Campagne Prévention Routière

peuvent-ils être des arguments publicitaires ? Le scandale ou l’horreur sont très présents dans les campagnes publicitaires. Celles-ci sont critiquées mais visent à sensibiliser et faire agir les personnes. L’horreur peut se refléter dans certaines campagnes publicitaires comme les pubs télévisés de sécurité routière. Ces pubs ont pour objectif de toucher un grand public, afin de mettre en place une prévention pour choquer et sensibiliser les téléspectateurs. Même s’il reste impossible d’arrêter tous les

essais, la sécurité passive, active et la sécurité routière (http://www.crdp.ac-lyon.fr/cinetique/) Cependant, nous tenons à remercier notre tuteur, M. Nguyen, pour les nombreuses remarques et conseils vis-à-vis de notre mémoire. 2 Sommaire Remerciements……………………………………...……………………………………….P2 Introduction………………………………………………………………………….………P5 1. La sécurité routière………………………………………………….……………………P6 1.1. Citoyenneté routière 1.1.1. Éducation routière 1.1.2. Attitude et comportement………………………………………………P7

aux risques de l’alcool Apporter des connaissances sur les produits, les effets et la loi. -Apports théoriques (Biologie, Sciences Médico-Sociales, PSE…) Faire prendre conscience de la réalité Intervention de professionnel de la Brigade de Prévention de la Délinquance Juvénile (BPDJ) Introduction ……….. ……………………………………………………………………………….. Page 3 Analyse des besoins d’un public en matière d’éducation à la santé ………………………….. Page 4 Etapes de mise en œuvre d’une action d’éducation à la santé

Solutions : *La PREVENTION qui vise à : - limiter les risques liés à l’ivresse (accidents de la route, conduites sexuelles à risque). - aider à être conscient de sa propre consommation d’alcool et à avoir une consommation responsable. La prévention chez les jeunes cible surtout la sécurité routière par les campagnes de publicités « Sam, celui qui conduit, c’est celui qui ne boit pas ». * L’alcoolisme est une maladie qui se soigne grâce à des traitements spécifiques. Il existe

le véhicule ayant le plus d’accidents, c’est celui qui compte le moins de morts avec 102 personnes tuées par million de véhicules. Le bilan provisoire de la sécurité routière pour l’année 2006 fait état d’une chute de 11,6% de la mortalité sur les routes par rapport à 2005. Dans les chiffres avancés par la sécurité routière, on remarque que toutes les classes d’âge ont un bilan de mortalité en baisse. Ce phénomène s’explique par une réduction de 1,2%  de la vitesse moyenne sur un an, par une

enfants, c’est indirectement les parents qui seront amenés à consommer plus pour leurs enfants . La publicité à aussi des côtés positifs, on peut la qualifier d’art, elle possède des rôles informatifs et préventifs, via les campagnes anti-tabac, prévention sur la sécurité routière, etc… La publicité peut donc avoir un rôle utile plutôt que futile (commerciale) pour cette fois-ci ciblé un public plus large, il n’y a plus de notions commerciale mais communautaire, ayant pour but de convaincre (exemple

 AAC - Apprentissage Anticipé de la Conduite Apprentissage anticipé de la conduite (ou “conduite accompagnée”). Dispositif, spécifiquement français, de prévention par l'éducation, généralisé depuis 1998, qui combine l'apprentissage du Code de la route en auto-école et la conduite avec un accompagnateur non institutionnel. ABS: Système de freinage antiblocage - Dispositif de régulation du système de freinage, constitué de capteurs de vitesse de roue, reliés à un calculateur électronique, qui

c’est indirectement les parents qui seront amenés consommer plus pour leurs progénitures. La publicité à aussi des côtés positifs, on peut la qualifier d’art, elle possède des rôles informatifs et préventifs, via les campagnes anti-tabac, prévention sur la sécurité routière, etc… La publicité peut donc avoir un rôle utile plutôt que futile (commerciale) pour cette fois-ci ciblé un public plus large, il n’y a plus de notions commerciale mais communautaire, ayant pour but de convaincre (exemple

et enfin ce code serait-t-il en mesure d’inverser la tendance haussière des accidents de la circulation qui est de 3% à 5% annuellement. * Les dispositifs du code : Le nouveau code institue une nouvelle réponse à la question de la sécurité routière et ce en prévoyant un certain nombre de règles qui sanctionnent les mauvais comportements et qui participent à l’établissement d’un nouvel « ordre collectif ». 1- Renforcement des obligations : Le code a instaurer un système progressiste des

Cindy FRANCAIS 3*A HELLIO note: observation: signature: Stage Journal de Bord 1er jour- mercredi 3 mars J'ai fait mon stage à la sécurité routière ou DDTM ( Direction Départemental du Territoire et de la Mer ) à Saint Brieuc, pas loin de la «Croix St Lambert». L'aspect extérieur de l'entreprise était fait de vieux batiments, les locaux étaient ancien, mais l'accueil était neuve, elle a été refaite, il y a un an environ. Le carrelage était bleu et blanc, le contour des fenêtres