de la communication il a une vraie fonction dans l'entreprise. Sa fonction est de répondre aux désirs des clients. Il faut donc comprendre quels sont-ils pour fournir un produit adapté à leurs besoins. Le Marketing est une science molle car on ne peut pas établir de règles générales mais des tendances. Il y a une différence entre les sciences exactes, comme les mathématiques, et les sciences

importance aux yeux des clients, mais l’économie qu’ils peuvent réaliser en faisant cet achats est plus important pour eux. Les voitures sont économiques en termes de consommation de carburant, d’offres de technologies abordables pour les clients, et le cas échéant, donnant accès à des avantages fiscaux. - page 24 - Chaque nouvelle solution technologique est étudiée en fonction de son efficience technique, écologique et économique. Si les coûts apparaissent trop élevés, Renault cherche avec ses

époque, il faut expliquer le produit (à quoi sert un fer à repasser…). Mais très vite, le consommateur commence à être difficile à force de consommer tout et n’importe quoi => confrontation entre l’offre et la demande => apparition des marchés et du marketing. Le maitre-mot est désormais « satisfaction des besoins ». Pyramide de Maslow : correspond aux besoins primaires et secondaires. A partir de 1980 c’est l’âge d’or de la pub, on commence à dépenser des millions. Cependant très vite les publicitaires

Marketing opérationnel Marketing stratégique I. La segmentation La segmentation se défini selon 2 axes : * segmentation de l’offre * segmentation de la demande Ces axes se divisent ensuite en sous ensembles : * Sous ensembles homogènes : à l’intérieur de chaque groupe (segment) déterminé, les consommateurs auront des caractéristiques les plus semblables possibles. * Sous ensembles distincts : chaque groupe sera différent des autres * Sous ensembles significatifs :

Patrick : p. 12, 14, 44, 60 - DE BOURGIES Stéphane : p. 4,5 - DONCOURT Florent : p. 54 - DRSE : p. 37, 38, 39 - FRANCISSA Isabelle : p. 17, 35 - GAYE Christophe : p. 15 - KOUZMINE Alexandre : p. 18, 19, 34 - LA ROCCA Antoine : p. 30 - LPS : p. 58 - Marketing 3D-Commerce : p. 10, 11, 28, 40, 41, 46, 47, 50 - MEUNIER Denis : p. 45 - LANGE Jean François : p. 27 - NOELS David : p. 26 - PERENOM Luc : p. 55 - RASTOIN Pierre-Emmanuel : p. 2 - Renault Brésil : p. 18, 52 - Renault Communication : p. 51 - Renault

Le modèle BCG PLAN Introduction : I- La matrice croissance-part du marché  a- L'analyse concurrentielle du domaine d'activité b- L'analyse du portefeuille d'activité, ou la matrice du BCG II- Les prescriptions stratégiques  III- Appréciation de la méthode BCG IV- La nouvelle approche de BCG V- Exemple chiffré de la mise en place de la matrice Introduction : La multiplication des models d’analyse stratégique au cours des années

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..